Il motore è il cuore pulsante di un gruppo elettrogeno, trasformando l'energia meccanica in energia elettrica tramite l'alternatore. La scelta di un motore affidabile, con centri assistenza e ricambi disponibili, è cruciale, soprattutto per l'esportazione.
Produttori di Motori per Gruppi Elettrogeni: Una Panoramica
Esistono diversi produttori di motori diesel, benzina e gas per gruppi elettrogeni, tra cui:
- Diesel: IVECO FPT, Perkins, Kohler (Lombardini-Ruggerini), Deutz, Yanmar, Volvo Penta, Cummins, Caterpillar (CAT), MTU, Scania, Mitsubishi, Doosan, Baudouin.
- Benzina: Honda, Briggs & Stratton.
Focus su Volvo Penta
Volvo Penta, divisione del gruppo svedese Volvo, è specializzata nella progettazione e produzione di motori e sistemi di propulsione marini, industriali e per gruppi elettrogeni. Fondata nel 1907, inizialmente come Penta, le sue radici risalgono al 1868, quando l'ingegnere John G. Grönvall fondò una ditta meccanica a Skövde, Svezia. Nel corso degli anni, l'azienda ha sperimentato una notevole crescita e sviluppo, diventando un produttore affermato di motori a combustione interna. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, Volvo Penta lanciò il primo motore diesel a 6 cilindri in linea.
Oggi, Volvo Penta è un attore globale con una presenza internazionale significativa e una vasta rete di assistenza, composta da oltre 4.000 concessionari in tutto il mondo. L'azienda svedese fornisce una gamma completa di motori e sistemi di propulsione per imbarcazioni da diporto e da lavoro, gruppi elettrogeni e motori per applicazioni industriali. Con un focus crescente sulla riduzione delle emissioni di CO2, Volvo Penta ha introdotto sul mercato soluzioni ibride per utilizzare motori elettrici abbinati a propulsori IPS.
Volvo Penta IPS: Innovazione e Sostenibilità
Volvo Penta ha presentato la nuova piattaforma professionale Inboard Performance System (IPS), l’evoluzione della sua esperienza completamente integrata dal timone all'elica, attesa in produzione per il 2025. Forte dell'efficienza di Volvo Penta IPS, questa nuova piattaforma promette una soluzione potente e flessibile per imbarcazioni professionali e superyacht da 25 a 55 metri e oltre, con velocità massime da 12 a 40 nodi.
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Con la piattaforma professionale Volvo Penta IPS viene introdotto un nuovissimo livello premium di esperienza sostenibile, si allarga la gamma Volvo Penta IPS, che comprende un nuovo motore marino più grande, il Volvo Penta IPS 40. A partire dalla produzione in serie nel 2025, la nuova unità Volvo Penta IPS 40 sarà alimentata da due motori Volvo Penta D13, abbinati a un sistema di post-trattamento compatto per soddisfare i più recenti standard IMO Tier III. La piattaforma, tuttavia, è già predisposta per un mix di fonti di alimentazione, dai motori alimentati con combustibili rinnovabili alle soluzioni completamente elettriche o ibride. Il design a doppia alimentazione offre flessibilità e modularità nel percorso verso una maggiore sostenibilità.
La nuova piattaforma professionale Volvo Penta IPS viene installata come doppia, tripla o quadrupla, il che significa che ogni imbarcazione avrà da 4 a 8 fonti di alimentazione. Il sistema Volvo Penta IPS fornisce un'esperienza unica e impareggiabile a un'ampia gamma di imbarcazioni da diporto e professionali, con quasi 20 anni di utilizzo comprovato e oltre 36.000 unità consegnate. Grazie all'impareggiabile manovrabilità e alla propulsione orientata verso prua, il sistema ha permesso di ottenere straordinari guadagni in termini di efficienza, con un'autonomia di crociera fino al 40% superiore, una velocità massima del 20% più elevata e un'accelerazione più rapida, rispetto a un'installazione tradizionale con linea d’asse. La propulsione è compatta e posizionata molto a poppa. Questo consente di aumentare lo spazio a bordo per il relax, la produttività, l'equipaggio e il carico. La piattaforma, grazie al design delle sospensioni passanti e al sistema di scarico integrato, offre un comfort di bordo superiore, garantendo bassi livelli di rumorosità e vibrazioni.
Il servizio professionale Volvo Penta IPS comprende un livello superiore di assistenza e supporto, come sempre dal timone all'elica. Grazie alla sua rete di assistenza autorizzata in tutto il mondo, Volvo Penta offrirà una disponibilità di ricambi globale e un'assistenza clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Volvo Penta a Venezia: Nautica Bibione
Nautica Bibione, con sede legale a Bibione e una filiale a Marina Punta Verde, è un punto di riferimento per gli appassionati di nautica a Venezia e nel Nordest Italia. L'azienda, nata nel 1969 dalla passione di Sergio Zanusso, è cresciuta nel tempo grazie all'impegno dei figli Giorgio e Massimo e del nipote Simone.
Nautica Bibione è officina autorizzata Volvo Penta e Mercury, concessionario esclusivo delle imbarcazioni Capoforte e Invictus Yachts, e rivenditore di Ranieri e Rio Yachts. Offre servizi di noleggio barche e assistenza specializzata, garantendo professionalità e innovazione.
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L'azienda collabora con diverse marine per l’alaggio e il varo delle imbarcazioni e dispone di carroponte e camion gru ad alta portata per la movimentazione e l'esecuzione di interventi sull'opera viva e morta. Nautica Bibione offre assistenza a domicilio in Veneto e Friuli Venezia Giulia, grazie a sedi operative dislocate in varie zone.
Oltre ai motori Volvo Penta e Mercury, Nautica Bibione è assistenza autorizzata Mase, Veco, Climma e rivenditore Garmin Raymarine Fusion.
Considerazioni sui Prezzi dei Motori Volvo Penta
Alcune discussioni online sollevano interrogativi sui prezzi dei motori Volvo Penta, con segnalazioni di discrepanze tra i prezzi dei motori acquistati singolarmente e quelli inclusi nelle imbarcazioni nuove. Alcuni utenti suggeriscono l'acquisto di motori all'estero, ma ciò può comportare problematiche legate alla documentazione e alle certificazioni necessarie per l'omologazione in Italia.
La Pavia-Venezia: Una Gara Motonautica Storica
La Pavia-Venezia era una gara motonautica di resistenza che si svolgeva sul fiume Po, con partenza da Piacenza (o Pavia) e arrivo a Venezia. La prima edizione risale al 1929, e la gara si è svolta regolarmente fino al 1939, per poi riprendere nel 1952.
La gara ha visto la partecipazione di diversi tipi di imbarcazioni, dagli idroscivolanti ai motoscafi da competizione, e ha celebrato campioni come Augusto Cometti, Renato Molinari e Fabio Buzzi. L'ultima edizione si è svolta nel 2011.
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Permare e la Sostenibilità nel Settore Nautico
Permare, azienda ligure specializzata nella costruzione di imbarcazioni di lusso, ha fatto della sostenibilità la propria mission. In collaborazione con Volvo Penta, Permare ha realizzato un'imbarcazione da record, un 94 piedi in grado di navigare da Venezia a Ibiza con un solo pieno, riducendo significativamente i consumi e le emissioni.
L'azienda ha ottenuto la certificazione Rina per l'utilizzo di fibre di basalto e bio-resine, un composito totalmente riciclabile a fine vita. Permare esporta le sue imbarcazioni in tutto il mondo, grazie anche al supporto di SACE.
Vio Nautica: Una Tradizione Veneziana
Vio Nautica nasce nel 1945 a Venezia, fondata dall'ingegnere navale Ruggero Vio. L'azienda, con un cantiere navale in zona della Misericordia, si occupava della costruzione di barche in legno, della motorizzazione e dell'installazione degli impianti di bordo.
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