Mentre il diesel rimane il carburante preferito per molti veicoli commerciali, il mercato offre una gamma crescente di furgoni a metano e GPL, che rappresentano un'alternativa interessante per le aziende e i professionisti che cercano di ridurre i costi e l'impatto ambientale.

Vantaggi e svantaggi dei veicoli commerciali GPL

I veicoli commerciali GPL offrono una serie di vantaggi significativi, tra cui:

  • Risparmio economico: Il GPL costa meno della benzina e del diesel, il che si traduce in una spesa chilometrica inferiore.
  • Esenzione dal bollo auto: In alcune regioni, i veicoli GPL possono beneficiare di una riduzione o esenzione dal bollo auto per alcuni anni.
  • Libera circolazione: I veicoli GPL possono circolare liberamente nei centri urbani con restrizioni al traffico, come le ZTL o i giorni di targhe alterne.
  • Minori emissioni: Rispetto alla benzina e al diesel, il GPL produce meno sostanze nocive e inquinanti durante la combustione.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare:

  • Rifornimento non self-service: Il rifornimento di GPL non è consentito in modalità self-service.
  • Autonomia limitata: L'autonomia dei veicoli GPL è generalmente inferiore a quella dei veicoli a benzina o diesel.
  • Parcheggio limitato: In alcune autorimesse, i veicoli GPL possono parcheggiare solo al primo piano interrato.
  • Riduzione della capacità di carico: L'installazione delle bombole GPL può ridurre leggermente la capacità di carico del veicolo.

Modelli di veicoli commerciali GPL disponibili sul mercato

Nonostante l'offerta di veicoli commerciali GPL non sia molto ampia, ci sono diversi modelli interessanti disponibili sul mercato, tra cui:

  • Dacia Dokker Gpl: Un furgone spazioso ed economico, ideale per gli spazi ristretti e la giungla urbana.
  • Fiat Panda Van Gpl: Uno dei veicoli commerciali più compatti sul mercato, perfetto per gli spostamenti in città e adatto anche alle piccole strade di montagna.
  • Piaggio Porter EcoPower: Un veicolo commerciale leggero dalle dimensioni particolarmente compatte, disponibile in diverse varianti.
  • Gac Gonow Way Ecomode Gpl: Un veicolo commerciale cinese economico e dalle dimensioni compatte, disponibile in tre varianti.
  • Gac Gonow GA200: Un pick-up a doppia cabina con una capacità di trasporto di 750 kg, disponibile anche nelle varianti bi-fuel a GPL e a metano.

Dacia Dokker Van Gpl

Il Dacia Dokker Van è un veicolo spazioso ed economico, con prezzi particolarmente bassi e doti di carico interessanti. Le sue dimensioni compatte (4,36 metri di lunghezza, 1,73 di larghezza e 1,82 di altezza) lo rendono ideale per gli spazi ristretti e la giungla urbana. Il volume di carico è di 3,3 metri cubi, con una lunghezza utile di 1,9 metri estendibile a 2,42 metri grazie al sedile del passeggero ripiegabile. Il carico utile raggiunge quota 750 chili.

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Il Dokker Van Gpl è spinto da un 1.6 litri 4 cilindri e 8 valvole, disponibile in due varianti di potenza: da 85 o 100 CV. Si tratta di un propulsore economico che, grazie all'alimentazione bi-fuel benzina/Gpl, offre un'autonomia molto estesa. Le prestazioni sono comunque tranquille, molto vicine a quelle della versione a benzina.

I pro del Dokker Van Gpl sono il gap di prezzo contenuto rispetto alla versione a benzina e i costi di percorrenza contenuti grazie al prezzo del gas inferiore alla metà rispetto a quello della verde. Oltre al Dokker Van, la gamma comprende anche la Dokker Pick-Up, un pick-up economico e dalle dimensioni compatte, disponibile solo a trazione anteriore.

Fiat Panda Van Gpl

La Fiat Panda Van è uno dei veicoli commerciali più compatti in commercio, molto pratica negli ambienti stretti, perfetta per spostarsi in città e adatta anche alle piccole strade di montagna, soprattutto nella versione 4×4. Tra i punti di forza, i prezzi contenuti e l'ampia gamma di versioni.

La Fiat Panda Van con immatricolazione N1 presenta le stesse dimensioni della Fiat Panda immatricolata come autovettura (M1): è lunga 3,65 metri, larga 1,64 e alta 1,55 mentre il passo è di 2,3 metri. È disponibile a 2 posti (Pop) oppure a 4 posti (Easy). La capacità di carico della Fiat Panda Van Pop raggiunge 1 metro cubo, mentre quello della versione Easy si ferma a 275 dm3.

La Fiat Panda Van 1.2 Easy Power è la versione bi-fuel benzina/Gpl che si basa sulla Panda Van 1.2 Fire da 69 CV e 102 Nm. Le caratteristiche in termini di prestazioni e consumi sono sostanzialmente le stesse, così come l'omologazione Euro 6. Con una piccola differenza in termini di efficienza quando si viaggia a Gpl per via del suo rendimento inferiore: in tal caso il consumo passa da 5,2 a 6,6 l/100 km.

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La Fiat Panda Van 1.2 Easy Power a Gpl è la versione perfetta per abbattere i costi chilometrici senza incidere molto sul prezzo di listino e senza avere problemi di sorta con il filtro antiparticolato. Di contro, non offre prestazioni brillanti, proprio come la versione a benzina. La presenza di due serbatoi (quello della benzina da 35 litri e quello del Gpl da 30,5 litri) assicura però un'autonomia molto elevata.

Piaggio Porter EcoPower

Il Piaggio Porter è un veicolo commerciale leggero dalle dimensioni particolarmente compatte. Dimensioni che, insieme al raggio di sterzata ridotto, consentono di avere una grande maneggevolezza e spazi di manovra molto ridotti. È disponibile nelle varianti furgone, furgone vetrato, pianale fisso, e pianale ribaltabile, anche nella variante Porter Maxxi. Non mancano, in gamma, le varianti ecologiche bifuel a Gpl oppure a metano.

Oltre ad avere un basso impatto ambientale, il Porter Gpl (Eco Power) e il Porter a metano assicurano costi inferiori al momento di fare rifornimento e in alcuni casi possono circolare anche nelle aree limitate a veicoli con alimentazione tradizionale. Sia il Porter Eco Power a Gpl sia quello a metano hanno un serbatoio della benzina di dimensioni standard, cosicché l'autonomia complessiva assicurata dai due serbatoi è notevolmente superiore a quella delle versioni a benzina.

Il nuovo Piaggio Porter NP6 2021, disponibile anche con ruote gemellate, offre una capacità di carico e una portata notevoli in rapporto alle sue dimensioni compatte. I motori sono tutti omologati Euro 6D. Le dimensioni compatte del Piaggio Porter NP6 (la cabina è larga 1,64 metri) non pregiudicano la capacità di carico, superiore a 1.600 kg: quello che serve per il trasporto di merci a corto e medio raggio. A livello di portata a telaio, bisogna distinguere tra le versioni con ponte posteriore a ruote singole, che sono in grado di supportare fino a 1.275 kg, e quelle con ruote gemellate, che possono raggiungere un peso superiore ai 1.600 kg. Queste ultime sono in grado di trasportare carichi superiori al proprio peso, con un PPT non superiore alle 2,8 tonnellate. Il piccolo veicolo commerciale Piaggio Porter NP6 è disponibile in due versioni con autonomia differente: Short Range, per chi si sposta soprattutto in ambito cittadino, e Long Range, sviluppato per svolgere attività più impegnative grazie ad una maggiore autonomia e ad una portata superiore.

Gac Gonow Way Ecomode Gpl

Il Gac Gonow Way è un veicolo commerciale cinese, economico nel prezzo e dalle dimensioni compatte: è lungo da 3,81 a 4,35 metri in base all'allestimento. Il pianale è rivestito in PVC, così da essere più resistente. Lungo quanto una citycar, il veicolo commerciale cinese ultra compatto nelle dimensioni è disponibile in tre varianti: furgone a 4 posti, furgone a 2 posti e pianale fisso a 2 posti. Il vano del Way Cargo ha una lunghezza utile di 1,85 metri, mente il pianale del Way M1 misura 2,5 metri. Tutte le versioni condividono il motore 1.0 4 cilindri da 56 Cv di potenza a 5.600 giri e 85 Nm di coppia a 4.000 giri. Interessanti le declinazioni bi-fuel Gpl e metano per risparmiare sui costi di percorrenza.

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Gac Gonow GA200

Si chiama GA200 il pick-up commercializzato in Italia dalla GAC Gonow, una Casa cinese piuttosto giovane (l'anno di fondazione è il 2003). Il Gonow GA200 è un pick-up a doppia cabina con una capacità di trasporto di 750 kg; le operazioni di carico e scarico del cassone sono facilitate dalla sponda posteriore. Il Gonow GA200 è dotato di trazione 4×4 e marce ridotte, di conseguenza è in grado di percorrere tragitti in off-road piuttosto impegnativi. Può essere scelto a benzina, a Gpl o a metano. Il motore del Gac Gonow GA200 è un 2.0 4 cilindri naturalmente aspirato da 124 CV di potenza a 5.000 giri e 165 Nm di coppia a 4.000 giri. In tema economia d'esercizio, tra l'altro, questo pick-up è uno dei pochissimi sul mercato disponibile anche nelle varianti bi-fuel a GPL e a metano. Il motore è lo stesso della versione a benzina, ma con qualche cavallo in meno (si passa da 124 CV a 120 CV) a causa della minore resa del gas. Interessante, invece, l'abbassamento dei costi di percorrenza e l'autonomia, grazie a una bombola del GPL da 70 litri o, per il Gonow GA200 a metano, di un bombolone da 105 litri. La differenza di prezzo rispetto alla versione a benzina è di rispettivamente 1.400 e 2.300 euro.

Alternative elettriche: Opel e Renault

Oltre ai veicoli GPL, il mercato offre anche una gamma crescente di veicoli commerciali elettrici, che rappresentano un'alternativa ancora più ecologica. Opel e Renault sono tra i principali produttori di veicoli commerciali elettrici, con modelli come Opel Movano-e, Vivaro-e, Combo-e e Renault Master E-Tech, Kangoo E-Tech.

Opel

  • Opel Movano-e: Disponibile in 4 lunghezze e 3 altezze diverse, con un volume di carico da 8 a 17 metri cubi. La versione elettrica genera 90 kW (122 CV) e 260 Nm di coppia, con la velocità massima bloccata elettronicamente a 120 km/h. In base alla versione, i clienti possono scegliere tra batterie agli ioni di litio da 37 a 70 kWh per autonomie che possono arrivare rispettivamente fino a 117 o 224 chilometri nel ciclo misto WLTP.
  • Opel Vivaro-e: Il primo veicolo commerciale completamente elettrico di Opel, con una capacità di carico invariata rispetto al modello con motorizzazione termica (1275 kg) e un volume fino a 6,6 metri cubi. È equipaggiato con un motore elettrico da 100 kW/136 CV, 260 Nm di coppia massima e velocità massima di 130 km/h. Opel offre anche due diversi tagli di batteria con autonomia da 230 o 330 km.
  • Opel Combo-e: Un veicolo commerciale compatto e versatile, disponibile nella versione standard da 4,4 m o nella versione XL da 4,75 m, in entrambe le quali può ospitare cinque o sette posti. A seconda del profilo di guida e delle condizioni prevalenti, questo veicolo commerciale raggiunge i 280 chilometri di autonomia, con batteria ricaricabile dell'80% in circa 30 minuti alle stazioni pubbliche Fast.

Renault

  • Renault Master E-Tech: Un furgone completamente elettrico con 204 km di autonomia (WLTP) e volume di carico fino a 22 metri cubi. La frenata rigenerativa e la modalità eco contribuiscono a ottimizzarne l'autonomia della batteria, ricaricabile in 2 ore all'80% grazie al caricatore di bordo da 22 kW.
  • Renault Kangoo E-Tech: Un veicolo di successo per Renault, capace di soddisfare le esigenze professionali ma anche delle famiglie, grazie a dimensioni generose e facilità di guida in città. Con batteria agli ioni di litio da 45 kWh, offre un'autonomia fino a 285 km in ciclo WLTP ed è dotato di un motore da 90 kW.

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