L'airbag è un componente fondamentale per la sicurezza di un'automobile. In questo articolo, analizzeremo il funzionamento degli airbag nelle Mercedes CLA, i problemi più comuni riscontrati e le possibili soluzioni, basandoci sulle informazioni fornite e sull'esperienza nel settore.

Modelli Mercedes-Benz Coinvolti

I problemi relativi all'airbag, come l'accensione della spia di avaria, possono interessare diversi modelli Mercedes-Benz, tra cui:

  • Classe A (modello 176)
  • Classe B (modelli 242 e 246)
  • CLA (modello 117)
  • Classe C (modello 205)
  • Classe M (terza versione, modello 166)

Spia Avaria Airbag: Codici Guasto e Interpretazione

L'accensione della spia di avaria airbag sul quadro strumenti, spesso accompagnata da specifici codici guasto, indica un'anomalia nel sistema. I codici guasto rilevati con strumentazione commerciale possono includere:

  • B800313: Errore circuito innesco 2 interrotto.
  • B00022b: Il detonatore per l’airbag del conducente (livello 2) presenta un’anomalia di funzionamento. I cavi elettrici presentano un cortocircuito reciproco.
  • B000112b: Il detonatore per l’airbag del conducente (livello 1) presenta un’anomalia di funzionamento. I cavi elettrici presentano un cortocircuito reciproco.

È importante notare che questi codici, anche se resettati, possono ripresentarsi alla riaccensione del veicolo, indicando un problema persistente nel modulo airbag del guidatore, che in queste vetture è a doppio stadio.

Controllo Iniziale: Resistenza del Modulo Airbag Guidatore

In presenza di questi codici guasto, una delle prime verifiche da effettuare riguarda le resistenze del modulo airbag guidatore. Poiché il modulo airbag del guidatore è a doppio stadio, presenta due resistenze distinte.

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Se i valori letti superano i 2,5 ÷ 3 Ohm, il modulo airbag potrebbe essere difettoso. Per confermare la diagnosi, si può effettuare una controprova utilizzando due resistenze campione dello stesso valore (2,5 ÷ 3 Ohm) inserite lato cablaggio. Se, in questo caso, i valori delle resistenze risultano corretti, è probabile che il modulo airbag debba essere sostituito.

Codici Guasto "Commerciali" vs. "Originali" Mercedes

È importante distinguere tra i codici guasto rilevati con strumenti diagnostici commerciali e i codici originali Mercedes. I codici "commerciali" precedentemente elencati sono spesso una traduzione dei seguenti codici originali Mercedes:

  • B000113: La capsula di innesco per l’airbag conducente (fase 1) presenta un’anomalia di funzionamento. È presente un interruzione.
  • B000213: La capsula di innesco per l’airbag conducente (fase 2) presenta un’anomalia di funzionamento. È presente un interruzione.

Il Problema del Connettore nel Piantone dello Sterzo

Spesso, la causa di questi codici guasto non risiede nel modulo airbag stesso, ma in un difetto del connettore situato nella porzione di cablaggio tra il fascio cavi dell’abitacolo e il gruppo di componenti elettrici sul volante, all'interno del rivestimento in plastica del piantone dello sterzo.

Le spinette del connettore possono deformarsi, alterando la resistenza totale dell'airbag guidatore e causando la codifica degli errori in diagnosi.

Intervento sulla Connessione: Risoluzione del Problema

Per risolvere il problema, è necessario intervenire direttamente sulla connessione.

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  1. Disimpegnare il blocco delle spinette di collegamento.
  2. Tramite l’apposito attrezzo, staccare i contatti dei pin 8, 9, 10 ed 11, avendo cura di operare su un cavo alla volta per evitare scambi di cablaggi.
  3. Sostituire le spinette (fornite a ricambio con i relativi capicorda).
  4. Assemblare nuovamente il connettore.
  5. Reinserire il blocco sui contatti.
  6. Rimontare tutti i componenti rimossi.

Dopo aver eseguito questi passaggi, sarà possibile cancellare definitivamente i codici guasto e ripristinare la completa funzionalità del sistema airbag.

Richiami Mercedes-Benz per Problemi Airbag

È importante essere consapevoli che Mercedes-Benz ha effettuato richiami per problemi legati all'airbag. Un richiamo significativo ha riguardato un milione di macchine a causa di un problema elettrico che poteva provocare segnalazioni errate sul funzionamento dell’airbag durante la rotazione del volante. Il difetto interessava i modelli Classe A, B, C e E, nonché i coupé CLA, GLA e GLC e alcuni modelli sportivi costruiti tra novembre 2011 e luglio 2017.

Innovazioni e Sicurezza nella Nuova Mercedes CLA

La nuova Mercedes CLA, basata sulla piattaforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), introduce importanti innovazioni nel campo della sicurezza, sia attiva che passiva. In caso d’impatto importante, un airbag centrale nello schienale del sedile del conducente si occupa di proteggere guidatore e passeggero, e si disattiva il sistema ad alta tensione della batteria (nelle versioni elettriche).

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