La Toyota Proace Verso si presenta come un veicolo versatile, ideale sia per un utilizzo commerciale che per il trasporto di passeggeri. Nata dalla collaborazione tra Toyota e il gruppo Stellantis, questa vettura si distingue per le sue forme massicce che evocano solidità e per la sua disponibilità in diverse configurazioni, atte a soddisfare un'ampia gamma di esigenze.
Varianti di Carrozzeria e Configurazione dell'Abitacolo
La Proace Verso è disponibile in tre varianti di carrozzeria: Compact (461 cm), Medium (496 cm) e Long (531 cm). L'abitacolo è configurabile a otto o nove posti, a seconda delle versioni, con sedili della seconda e terza fila scorrevoli e asportabili, offrendo così una notevole flessibilità nello sfruttamento dello spazio interno.
Motorizzazione Elettrica e Autonomia
Affiancando le versioni con motore termico, la Toyota Proace Verso Electric è equipaggiata con un motore elettrico da 136 CV, posizionato sotto il cofano anteriore, che trasmette la trazione alle ruote anteriori. Sono disponibili due opzioni di batteria: da 50 kWh e da 75 kWh, quest'ultima presente nel modello testato. Le batterie sono alloggiate nel pianale sotto i sedili delle prime file, preservando così l'abbondante spazio interno disponibile anche nelle versioni con alimentazione tradizionale. L'autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP è di 213 km per la versione con batteria da 50 kWh e di 312 km per quella da 75 kWh.
La Proace Verso Electric è dotata di serie di cavi per la ricarica a corrente alternata, supportando fino a 11 kW tramite presa domestica o colonnine. La ricarica domestica risulta piuttosto lenta, richiedendo circa 30 ore per un ciclo completo, mentre con le colonnine a corrente alternata il tempo si riduce a circa 7 ore. È prevista anche la ricarica a corrente continua con 100 kW, che permette di ripristinare l'80% della capacità in 32 o 48 minuti, rispettivamente per le batterie da 50 kWh e 75 kWh.
Interni e Spazio a Bordo
L'abitacolo della Toyota Proace Verso offre un'ampia sensazione di spazio. Le finiture, pur nella loro semplicità, non risultano spartane. La posizione di guida è alta e confortevole, grazie anche al sedile non eccessivamente profilato. Il cruscotto fornisce in modo chiaro tutte le informazioni necessarie, compreso lo stato di carica della batteria. Le versioni più accessoriate, come la Luxury del test, sono dotate di un sistema multimediale completo con schermo da 7 pollici, navigatore e connettività per smartphone. I comandi sono facilmente accessibili e ben posizionati.
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Nella consolle centrale, in posizione rialzata, si trovano i comandi per la marcia avanti e indietro (tipici delle auto elettriche), il tasto B per accentuare il recupero di energia in fase di decelerazione e i selettori per le tre modalità di guida disponibili. La Proace Verso offre un'ottima disponibilità di vani portaoggetti, inclusi due scomparti richiudibili nella plancia di fronte al passeggero.
Dimensioni e Accessibilità del Bagagliaio
Il bagagliaio della Toyota Proace Verso è decisamente ampio, accessibile sia tramite l'apertura del solo lunotto che dell'intero portellone. La soglia di carico è particolarmente bassa, situata a soli 60 cm da terra, facilitando le operazioni di carico e scarico. Il volume del bagagliaio varia a seconda della configurazione dei sedili e della lunghezza del veicolo. Nello specifico:
- 121.86 cu. ft.
- 57.67 - 69.85 cu. ft.
- 119.96 cu. ft.
Comfort e Dinamica di Guida
La Toyota Proace Verso offre un buon livello di comfort, grazie alla capacità delle sospensioni di filtrare efficacemente le irregolarità del manto stradale e alla silenziosità dell'abitacolo.
La modalità di guida Power sfrutta appieno i 136 CV del motore elettrico, mentre le modalità Normal ed Eco limitano la potenza a 109 CV e 82 CV rispettivamente. La modalità Eco è ideale per la guida in città e su strade extraurbane, dove la prontezza della coppia motore garantisce una buona reattività. Per i sorpassi, è consigliabile selezionare la modalità Normal, che offre una maggiore brillantezza. La modalità Power, invece, richiede una maggiore attenzione a causa della risposta più brusca del motore, che può mettere in evidenza i limiti dello sterzo, leggero ma non particolarmente preciso.
L'elettrificazione ha comportato un aumento di peso di 534 kg per la versione con batteria da 75 kWh (383 kg per quella da 50 kWh). Tuttavia, la posizione delle batterie nel pianale contribuisce a mantenere basso il baricentro, limitando l'impatto negativo sull'agilità. La velocità massima è limitata a 130 km/h, raggiungibile con relativa facilità.
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L'impianto frenante della Toyota Proace Verso Electric è potente, ma non sempre facile da modulare. La funzione B, che accentua il recupero di energia, si rivela utile nel traffico e nelle discese, limitando la necessità di utilizzare il pedale del freno. La visibilità anteriore è buona, mentre in retromarcia la retrocamera (di serie sulla versione Luxury) è quasi indispensabile, anche se le immagini riprodotte sullo schermo centrale da 7 pollici risultano un po' piccole.
Consumi e Autonomia Reale
Durante i test, condotti prevalentemente su strade extraurbane con uno stile di guida rilassato, il consumo di energia rilevato dal computer di bordo è stato di 4,5 km per kWh, superiore ai 3,7 km/kWh dichiarati. Questo si traduce in un'autonomia stimata di circa 334 km, superiore ai 312 km dichiarati.
Prezzi e Allestimenti
La Toyota Proace Verso Electric offre diverse combinazioni di carrozzeria e allestimenti, ma i prezzi risultano piuttosto elevati e la dotazione non è sempre completa. La versione base, la Compact Lounge a 9 posti con batteria da 50 kWh, ha un prezzo di partenza di circa 48.700 euro (con climatizzatore manuale, frenata d'emergenza e radio con presa USB di serie). Le versioni più ricche, come la Luxury del test (circa 65.950 euro), includono dotazioni quali porte laterali scorrevoli elettriche, tetto panoramico e sistemi di sicurezza avanzati come l'avviso di cambio involontario di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e la frenata d'emergenza con riconoscimento dei pedoni.
La garanzia sulle batterie è estesa a 8 anni o 160.000 km, ma può essere estesa a 10 anni e 250.000 km effettuando i tagliandi presso la rete di assistenza Toyota.
Toyota Proace Verso Compact II 2.0d (2016): Un'Alternativa Diesel
Oltre alle versioni più recenti, è interessante considerare anche la Toyota Proace Verso Compact II 2.0d, prodotta a partire dal 2016. Questo modello, alimentato a diesel, offre una valida alternativa per chi cerca un veicolo multiuso spazioso e versatile. La Proace Verso Compact II è progettata per ottimizzare la capacità di trasporto, permettendo di trasportare sia passeggeri che merci con facilità. Le dimensioni compatte la rendono adatta all'utilizzo urbano, pur offrendo un ampio spazio interno capace di ospitare fino a sette passeggeri, a seconda della configurazione dei sedili. Il motore diesel 2.0d da 150 CV offre una buona combinazione di potenza ed efficienza.
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Toyota Proace Verso 2024: Novità e Prezzi
Il Toyota Proace Verso 2024 si conferma come una monovolume a 7 o 9 posti progettata per offrire comfort, versatilità e spazio a famiglie numerose o professionisti del trasporto passeggeri. I prezzi partono da circa 43.000 € per la versione diesel Compact con cambio manuale, mentre le versioni elettriche partono da circa 58.000 € + IVA. Per un uso turistico o familiare, la versione Medium diesel 2.0 145 CV con cambio automatico rappresenta un buon compromesso tra comfort, spazio e costi di gestione.
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