La Toyota GR Yaris è un'auto che ha suscitato grande entusiasmo fin dal suo debutto. Questa compatta sportiva, nata dalla fusione di due piattaforme e sviluppata con l'esperienza di Toyota Gazoo Racing nel mondo delle competizioni, rappresenta un ritorno alle "homologation special" e offre un'esperienza di guida unica ed entusiasmante.
Un paradosso automobilistico
In un mondo automobilistico sempre più orientato alla riduzione delle emissioni, la Toyota GR Yaris rappresenta un paradosso. Grazie al suo impegno nello sviluppo di auto ibride, Toyota può permettersi di creare modelli sportivi come la GR Yaris, un'auto che si distingue per il suo carattere particolare e le sue prestazioni elevate.
Evoluzione di un'icona
Dopo soli quattro anni dal suo lancio, la Toyota GR Yaris ha subito un'evoluzione significativa. Chiunque altro si sarebbe accontentato di un semplice aggiornamento estetico, ma Toyota ha voluto spingersi oltre, apportando modifiche sostanziali per migliorare ulteriormente le prestazioni e l'esperienza di guida.
Posizione di guida migliorata
Una delle principali critiche alla GR Yaris originale era l'altezza della seduta, che rendeva difficile trovare una posizione di guida corretta e limitava la visibilità. Nella nuova versione, il sedile è stato abbassato di 25 mm, un cambiamento che apparentemente sembra minimo ma che trasforma radicalmente il modo di guidare e abbassa il baricentro della vettura.
Motore potenziato e più affidabile
Anche se i 20 cavalli e i 30 Nm di coppia in più ottenuti dal motore 1.6 tre cilindri turbo potrebbero non fare una grande differenza in termini di prestazioni pure, contribuiscono a rendere l'erogazione più fluida e rotonda. Tuttavia, il lavoro principale si è concentrato sull'affidabilità dei componenti, garantendo una maggiore durata e resistenza nel tempo.
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Assetto orientato alla pista
La Toyota GR Yaris è stata progettata per offrire il massimo delle prestazioni sia su strada che in pista. La decisione di adottare il Circuit Pack come assetto standard, con pneumatici Michelin Pilot 4S su cerchi BBS e differenziali Torsen anteriori e posteriori, testimonia questa vocazione sportiva. Rispetto alla versione precedente, le sospensioni sono più rigide, garantendo una maggiore precisione e controllo nella guida al limite.
Gestione della trazione integrale ottimizzata
Anche le modalità di gestione della trazione integrale sono state riviste. La modalità Normal rimane invariata, con una ripartizione della coppia 60/40 tra anteriore e posteriore, mentre la modalità Sport è stata sostituita da Gravel (53/47). La modalità Track, invece, ora varia automaticamente la ripartizione della coppia da 60/40 a 30/70, offrendo una maggiore agilità e stabilità in curva.
Cambio automatico: una novità sorprendente
L'introduzione del cambio automatico a otto marce rappresenta una novità significativa per la GR Yaris. Anche se alcuni puristi potrebbero storcere il naso, questo cambio, pur essendo un classico con convertitore di coppia, offre prestazioni superiori rispetto al manuale, consentendo di sfruttare al meglio la potenza del motore e di ottenere tempi sul giro più veloci in pista.
Trasformazione da tranquilla segmento B a belva da corsa
La Toyota Yaris, da sempre conosciuta come una segmento B tranquilla e senza particolari velleità sportive, si è trasformata in una vera e propria belva da corsa grazie all'intervento di Gazoo Racing. La GR Yaris nasce dalla fusione di due piattaforme distinte e si distingue dalle altre versioni per le sue dimensioni, più lunghe, larghe e basse, e per la carreggiata allargata, che garantisce una maggiore stabilità tra le curve.
Estetica distintiva e aggressiva
Esteticamente, la Toyota GR Yaris si distingue per la griglia anteriore di forma diversa e di dimensioni maggiori, le alette canard e le prese d'aria per il raffreddamento dei freni, la linea del tetto più spiovente e i due terminali di scarico cromati che incorniciano l'estrattore posteriore. Il badge GR è presente in diversi punti dell'abitacolo, a sottolineare l'anima sportiva di questa vettura.
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Interni tecnologici e sportivi
L'abitacolo della Toyota GR Yaris offre un ambiente confortevole e tecnologico, con accesso keyless, ADAS efficaci e uno schermo touchscreen da 8 pollici con funzionalità Android Auto ed Apple Car Play. Il contagiri e il contachilometri analogici e la leva del freno a mano a vista aggiungono un tocco di tradizione, mentre la leva del cambio manuale rialzata facilita l'utilizzo nella guida sportiva.
Il cuore pulsante: il motore 1.6 turbo più potente al mondo
Il vero cuore pulsante della Toyota GR Yaris è il motore 1.6 tre cilindri turbo, il più potente mai realizzato, capace di sviluppare 261 CV di potenza massima e 360 Nm di coppia. Questo propulsore, progettato con il know-how acquisito nelle corse, spinge la piccola Yaris a velocità impensabili, bruciando lo 0-100 km/h in soli 5,5 secondi e raggiungendo una velocità massima di 230 km/h (limitata elettronicamente).
Cura dimagrante per un'agilità superiore
La Toyota GR Yaris è stata sottoposta a una rigorosa cura dimagrante per migliorare l'agilità e le prestazioni. Grazie all'utilizzo dell'alluminio e di un nuovo materiale di carbonio forgiato per il tetto, la carrozzeria pesa il 12% in meno rispetto a quella delle altre Yaris, garantendo un rapporto peso/potenza eccezionale.
Trazione integrale: un sistema totalmente realizzato da Toyota
La Toyota GR Yaris è dotata di un sistema di trazione integrale totalmente realizzato da Toyota, il primo negli ultimi 20 anni. Questo sistema, supportato da pneumatici performanti Pilot Sport 4S, consente di affrontare le curve a velocità impensabili, con un telaio eccezionale e un assetto impeccabile.
Modalità di guida personalizzabili
Le tre modalità di guida disponibili (Normal, Sport e Track) non stravolgono il comportamento dinamico dell'auto, ma modificano la ripartizione della coppia motrice tra asse anteriore e asse posteriore, adattando la GR Yaris alle diverse esigenze e preferenze di guida.
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Allestimento Circuit: il massimo delle prestazioni
L'allestimento Circuit, l'unico con cui la Toyota GR Yaris è commercializzata in Italia, offre due differenziali Torsen, uno per ciascun asse, che garantiscono la massima trazione e precisione in ogni situazione.
Un'auto creata per stupire
La Toyota GR Yaris è un'auto creata per stupire, capace di lasciare a bocca aperta chiunque ci salga a bordo. Veloce, stabile e tecnologica, la GR Yaris offre un'esperienza di guida unica ed emozionante, con un rapporto qualità/prezzo/prestazioni da capogiro.
Toyota GR Yaris 2024: un restyling che esalta il carattere sportivo
La Toyota GR Yaris 2024 è un restyling che porta in dote cambiamenti estetici e tecnici che esaltano ulteriormente il carattere sportivo di questa compatta. Il telaio e le sospensioni più rigidi e il motore tre cilindri turbo-benzina da 1,6 litri, che raggiunge ora 280 cv e 390 Nm di coppia massima, garantiscono prestazioni ancora più elevate.
Design rivisto e funzionale
Il paraurti anteriore ridisegnato, composto da tre elementi per facilitare le riparazioni, e i nuovi fanali posteriori collegati tra loro ("coast to coast") conferiscono alla GR Yaris 2024 un aspetto più moderno e aggressivo.
Interni rinnovati e orientati al guidatore
La plancia subisce un cambiamento radicale, con una strumentazione digitale da 12,3 pollici e un display touch centrale "inglobato" all'interno del cruscotto, inclinato di 15 gradi verso il conducente per migliorare la visibilità.
Telaio rinforzato e sospensioni ottimizzate
L'aumento di adesivi strutturali e punti di saldatura ha permesso di aumentare ulteriormente la rigidità torsionale del telaio, mentre i nuovi attacchi delle sospensioni anteriori e le nuove molle contribuiscono a migliorare la precisione di guida.
Motore potenziato e trasmissione innovativa
Il motore 1.6 tre cilindri turbocompresso passa dai 261 cv e 360 Nm della precedente versione a ben 280 cv e 390 Nm, grazie a componenti rinforzati come pistoni, distribuzione, valvole di scarico e volano bimassa sul cambio manuale. L'inedita trasmissione automatica a otto velocità con convertitore di coppia promette un'esperienza ancora più racing, con tempi sul giro inferiori rispetto al cambio manuale.
Un missile compatto versatile e intuitivo
La Toyota GR Yaris 2024 si conferma una sportiva vera, intuitiva e neutra nel comportamento, grazie alla trazione integrale, al doppio differenziale Torsen e agli ottimi pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Le tre modalità di guida (Standard, Gravel e Track) consentono di personalizzare la ripartizione della coppia tra i due assi, adattando il comportamento dinamico dell'auto alle proprie preferenze.
Trovare l'esemplare perfetto: una sfida per gli appassionati
Trovare e guidare una Toyota Yaris GR può rivelarsi una sfida per gli appassionati, data la sua elevata richiesta e la difficoltà nel reperire esemplari disponibili. Tuttavia, l'attesa e la ricerca valgono la pena, perché la GR Yaris offre un'esperienza di guida unica ed indimenticabile.
Un telaio unico e componenti speciali
Il telaio della GR Yaris è unico nel suo genere, combinando la struttura anteriore della Yaris di base con quella più grande di Corolla/C-HR al posteriore. Questo permette di alloggiare una sospensione posteriore a doppi bracci oscillanti e di installare un differenziale autobloccante posteriore.
Assemblaggio artigianale e cura dei dettagli
La GR Yaris è assemblata in gran parte a mano nello stesso stabilimento dedicato di Toyota City, in Giappone, che in precedenza era stato utilizzato per la costruzione della Lexus LFA, a testimonianza della cura e dell'attenzione dedicate a questa vettura speciale.
Prestazioni esaltanti e divertimento assicurato
La Toyota GR Yaris offre prestazioni esaltanti e un divertimento assicurato, grazie al suo motore vigoroso, alla trazione integrale efficace e al telaio agile e reattivo. Questa vettura è in grado di regalare emozioni uniche sia su strada che in pista, soddisfacendo anche i guidatori più esigenti.
GR Yaris contro le rivali: un confronto difficile
La Toyota GR Yaris si confronta con poche rivali dirette, data la sua combinazione unica di prestazioni, trazione integrale e dimensioni compatte. La Hyundai i30 N e la Honda Civic Type R rappresentano alternative interessanti, ma offrono un'esperienza di guida diversa, mentre le Audi RS 3 e Mercedes-AMG A 35, pur offrendo maggiore potenza e configurabilità, risultano più costose e meno "pure" nel feeling di guida.
Consumi e costi di gestione: un aspetto da considerare
I consumi della Toyota GR Yaris possono essere elevati, soprattutto nella guida sportiva, a causa della potenza del motore e dei rapporti corti del cambio. Inoltre, il serbatoio del carburante è piuttosto piccolo, il che richiede soste frequenti al distributore. Tuttavia, i costi di gestione sono in linea con quelli di altre auto sportive di pari livello.
Interni e tecnologia: un ambiente funzionale e ben progettato
Gli interni della Toyota GR Yaris offrono un ambiente funzionale e ben progettato, con una posizione di guida migliorata, una strumentazione chiara e completa e un sistema di infotainment moderno e intuitivo. Anche se alcuni dettagli potrebbero apparire un po' spartani, l'attenzione è stata chiaramente focalizzata sulla funzionalità e sull'esperienza di guida.
Design: un'auto muscolosa, aggressiva e desiderabile
Il design della Toyota GR Yaris è muscoloso, aggressivo e desiderabile, nonostante condivida alcuni elementi con la Yaris standard. I passaruota allargati, il frontale aggressivo e il tetto ribassato conferiscono a questa vettura un aspetto unico e inconfondibile.
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