La Toyota Proace Verso Premium si distingue come veicolo versatile, ideale sia per un utilizzo commerciale che per il trasporto di passeggeri. Nata dalla collaborazione tra Toyota e il gruppo Stellantis, questa monovolume si presenta in diverse configurazioni per soddisfare un'ampia gamma di esigenze.

Design e Dimensioni

Nell’aspetto, con il tetto alto e il cofano corto, la Toyota Proace Verso ricorda una monovolume e le forme massicce trasmettono una sensazione di solidità. La Proace Verso è disponibile in tre varianti di carrozzeria: Compact (lunga 461 cm), Medium (496 cm) e Long (531 cm). L’abitacolo è proposto nelle configurazioni a otto o nove posti, con sedili della seconda e terza fila scorrevoli e asportabili a seconda delle versioni.

Motorizzazioni e Prestazioni

La gamma Proace Verso include sia motorizzazioni diesel che una versione elettrica.

Toyota Proace Verso Electric

La nuova Toyota Proace Verso Electric affianca le versioni con motore termico ed è dotata di un’unità a corrente (136 CV) collocata sotto il cofano anteriore, che trasmette il moto alle ruote anteriori. Due le batterie a scelta per alimentarla: da 50 o 75 kWh. Sono disposte nel pianale sotto i sedili delle prime file per non sottrarre spazio (che è abbondante) rispetto alle versioni con alimentazione tradizionale. L’autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP è di 213 km (50 kWh) e di 312 km (75 kWh).

La Toyota Proace Verso Electric ha i cavi per la ricarica a corrente alternata (l’auto accetta fino a 11 kW) tramite presa domestica o con le colonnine. La prima soluzione è molto lenta: occorrono 30 ore per una rigenerazione completa, mentre con la seconda ne bastano 7. Prevista anche la rigenerazione a corrente continua con 100 kW: secondo la casa si può ripristinare l’80% della capacità in 32 o 48 minuti, rispettivamente per le batterie da 50 kWh o 75 kWh dell’auto del test.

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Modalità di Guida:

Nella modalità di guida Power il motore elettrico della Toyota Proace Verso eroga 136 CV, che calano a 109 in Normal e a 82 nella “risparmiosa” Eco. Quest’ultima è adeguata per un utilizzo cittadino e su strade extraurbane, dove l’immediata disponibilità di coppia dà una bella prontezza. Volendo si può viaggiare in Eco anche in tangenziali e in autostrada, seguendo il flusso del traffico e contenendo il consumo di energia. Per i sorpassi è preferibile scegliere Normal: la brillantezza aumenta all’istante. Power richiede qualche attenzione: l’esuberanza improvvisa nella risposta del motore evidenzia i limiti dello sterzo, leggero ma non preciso né pronto. L’elettrificazione ha appesantito la Toyota Proace Verso di 534 kg per la batteria da 75 kWh (383 kg quella da 50 kWh), tuttavia la sua collocazione nel pianale, che aiuta a mantenere il baricentro basso, non penalizza troppo l’agilità mentre la velocità massima limitata a 130 km/h si raggiunge con una certa disinvoltura.

Consumi:

Quanto al consumo di corrente nel test, in prevalenza su strade extraurbane affrontate con una guida rilassata, la percorrenza riportata dal computer di bordo è stata di 4,5 km per kWh: superiore ai 3,7 dichiarati, che allungano l’autonomia dichiarata (pari 312 km) in, stimiamo, 334 km.

Motorizzazioni Diesel

La gamma Proace offre diverse opzioni diesel, con potenze e trasmissioni differenti:

  • 1.5D (120 CV): Disponibile con cambio manuale a 6 marce.
  • 2.2D (150 CV): Disponibile con cambio manuale a 6 marce.
  • 2.2D (180 CV): Disponibile con cambio automatico a 8 marce.

Interni, Comfort e Spazio

A bordo della Toyota Proace Verso lo spazio abbonda e, nella loro semplicità, le finiture non sono povere. La posizione di guida alta e con il sedile non molto profilato è confortevole. Il cruscotto fornisce in modo chiaro le informazioni necessarie, anche sullo stato di carica della batteria. Completo l’impianto multimediale per la più ricca Luxury del test, dotato di schermo di 7”, navigatore e connessioni con i telefoni. I comandi sono a portata di mano. In posizione rialzata nella consolle vengono raggruppati il tasto per la marcia avanti e indietro (le auto elettriche non hanno un cambio tradizionale), il tasto B (poco in evidenza) per accentuare il recupero dell’energia nei rallentamenti (attraverso una più repentina perdita di velocità) e per le tre modalità di guida (ne parliamo più avanti). Ottima la disponibilità di portaoggetti, di cui addirittura due richiudibili nella plancia, di fronte al passeggero.

Enorme il baule, accessibile aprendo solo il lunotto o tutto il portellone. Bassa la soglia di carico a 60 cm dal suolo.

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La frenata della Toyota Proace Verso Electric è potente, ma non delle più modulabili. Utile, comunque, nel traffico e nelle discese, la funzione B che limita l’uso del pedale. La visibilità anteriore non crea problemi, nelle retromarce è quasi indispensabile la retrocamera (di serie per la Luxury), ma le immagini riprodotte nello schermo centrale da 7” sono un po’ piccole. Nulla da ridire sul comfort: le sconnessioni dell’asfalto vengono ben filtrate e l’auto non è rumorosa.

Allestimenti e Dotazioni

Fra carrozzerie e allestimenti le combinazioni per la Toyota Proace Verso Electric sono parecchie, ma i prezzi sono comunque sostenuti e la dotazione non sempre ricca. La meno cara di tutte è la Compact Lounge a 9 posti con la batteria da 50 kWh: 48.700 euro (di serie il climatizzatore manuale, la frenata d’emergenza e la radio con presa Usb). Tuttavia, solo le più ricche Luxury come quella del test (65.950 euro) includono nel prezzo, oltre alle porte laterali scorrevoli a comando elettrico e al tetto panoramico, sistemi di sicurezza quali l’avviso d’involontario cambio di corsia, il sistema di riproduzione di alcuni segnali stradali nel cruscotto e la frenata d’emergenza in grado di evitare anche l’investimento dei pedoni.

Dotazioni Intelligenti:

  • Sedili ripiegabili e scorrevoli per configurare lo spazio in base alle esigenze.
  • Abitacolo digitale con sistema di infotainment.
  • Computer di bordo a colori con schermo da 10”.
  • Fari Bi-LED.

Sicurezza

La sicurezza è un aspetto fondamentale della Proace Verso. Le versioni Luxury includono sistemi avanzati come:

  • Avviso d’involontario cambio di corsia.
  • Sistema di riproduzione dei segnali stradali nel cruscotto.
  • Frenata d’emergenza in grado di evitare anche l’investimento dei pedoni.

Garanzia e Assistenza

In ogni caso la garanzia per le batterie è estesa: 8 anni o 160 mila km ma, sottoponendo l’auto ai tagliandi della rete di assistenza Toyota, può essere estesa a 10 anni e 250 mila km.

La garanzia Toyota Relax Plus si aggiunge alla garanzia legale e a quella convenzionale descritta nel libretto di Manutenzione e Garanzia e si attiva ad ogni tagliando effettuato presso la rete di assistenza Toyota. La Toyota Relax Plus ha una durata di 1 anno o 15.000 km (o diversa durata indicata per gli intervalli di manutenzione nel libretto Manutenzione e Garanzia del Costruttore), e può essere attivata fino al 15° anno dalla prima immatricolazione del veicolo o fino a 250.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo). Sono escluse le vetture Taxi. La Toyota Relax Plus copre le componenti ibride, elettriche e meccaniche non soggette a usura, così come indicate nei Termini e Condizioni del Programma Toyota Relax Plus consultabili sulla pagina www.toyota.it/clienti/garanzia/toyota-relax#terminiecondizioni.

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La batteria ibrida e la batteria Full Electric non rientrano nella Garanzia Toyota Relax Plus ma possono usufruire del programma a pagamento Battery Care (prezzo di listino IVA inclusa € 120). Il programma a pagamento Battery Care non è disponibile per la gamma PROACE Full Electric.

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Ricarica (Modelli Elettrici)

Caricare il tuo veicolo Full Electric è un’operazione semplice e pratica. Puoi installare una stazione di ricarica a casa in modo che la tua auto sia sempre pronta a partire. Oppure puoi collegare il cavo di ricarica a una comune presa domestica anche se in questo caso l’operazione impiega più tempo rispetto a quando si utilizza un caricabatterie a parete. E per una comoda ricarica rapida quando sei in viaggio, hai a disposizione una rete in continua espansione di colonnine di ricarica pubbliche in luoghi come stazioni di servizio autostradali e parcheggi dei supermercati.

Prezzi (Esempio)

Di seguito alcuni esempi di prezzi per la gamma PROACE (si prega di notare che questi prezzi sono indicativi e potrebbero variare):

  • PROACE L1 1.5D (120 CV) manuale 6 marce 10Q porta singola Active: Prezzo di listino € 29.200, Prezzo promozionale € 21.500.
  • PROACE L1 1.5D (120 CV) manuale 6 marce 10Q porta doppia Active: Prezzo di listino € 29.650, Prezzo promozionale € 21.950.
  • PROACE L1 1.5D (120 CV) manuale 6 marce 10Q porta singola Comfort: Prezzo di listino € 31.200, Prezzo promozionale € 23.400.
  • PROACE L1 1.5D (120 CV) manuale 6 marce 10Q porta doppia Comfort: Prezzo di listino € 31.650, Prezzo promozionale € 23.850.
  • PROACE L1 2.2D (150 CV) manuale 6 marce 14Q porta singola Comfort: Prezzo di listino € 33.500, Prezzo promozionale € 25.150.
  • PROACE L1 2.2D (150 CV) manuale 6 marce 14Q porta doppia Comfort: Prezzo di listino € 33.950, Prezzo promozionale € 25.575.
  • PROACE L1 2.2D (180 CV) automatico 8 marce 14Q porta singola Comfort: Prezzo di listino € 37.500, Prezzo promozionale € 28.125.
  • PROACE L1 2.2D (180 CV) automatico 8 marce 14Q porta doppia Comfort: Prezzo di listino € 37.950, Prezzo promozionale € 28.575.
  • PROACE L2 2.2D (150 CV) manuale 6 marce 14Q porta singola Comfort: Prezzo di listino € 34.500, Prezzo promozionale € 25.875.
  • PROACE L2 2.2D (150 CV) manuale 6 marce 14Q porta doppia Comfort: Prezzo di listino € 34.950, Prezzo promozionale € 26.325.

Inoltre, su tutta la gamma PROACE diesel, ulteriore bonus pari a € 500 in caso di acquisto di vetture in stock con contratto sottoscritto dal 01/11/2025 al 30/11/2025 e immatricolazione entro il 31/12/2025. Promozione valida fino al 30/11/2025 presso i Concessionari che aderiscono all'iniziativa, cumulabile con altre iniziative promozionali in corso.

Tutti gli importi sono da intendersi esclusi IVA, MSS, I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di 3,65 € + IVA.

Note Importanti:

  • I valori di CO2 e consumo indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP, ai sensi della quale sono omologati i veicoli nuovi a partire dal 1° settembre 2018. I valori di CO2 e consumo ottenuti in base alla normativa applicabile sono indicati al fine di consentire la comparazione dei dati dei veicoli. I valori di CO2 e consumo del veicolo configurato non sono definitivi e possono evolvere a seguito di modifiche del ciclo produttivo.
  • I prezzi esposti potrebbero non essere esenti da possibilità di errore. Eventuali imprecisioni possono derivare dai limiti posti dalla data di pubblicazione e durata delle offerte.

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