La Volkswagen Touran è un monovolume compatto prodotto dal 2003, basato sulla piattaforma della Volkswagen Golf 5. Nel corso degli anni, ha subito due restyling principali nel 2006 e nel 2010. Questo articolo offre un'analisi tecnica dettagliata del veicolo, coprendo vari aspetti come motore, trasmissione, sospensioni, elettronica e carrozzeria, con un focus particolare sulle diverse generazioni e restyling.
Introduzione
La Volkswagen Touran è nata come risposta alla crescente domanda di veicoli spaziosi e versatili, ma non ingombranti come i grandi minivan come lo Sharan. Combinando le dimensioni compatte di una Golf con la capacità di accogliere fino a sette passeggeri, la Touran si è posizionata come un'opzione ideale per le famiglie. Nonostante il suo design conservativo, la Touran offre comfort, funzionalità e una serie di dotazioni che la rendono una scelta interessante nel mercato dei monovolume compatti.
Design Esterno e Interni
Il design della Volkswagen Touran è sobrio e funzionale, ma può essere personalizzato con versioni più accessoriate. Gli interni sono spaziosi, con la possibilità di ospitare fino a 7 passeggeri. I sedili della terza fila sono più adatti ai bambini, mentre con 5 posti si ottiene un volume del bagagliaio di 695 litri. Con i sedili della terza fila aperti, il volume si riduce a 121 litri.
Nell'abitacolo, i materiali utilizzati sono di buona qualità, simili a quelli della Volkswagen Golf 5 e 6. L'ergonomia è ben studiata, con tutti i comandi a portata di mano. Fino a circa 100.000 km, i segni di usura sono minimi, ma oltre i 200.000 km possono comparire segni di usura sul volante, sul pomello del cambio e sui rivestimenti delle portiere.
Motorizzazioni
Motori Diesel
La Volkswagen Touran è disponibile con una varietà di motori diesel, principalmente delle serie EA188 e EA288.
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- 1.9 TDI (EA188): Questo motore è noto per la sua affidabilità. Tuttavia, a chilometraggi elevati, può presentare problemi con gli alberi a camme e gli iniettori, che possono richiedere regolazioni. I punti deboli includono la valvola a farfalla con ingranaggi in plastica e l'anello di tenuta tra la valvola EGR e il collettore d'aspirazione.
- 2.0 TDI PD (EA188): Questo motore offre prestazioni superiori rispetto al 1.9 TDI, ma presenta anche maggiori rischi, come crepe sulla testata e problemi con il gruppo pistoni. Le versioni con testata a 16 valvole sono particolarmente a rischio. È consigliabile controllare la presenza di vapori nel contenitore del liquido refrigerante e segni di emulsione bianca sui tappi.
- 2.0 TDI SCR (EA288): Questa versione, come quella da 150 CV DSG, utilizza la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) per ridurre le emissioni.
Motori Benzina
Tra i motori a benzina, spicca il 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) da 150 CV, che migliora l'efficienza del carburante disattivando temporaneamente due cilindri.
- 1.5 TSI ACT 150 CV DSG: Questo motore, abbinato al cambio DSG, offre un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza. Ha una coppia di 250 Nm (184.39 lb.-ft.) e un rapporto di compressione di 10.5:1.
Trasmissioni
La Volkswagen Touran offre diverse opzioni di trasmissione, tra cui cambi manuali a 5 e 6 marce, cambi automatici classici e cambi robotizzati DSG.
Cambio Manuale: Il cambio manuale a 5 marce è robusto e può durare almeno 200.000 km. Il cambio a 6 marce può avere problemi con il differenziale, soprattutto con una manutenzione insufficiente. Entrambi i cambi manuali possono presentare problemi con il meccanismo di selezione delle marce a chilometraggi elevati.
Cambio Automatico Classico (09G/Aisin TF61SN): Questo cambio è meccanicamente resistente, ma può soffrire di problemi idraulici a causa di rare sostituzioni dell'olio. La mancanza di manutenzione può portare a colpi già dopo 100.000 km.
Cambio Robotizzato DSG: La Volkswagen Touran utilizza diversi tipi di cambio DSG, ognuno con le proprie caratteristiche. Il DQ250 (6 marce con frizioni in bagno d'olio) è generalmente più affidabile, soprattutto se prodotto dopo il 2008. Il DQ200 (7 marce con frizioni a secco) è più problematico, specialmente nelle versioni precedenti al 2013.
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- DSG DQ250: Questo cambio è abbinato ai motori diesel e al 1.4 TSI da 170 CV (prodotti prima del 2008). Per garantirne la durata, è consigliabile migliorare il sistema di raffreddamento e fare tagliandi frequenti.
- DSG DQ200: Questo cambio è stato aggiornato nel tempo, ma le versioni più vecchie possono richiedere grandi investimenti, come la sostituzione della meccatronica. Gli esemplari più recenti (2013-2015) si comportano meglio con una manutenzione adeguata.
Sospensioni, Freni e Sterzo
Sospensioni
Le sospensioni della Volkswagen Touran sono simili a quelle della Volkswagen Golf, ma devono sopportare un peso maggiore. I bracci anteriori possono superare i 100.000 km senza problemi, mentre le sospensioni posteriori sono meno longeve e richiedono attenzione già dopo 100.000 km. È importante sostituire regolarmente i silent-block per proteggere i bracci. Dopo i 150-200.000 km, potrebbe essere necessario sostituire molle e ammortizzatori.
Freni
I freni della Volkswagen Touran sono generalmente affidabili. Sugli esemplari più vecchi, è consigliabile controllare lo stato dei tubi dei freni, soprattutto se il liquido freni non è stato sostituito regolarmente.
Sterzo
Lo sterzo è diventato più affidabile e prevedibile dopo il secondo restyling. Le versioni precedenti possono avere problemi con il servosterzo, in particolare con il sensore di coppia sulla cremagliera.
Elettronica
L'impianto elettronico della Volkswagen Touran è generalmente affidabile, ma i cavi possono danneggiarsi in alcuni punti, causando cortocircuiti. È importante prestare attenzione ai cavi sotto il cofano e ai contatti che possono essere esposti all'acqua. La centralina ABS può essere malfunzionante nelle versioni più vecchie del software e conviene aggiornarla all'ultima versione disponibile.
Carrozzeria
La carrozzeria della Volkswagen Touran ha una buona resistenza alla corrosione. Segni di ruggine gravi possono indicare riparazioni mal eseguite dopo incidenti. La vernice è di buona qualità, ma è necessario proteggere i punti in cui è saltata a causa di urti. Gli elementi cromati esterni possono deteriorarsi nel tempo.
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Altri Componenti e Problemi Comuni
- Climatizzatore: Il controllore del climatizzatore può presentare problemi, come il malfunzionamento del regolatore di temperatura dal lato del conducente.
- Scarichi dell'Acqua: I punti di scarico dell'acqua nel cofano possono intasarsi, causando accumuli di umidità e corrosione.
- Tergicristallo Posteriore: Il tergicristallo posteriore può rompersi a causa del gelo o della rottura del canale del liquido lavavetri.
- Fari Anteriori: I fari anteriori sulle Volkswagen Touran pre-restyling tendono a diventare opachi.
- Bloccasterzo: Possono verificarsi problemi con il bloccasterzo e l'accensione del quadro.
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