Volkswagen è un marchio automobilistico di fama mondiale, molto apprezzato anche in Italia. La sua storia è costellata di successi, a partire dall'iconico Maggiolino, progettato su commissione di Hitler negli anni '30, fino ai modelli più recenti che combinano innovazione tecnologica e design accattivante. In questo articolo, analizzeremo le differenze tra alcuni dei modelli più popolari di Volkswagen, come Polo, Scirocco e Golf, esplorando il loro posizionamento nel mercato italiano e le considerazioni degli appassionati.
Dalle origini al successo globale
La storia di Volkswagen inizia nel 1934, quando Ferdinand Porsche ricevette l'incarico di progettare un'auto economica e accessibile, capace di trasportare cinque persone a una velocità di 100 km/h consumando poco carburante. Nacque così il Maggiolino, un'auto che ha segnato un'epoca e che, nonostante le interruzioni dovute alla Seconda Guerra Mondiale, ha continuato a essere prodotta e venduta in tutto il mondo.
Dopo la guerra, sotto la guida di Heinz Nordhoff, Volkswagen conobbe un periodo di grande espansione, grazie al successo del Maggiolino e del Transporter. Negli anni '50, la gamma si ampliò con le sportive Karmann-Ghia e la sua variante cabriolet.
Una svolta importante avvenne nel 1969, con l'acquisizione della NSU K70, la prima Volkswagen a trazione anteriore e motore anteriore raffreddato ad acqua. Questo modello aprì la strada alla Passat e, soprattutto, alla Golf, lanciata nel 1974 e destinata a sostituire il Maggiolino. Disegnata da Giorgetto Giugiaro, la Golf conquistò rapidamente il pubblico grazie alla sua affidabilità e alla completezza della gamma.
Nel 1975, Volkswagen presentò la Polo, una variante più economica dell'Audi 50, che riscosse un grande successo. Negli anni successivi, la famiglia Golf si allargò con la GTI (1976) e la Cabriolet (1979).
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Golf: un'icona intramontabile
La Volkswagen Golf è un'auto compatta prodotta dalla casa tedesca a partire dal 1974. La prima serie, prodotta dal 1975 al 1983 su disegno di Giorgetto Giugiaro, fu denominata "Rabbit" in Nordamerica e "Caribe" in America Latina.
L'ottava generazione della Golf è stata presentata nel 2019 e commercializzata a partire dalla fine dello stesso anno. Questo modello presenta interni e dotazioni rinnovati rispetto alla versione precedente. Ogni versione della Golf 8 offre di serie i fari full LED, ma per la prima volta sono disponibili in opzione i fari Matrix LED, già impiegati su Touareg e Passat. Questi fari sono composti da ventidue LED che si spengono e si accendono singolarmente per garantire una visibilità ottimale e ridurre l'abbagliamento verso gli altri veicoli.
Sul fronte delle motorizzazioni, tutte le unità sono turbocompresse e abbinate alla trazione anteriore. Sono disponibili motori a benzina 1.0 TSI (a tre cilindri) da 110 CV e 1.5 TSI (a quattro cilindri con disattivazione parziale dei cilindri) da 130 o 150 CV, e motori a gasolio 2.0 TDI in due declinazioni di potenza da 115 o 150 CV.
La Golf è stata l'unica vettura Volkswagen ad aver ottenuto il premio Auto dell'Anno nel 1992 con la terza serie, prima che la Polo vincesse tale titolo nel 2010.
Polo: la compatta versatile
La Volkswagen Polo è un'auto utilitaria prodotta dalla Volkswagen a partire dal 1975. La sesta e ultima generazione è stata presentata nel 2017 ed è realizzata sulla piattaforma MQB A0 del Gruppo Volkswagen. È la prima generazione di Polo a non essere disponibile con carrozzeria a 3 porte.
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Lo spazio nel bagagliaio è aumentato di circa il 25%, passando da 280 a 351 litri di capacità. In opzione, questa generazione porta al debutto il quadro strumenti completamente digitale chiamato Active Info Digital Display Cockpit, prima vettura nel segmento delle utilitarie a esserne dotata. Inoltre, la Polo 6 introduce un nuovissimo sistema di assistenza alla guida che comprende il rilevamento dei segnali stradali, l'assistenza per gli angoli ciechi e la frenata automatica d'emergenza.
Nel 2012, è stata sviluppata una versione da rally Super 2000 per poter partecipare all'omonima classe del WRC. La vettura presenta un motore a 4 cilindri in linea aspirato da 2.000 cm³ che eroga la potenza di 272 CV.
Scirocco: la coupé sportiva
La Volkswagen Scirocco è una coupé sportiva prodotta dalla casa di Wolfsburg. Nel corso degli anni, sono state presentate diverse versioni, tra cui la Scirocco R, una versione "pepata" con motore 2.0 TSI e 265 CV.
Il Centro Stile VW ha voluto impostare una linea che rendesse al meglio l'idea di altre prestazioni. La differenza dagli altri modelli sportivi della "famiglia R" sta nella scelta della trazione, che è anteriore anziché a quattro ruote motrici.
A livello di estetica, gli aggiornamenti previsti per la Scirocco R riguardano una serie di appendici aerodinamiche lievemente differenti rispetto alla concept presentata a Dicembre al Motor Show di Bologna: ampio paraurti anteriore che ospita prese d'aria di dimensioni maggiorate e luci di posizione a Led, minigonne laterali, una nuova mascherina, spoiler al portellone, paraurti posteriore di nuovo disegno e fanali posteriori ad effetto fumé.
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Fra le novità previste per l'equipaggiamento interno, si notano i nuovi sedili anteriori, di disegno avvolgente, volante a tre razze con impresso il marchio "R", inserti in alluminio sulla plancia e strumentazione di nuovo disegno.
Up!, Tiguan, T-Cross e T-Roc: altri modelli di successo
Oltre a Golf, Polo e Scirocco, Volkswagen offre una vasta gamma di modelli per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
La Volkswagen Up! è una super-utilitaria prodotta a partire dal 2011, disponibile sia nella versione 3 porte sia in quella 5 porte. Nel 2013 sono state presentate la versione Eco Up! a doppia alimentazione metano/benzina e una versione puramente elettrica chiamata E-Up!, con un'autonomia fino a 160 km. Nel 2018 è iniziata la vendita della Up! GTI, la versione di punta e più sportiva della citycar tedesca, con un motore a tre cilindri da 1 litro sovralimentato con turbocompressore da 116 cavalli.
La Volkswagen Tiguan è un SUV prodotto a partire dal 2007. Al Salone dell'automobile di Francoforte del 2015 è stata presentata la seconda generazione, completamente riprogettata con un profilo generale più sbilanciato con una personalità sportiva. Per la prima volta, in concomitanza con il restyling, è stata presentata la Tiguan nella variante R, allestimento orientato alle prestazioni e che si posiziona all'apice della gamma motori. La Tiguan R è alimentata da un 4 cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri che eroga 320 CV (235 kW) e 420 Nm.
La Volkswagen T-Cross è un SUV compatto, grande in termini di spazio, stiloso, confortevole e adeguatamente accessoriato. La Volkswagen T-Roc è invece giovanile, ben accessoriata e costruita in modo ingegnoso. Nonostante si basino entrambe sullo stesso telaio modulare MQB, questi modelli presentano importanti differenze dimensionali.
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