Il mercato dei veicoli commerciali è in continua evoluzione, e Volkswagen si distingue per la sua offerta di modelli a doppia cabina, progettati per rispondere alle diverse esigenze di professionisti e aziende. In questo articolo, esploreremo i modelli disponibili, le loro caratteristiche principali e le innovazioni tecnologiche che li rendono una scelta eccellente.
Introduzione alla Gamma Volkswagen Doppia Cabina
Volkswagen offre una gamma diversificata di veicoli a doppia cabina, ognuno progettato per soddisfare specifiche esigenze di trasporto e lavoro. Tra i modelli più rappresentativi troviamo il Transporter, il Caravelle, l'Amarok e il Crafter. Questi veicoli si distinguono per la loro versatilità, robustezza e capacità di carico, oltre che per l'innovazione tecnologica e il comfort offerto.
Volkswagen Transporter e Caravelle: Multifunzionalità e Spazio
Dopo il debutto all’IAA 2024, i nuovi Volkswagen Transporter e Caravelle entrano in produzione, pronti a debuttare su tutti i mercati. L’iconico furgone VW si è sviluppato su tre linee parallele, offrendo il modello ideale per ogni esigenza del cliente: Transporter/Caravelle, Multivan/California e ID. Buzz/ID. Buzz Cargo. Il nuovo Transporter e il nuovo Caravelle sostituiranno il T6.1 costruito fino al 2024. La nuova generazione è stata migliorata in tutti gli aspetti: il Transporter e il Caravelle sono veicoli multifunzionali che offrono un significativo aumento dello spazio, più stili di carrozzeria, un carico utile più elevato, un’efficienza notevolmente ottimizzata e una maggiore economicità.
Il nuovo Transporter viene proposto come furgone in varie versioni, come Kombi per il trasporto combinato di team numerosi e attrezzature e come cassone ribaltabile con doppia cabina e, a seconda delle versioni, con due passi e due altezze del tetto. Contemporaneamente al nuovo Transporter verrà lanciato il modello gemello Caravelle progettato per il trasporto professionale di passeggeri. La gamma Caravelle si propone come taxi di grande capacità con otto o nove posti ed esclusiva navetta VIP.
Nella versione base, i nuovi Transporter e Caravelle sono lunghi 5.050 mm, che corrisponde a un aumento di 146 mm rispetto al T6.1. Allo stesso tempo, il passo corto è stato aumentato di 97 mm a 3.100 mm, mentre il passo lungo opzionale misura ora 3.500 mm. La lunghezza totale in questo caso è di 5.450 mm. Il passo lungo è sempre utilizzato per la versione camioncino di Transporter con doppia cabina standard. Con 2.032 mm, la larghezza esterna (senza specchietti retrovisori esterni) di tutti i modelli è aumentata di 128 mm rispetto ai modelli precedenti e l’interno del veicolo beneficia appieno di questa larghezza aggiuntiva. Nella versione standard, l’altezza è di 1.984 mm (tetto normale). Nel caso del furgone con tetto alto è di poco inferiore ai 2,5 m. La lunghezza del vano di carico sul pavimento del Transporter con passo corto è di 2.602 mm, che corrisponde a ulteriori 61 mm. Con il passo allungato, la lunghezza del vano di carico al pavimento aumenta a 3.002 mm. Il volume di stivaggio più grande dei furgoni con passo normale e tetto normale è ora di 5,8 m³ (T6.1: 5,5 m³). Il Transporter può ora ospitare anche tre europallet invece di due. Essendo l’unico Transporter con pianale di carico aperto e cabina doppia, il modello con cassone fisso fa il suo debutto nella classe di massa complessiva fino a 3,2 tonnellate. Il suo pianale di carico è lungo 2.169 mm e largo 1.945 mm (dimensioni interne). II carico utile massimo è ora di 1,33 tonnellate, 0,13 tonnellate in più rispetto a prima. E se anche questo non bastasse, la nuova generazione di Transporter e Caravelle può trainare, a seconda della variante, rimorchi fino a 2,8 tonnellate. Il modello precedente aveva una capacità di traino fino a 2,5 tonnellate.
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Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori è composta da otto varianti. Tre motori TDI a quattro cilindri da 2,0 litri di nuova concezione costituiscono la base della gamma di sistemi di propulsione di questa nuova generazione di furgoni VW: erogano rispettivamente 81 kW (110 CV), 110 kW (150 CV) e 125 kW (170 CV). I motori TDI con una potenza fino a 110 kW sono abbinati di serie a un cambio manuale a 6 marce. Il TDI da 125 kW è sempre abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti; questo è opzionale per il TDI da 110 kW. I modelli TDI a partire da 110 kW possono essere ordinati con trazione integrale 4MOTION. La trazione ibrida plug-in combinata con un cambio automatico a variazione continua fornisce una potenza di sistema di 171 kW (232 CV). Gli e-Transporter saranno lanciati con quattro livelli di potenza 85 kW (115 CV), 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) (non per il mercato italiano), e 210 kW (286 CV) (non per il mercato italiano), l’e- Caravelle può essere ordinato a partire da 100 kW. La capacità netta delle batterie è fino a 64 kWh. I modelli completamente elettrici sono dotati di serie della trazione posteriore. Seguirà un sistema di trazione integrale opzionale per i modelli eCaravelle ed e-Transporter.
Design e Interni del Transporter T7
Nascendo dalla piattaforma condivisa da cui nasce il Ford Transit, il design esterno del Transporter è moderno e accattivante, con linee pulite e una silhouette robusta che trasmette solidità e affidabilità. Il profilo del Transporter T7 mostra una maggiore tridimensionalità, con porte e linea di cintura più definite rispetto al passato, che aggiungono un tocco di eleganza al design complessivo. Le porte scorrevoli facilitano l’accesso al vano di carico, mentre il portellone posteriore ampio e funzionale rende le operazioni di carico e scarico più agevoli.
Gli interni del Volkswagen Transporter T7 sono progettati per offrire il massimo comfort e funzionalità, integrando tecnologie all’avanguardia. Dietro al volante troviamo un display digitale da 12 pollici, noto come “Digital Cockpit”, che fornisce tutte le informazioni essenziali al conducente in modo chiaro e personalizzabile. Il Transporter T7 è equipaggiato con una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida per garantire la massima sicurezza su strada. Tra gli ADAS troviamo il Lane Assist, che aiuta a mantenere il veicolo nella corsia di marcia, il Front Assist con frenata di emergenza automatica, e il riconoscimento dei segnali stradali. Per quanto riguarda i materiali, il Transporter T7 utilizza una combinazione di tessuti robusti e varianti in pelle sintetica, progettati per resistere all’usura quotidiana e mantenere un aspetto costante nel tempo. I sedili sono rivestiti con materiali di buona qualità che offrono un buon confort, mentre il cruscotto e le portiere presentano finiture in plastica robusta ma non regala la migliore sensazione al tatto.
Motorizzazioni del Transporter T7
La gamma motori del Volkswagen Transporter T7 ricalca perfettamente ciò che è stato ingegnerizzato grazie alla collaborazione con Ford. Nelle versioni a gasolio saranno disponibili potenze da 109, 136, 150 o 170 CV. Per chi ha necessità di una versione ibrida sarà disponibile una versione PHEV alimentata da un 2.5 litri benzina a ciclo Atkinson abbinato a un motore elettrico alimentato da una batteria da 11,8 kWh. Tutti questi motori sono progettati per ridurre le emissioni di CO2 e poter così sottostare alle normative Euro 6d-temp.
Prezzi e Disponibilità
Il Volkswagen Transporter sarà disponibile da inizio 2025 con prezzi a partire da circa 37.000 euro in versione furgone e cassonetto con cabina doppia da circa 39.000 euro (prezzi IVA esclusa).
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Volkswagen Amarok: Potenza e Design
La seconda generazione del pick-up Volkswagen Amarok condivide la base tecnica con il Ford Ranger. Lo stile è decisamente "muscoloso", con frontale alto, passaruota bene in evidenza e mascherina dalla forma allungata, con fari full led di serie (e addirittura a matrice di led nelle versioni più ricche). Sul retro campeggia, invece, la scritta Amarok a grandi lettere. Le dimensioni sono importanti: 5,35 metri da paraurti a paraurti, 1,91 metri in larghezza e 1,88 metri in altezza.
La Volkswagen Amarok è proposta solo nella versione a doppia cabina, con cinque posti comodi. Il cassone è ampio: si può anche caricare trasversalmente un europallet, fissandolo a robusti occhielli che reggono in trazione fino a 400 kg. Le barre sul tetto sono, però, un optional. Infine, l’Amarok può trainare fino a 3,5 tonnellate.
Interni e Tecnologia
Bene le finiture, per il tipo di veicolo: le plastiche sono rigide, ma la versione più ricca ha i sedili in pelle, regolabili elettricamente e riscaldabili, e rivestimenti morbidi nella zona del tunnel centrale. D'effetto e facili da consultare il cruscotto digitale e lo schermo "touch" verticale da 12,3 pollici: hanno un’ottima risoluzione, ma sono montanti solo nelle versioni più ricche: le altre hanno display più piccoli e meno appariscenti. Giusta la scelta di lasciare i tasti fisici “a pianoforte” sulla plancia in abbinamento al “pomellone” per la gestione della trazione sulla consolle centrale.
Motorizzazioni
L'Amarok c’è solo a gasolio, con motori 2.0 o 3.0 (quest’ultimo è un V6) con potenze che vanno da 170 a 241 CV; buone le prestazioni. La trazione è integrale e (nella versione base) è abbinata a un cambio manuale a 6 marce (più 6 ridotte); le altre, hanno un automatico a 10 rapporti (sempre con riduttore). La "base" ha una dotazione abbastanza ricca e costa significativamente meno rispetto alle altre.
Volkswagen Crafter: Robustezza e Capacità
Il Crafter è progettato per i lavori più impegnativi, disponibile come furgone, camioncino o autotelaio. Il nuovo Digital Cockpit Pro offre tutte le informazioni rilevanti, mentre il moderno infotainment e l'eccellente connettività migliorano il comfort. Ulteriori sistemi di assistenza alla guida garantiscono un arrivo a destinazione più rilassato.
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Tecnologia e Comfort
Il nuovo Digital Cockpit Pro e il display touch di serie da 26 cm (10 pollici) del sistema di infotainment offrono numerose funzioni per rendere più piacevole il viaggio. Soluzioni di stivaggio ben studiate garantiscono che tutti gli strumenti di uso quotidiano possano essere conservati correttamente e siano facilmente accessibili. L’alloggiamento della nuova interfaccia per telefoni cellulari con funzione di ricarica per induzione offre lo spazio perfetto per lo smartphone, alimentando comodamente i modelli compatibili in modalità wireless durante la guida.
Sistemi di Assistenza alla Guida
Il Crafter è dotato di sistemi di assistenza alla guida intelligenti, come il “Blind Spot Information System con Moving Off Information System”, che avvisa dei pedoni e dei ciclisti nell'angolo cieco. Molti altri sistemi di assistenza intelligenti sono inclusi di serie, dal sistema di assistenza al mantenimento della corsia al riconoscimento della segnaletica stradale, fino al freno di stazionamento ad azionamento elettronico con funzione Autohold.
Varianti di Carrozzeria
- Crafter Furgone: Ideale per trasportare euro-pallet o roll container, offre una buona capacità di carico e sicurezza nel fissaggio del carico.
- Crafter Camioncino: Offre una generosa offerta di posti a sedere e si adatta a svariate esigenze, dal trasporto di macchine e materiali fino a quello di un massimo di sette elementi della squadra nella variante con doppia cabina.
- Crafter Autotelaio: Offre una base solida con tre lunghezze del veicolo, una cabina singola o doppia e numerose dotazioni intelligenti.
Efficienza e Sostenibilità
Volkswagen è impegnata nella riduzione delle emissioni di CO2 e nel miglioramento dell'efficienza dei suoi veicoli commerciali. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo.
È importante notare che i valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi, che dipendono da molti fattori legati allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati.
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