L'alba dell'ibrido firmata dal costruttore del Sol Levante si chiama naturalmente Toyota Prius, modello che ha aperto il filone alle vetture con unità elettrificata. E quello che inizialmente possiamo considerare il pioniere tra i modelli ibridi, è oggi solo uno degli attori di una gamma di vetture sempre più completa, variegata e capace di offrire valide alternative un po’ in tutti i segmenti e per tutti i gusti. La filosofia ibrida di Toyota sta convincendo sempre più automobilisti, molti dei quali ormai orgogliosi ex proprietari di vecchi motori a gasolio, e che strizza l’occhio ad un pubblico a caccia di auto non solo capaci di portare a casa consumi interessanti, ma anche ecologicamente corrette e tecnologiche.

Una Gamma Ibrida Completa e Diversificata

Oggi la gamma Toyota Hybrid è composta da diversi modelli che coprono ogni settore del mercato: city car, SUV, 4x4, station wagon, 5 porte. Questa gamma spazia dalla compatta Yaris, fresca di nuovo modello, e arriva alla più ingombrante Toyota RAV4. In mezzo c’è poi molto altro, dalla talentuosa Toyota C-HR alla nuovissima e rispolverata (solo nel nome) Corolla declinata sia con carrozzeria berlina che familiare.

Toyota Yaris Hybrid: Compatta ed Efficiente

La compatta Toyota Yaris 2020 è probabilmente il progetto più interessante della casa nipponica. E’ stato completamente rivisitato e abbandona del tutto quello che è stato il recente design della vecchia Yaris. Esteticamente quello che si fa notare al primo sguardo è probabilmente la scelta delle matite nipponiche di non accrescere ulteriormente le dimensioni della vettura, così come era successo in passato di generazione in generazione, andando addirittura a limare di qualche mm le dimensioni in lunghezza del modello finito in cantina. Di contro si fanno notare invece i 5 cm in più piazzati in larghezza, il tutto a beneficio di un comfort rivolto ai passeggeri decisamente migliorato. Tutto nuovo anche quello che ci attende sotto il cofano della nuova Yaris 2020. A muoverla ci pensa infatti un motore ibrido da 1,5 litri di cilindrata derivato direttamente dalle versioni più ingombranti da 2 litri e 2 litri e mezzo che Toyota sta già usando su Corolla e RAV4. Abbiamo quindi a che fare con una moderna unità a benzina a tre cilindri capace di migliorare ulteriormente il rendimento energetico ponendosi alla stregua di un tradizionale motore benzina. Nuove sono anche le batterie, alleggerite di quasi il 30% rispetto alle Toyota Yaris ibride di vecchia generazione, miglioramento al quale si è giunti grazie all’inedita tecnologia di pile agli ioni litio, molto più moderna delle vecchie a nichel. La Toyota Yaris Hybrid si rinnova con l’arrivo del 2024 mantenendo la sua essenza di auto compatta ed efficiente, ideale per la città. Il modello aggiorna significativamente la propria offerta con la nuova motorizzazione Hybrid 130, oltre al già conosciuto Hybrid 115. Nonostante le novità sotto il cofano, la Yaris 2024 mantiene un aspetto simile al modello precedente. La sicurezza e la connettività sono due aspetti su cui Toyota ha posto grande enfasi nella nuova Yaris.

Toyota Corolla Hybrid: Comfort e Versatilità

Tra i nomi che hanno fatto la storia nel mondo dell’automobilismo c’è poi quello della Toyota Corolla che dal 1966 a oggi si è trasformata nell’auto più venduta al mondo. Di fatto oggi abbiamo a che fare con la sostituta della forse incompresa Toyota Auris rispetto alla quale l’ultima Corolla offre una linea più affusolata, accattivante e sportiva. Salendo a bordo si respira l’aria di un’automobile media, ma dalle soluzioni votate alla versatilità - rivolte sia ad un pubblico giovane che alle famiglie. Molto piacevoli sono anche i materiali scelti come sono di qualità gli assemblaggi e il design con cui sono stati disposti i comandi. Ovvio, come già detto la versione ancor più votata alle esigenze delle famiglie è quella con carrozzeria wagon, battezzata Toyota Corolla Touring Sports. Ma non è la sportività che si cerca in un modello del genere ed è chiaro come a convincere maggiormente siano in questo caso lo spazio e la versatilità. Quanto alla gamma delle motorizzazioni, identica sia per la berlina che per la familiare, abbiamo a disposizione esclusivamente unità ibride a benzina con batterie disposte sotto i sedili posteriori proprio per non compromettere lo spazio di carico del bagagliaio. Dal quartier generale di casa Toyota hanno quindi previsto due powertrain: si parte con un 1.8 litri da 122 CV di potenza per arrivare ad un più rotondo 2 litri che di cavalli ne conta quasi 180 cavalli. La Toyota Corolla Hybrid offre un mix ben bilanciato di efficienza, comfort e praticità. Il gruppo propulsore ibrido da 1.8 litri assicura un’efficienza nel consumo di carburante, con prestazioni ottimizzate per la guida urbana ed extraurbana.

Toyota C-HR Hybrid: Design Innovativo e Dinamicità

Il crossover firmato Toyota C-HR è probabilmente tra i modelli più originali recentemente realizzati dal brand giapponese. Un look decisamente fuori dagli schemi e coraggioso fin dal primo modello e che proprio per questo ha mantenuto negli anni quella freschezza che non ha preteso restyling anticipati o rivoluzionari. Ma anche l’originalità iniziale rischia di diventare scontata con il passare del tempo ed ecco che Toyota ha recentemente messo le mani anche sulla C-HR, con mirati interventi che ne hanno reso il look più attuale e al passo coi tempi. Il Toyota C-HR Hybrid si distingue nel panorama automobilistico per il suo design innovativo e le prestazioni dinamiche.

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Toyota RAV4 Hybrid: Spazio e Comfort da SUV

La quinta generazione di questo SUV “medio-grande” è disponibile soltanto in versione ibrida. Per la Toyota RAV4 2020 l’accoppiata dei motori è fra un 2.5 a benzina e un’unità elettrica che, insieme, sviluppano la bellezza di 218 CV di potenza. I modelli a trazione integrale AWD, prevedono poi un secondo motore elettrico che muove le ruote posteriori. In questo caso, la potenza complessiva cresce di altri 4 cavalli e tocca le 222 unità. La linea della vettura non è più quella rotonda degli anni del debutto, ma si tratta di una scelta stilistica intrapresa ormai da qualche anno. L’interno della nuova RAV4 è ben rifinito e spazioso e anche in tre sul divano posteriore si vive in tutta comodità. Così come è comoda la posizione di guida rialzata, in perfetta sintonia col mondo SUV. La personalità dell’auto, però, è comunque votata alla guida tranquilla e al comfort. Il design esterno del RAV4 Hybrid è caratterizzato da linee muscolose e un frontale aggressivo, con fari a LED e una grande griglia esagonale che ne accentuano il carattere. L’abitacolo è stato progettato per offrire comfort e praticità, con materiali di qualità e una disposizione ergonomica dei comandi. Il sistema di infotainment include uno schermo da 8 pollici di serie, con la possibilità di optare per uno più grande da 10.5 pollici sugli allestimenti superiori. In termini di sicurezza, le macchine ibride Toyota RAV4 Hybrid non deludono sicuramente, avendo ricevuto ottime valutazioni dai principali enti di certificazione.

Toyota Prius Plug-in: Innovazione ed Efficienza

E chiudiamo con quella che possiamo considerare serenamente l’auto ibrida per eccellenza. Già, quando si dice “ibrido” il pensiero corre immediatamente alla Toyota Prius. Sotto il cofano della Prius 2020 ci accoglie un motore termico a 4 cilindri da 1,8 litri di cilindrata per 122 CV di potenza, come tradizione a ciclo Aktinson. Ottimi quindi sono i risultati in termini di consumi medi ed emissioni inquinanti. La Toyota Prius Plug-in rappresenta l’apice dell’innovazione e dell’efficienza nella gamma di auto ibridi di Toyota. La vettura è dotata di un sistema ibrido plug-in che unisce un motore a benzina da 2 litri a un motore elettrico più potente, offrendo un totale di 223 CV di potenza. La Prius Plug-in si distingue non solo per le sue prestazioni ma anche per il design innovativo e dinamico, con un nuovo profilo da coupé che accentua l’identità visiva tipica della Prius, mantenendo al tempo stesso l’impronta aerodinamica per cui il modello è noto.

Toyota Aygo X: Citycar con Stile Crossover

La Toyota Aygo X è una citycar con lo stile di una crossover: alta da terra, ha ruote di grande diametro (17 o 18 pollici, in base alla versione) e protezioni scure sui passaruota. Pianale, sospensioni, sterzo e sistema ibrido derivano da quelli della Yaris, rispetto alla quale la Toyota Aygo X è più corta di 16 cm: una differenza non così rilevante quando si cerca un parcheggio. La Aygo X è comoda ai posti anteriori, ma può portare al massimo quattro persone e dietro i finestrini piccoli tolgono un po' di luminosità; l'accesso, poi, non è agevole. L'abitacolo della Toyota Aygo X è curato nello stile, negli abbinamenti di colore e nei montaggi, anche se i materiali e i dettagli sono economici: c'è parecchia lamiera verniciata a vista, i vetri posteriori si aprono a compasso e ci sono solo due bocchette orientabili (non comodamente) nella plancia; ottimo il sistema multimediale, molto ricco di funzioni, e parecchie le informazioni fornite dal valido cruscotto digitale. La Toyota Aygo X è maneggevole, segue le traiettorie con precisione (anche se in velocità si nota un certo ritardo del retrotreno) e rolla poco in curva. Il sistema ibrido, in un'auto così piccola e leggera, garantisce scatti e riprese rapidi e consumi molto bassi, in particolare nel traffico. La Toyota Aygo X si dimostra sicura per i tanti "aiuti" elettronici forniti di serie, inclusi la retrocamera, la frenata automatica anche in presenza di pedoni e ciclisti, il centraggio in corsia e il cruise control adattativo. Già una "base" ha gli accessori che servono di più.

Tecnologia Ibrida Toyota: Come Funziona?

In un veicolo ibrido un motore termico e uno o più motori elettrici lavorano insieme in un unico sistema di propulsione avanzata. Le Toyota Hybrid hanno due motori e il passaggio da uno all'altro è automatico. Uno è il classico motore a benzina, l'altro è elettrico ed è alimentato da una batteria che non ha bisogno di prese di ricarica. Le auto ibride possono viaggiare usando il primo o il secondo motore, oppure tutti e due insieme. Le batterie della gamma Hybrid non hanno bisogno di prese, colonnine, cavi e lunghi tempi di attesa. La batteria si ricarica durante la marcia e la frenata. Le auto ibride non hanno un motorino di avviamento, frizione, cinghie e altri componenti e "quello che non c'è non si rompe". Grazie al motore elettrico e alla frenata rigenerativa, il motore termico e i freni lavorano meno e quindi durano di più. Con due motori, uno termico e uno elettrico, hai più potenza e coppia anche in fase di accelerazione. Le auto ibride hanno due motori e quello elettrico da il massimo in accelerazione. Un RAV4 Hybrid va da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi.

Vantaggi dell'Ibrido Toyota

Scegliere un ibrido Toyota significa optare per un’auto che combina efficienza, praticità e sostenibilità. Inoltre, offrono la libertà di non doversi fermare per la ricarica, combinando i vantaggi della guida elettrica con l’autonomia di un motore a benzina.

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  • Efficienza: Consumi ridotti e basse emissioni inquinanti.
  • Affidabilità: Toyota produce auto a tecnologia ibrida da oltre vent'anni dal lontano 1997. In media è proprio così perché sono vetture tecnologicamente avanzate ma al tempo stesso molto affidabili.
  • Guida confortevole: Passaggio automatico tra motore termico ed elettrico.
  • Valore nel tempo: La gran parte di quelli che comprano un'auto ibrida la cambiano solo per prenderne un'altra. Poi consumano e inquinano poco quindi è davvero difficile trovare qualcuno disposto a privarsene. Vanno più che bene.
  • Incentivi e vantaggi: Oggi avere una Toyota Hybrid è ancora più conveniente grazie ai vantaggi dell'Hybrid Bonus e all'innovativa formula finanziaria Pay per Drive. La filosofia WeHybrid della casa automobilistica giapponese si concretizza in vantaggi tangibili per il cliente, tra cui il WeHybrid Bonus, che permette un risparmio immediato sull’acquisto di nuove auto, indipendentemente dal veicolo usato dato in permuta, e la WeHybrid Insurance, che rende i chilometri gratuiti quando si viaggia in modalità elettrica.

Garanzia Toyota Relax Plus e Battery Care

Il vero ibrido lo riconosci subito. Garanzia Toyota Relax Plus*: ricevi un anno di garanzia ad ogni tagliando fatto da noi, fino ai 15 anni di età della tua auto. La Garanzia Toyota Relax Plus si aggiunge alla garanzia legale e a quella convenzionale descritta nel libretto di Manutenzione e Garanzia e si attiva ad ogni tagliando effettuato presso la rete di assistenza Toyota. La Toyota Relax Plus ha una durata di 1 anno o 15.000 km (o diversa durata indicata per gli intervalli di manutenzione nel libretto Manutenzione e Garanzia del Costruttore), e può essere attivata fino al 15° anno dalla prima immatricolazione del veicolo o fino a 250.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo). Sono escluse le vetture Taxi. La Toyota Relax Plus copre le componenti ibride, elettriche e meccaniche non soggette a usura, così come indicate nei Termini e Condizioni del Programma Toyota Relax Plus consultabili sulla pagina www.toyota.it/clienti/garanzia/toyota-relax#terminiecondizioni. La batteria ibrida e la batteria Full Electric non rientrano nella Garanzia Toyota Relax Plus ma possono usufruire del programma a pagamento Battery Care (prezzo di listino IVA inclusa € 120). Il programma a pagamento Battery Care non è disponibile per la gamma PROACE Full Electric. La batteria ibrida non rientra nella Garanzia Toyota Relax Plus ma può usufruire del programma a pagamento Battery Care (prezzo di listino IVA inclusa € 120), che include una garanzia supplementare della durata di 1 anno/15.000 km, a partire dal primo tagliando eseguito dal 5° anno di anzianità/100.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo), a condizione che venga effettuato e superato il Battery Health Check.

Assicurazione WeHybrid® Insurance

WeHybrid® Insurance è un prodotto di Aioi Nissay Dowa Insurance Company of Europe SE. Offerta riferita all’acquisto della garanzia RC Auto, massimale € 7.290.000 (€ 6.070.000 danni a persone /€ 1.220.000 danni a cose) e della garanzia opzionale Collisione, massimale € 10.000 per sinistro e per anno assicurativo. Sono previsti premi minimi mensili, esclusioni, franchigie e scoperti. Prima della sottoscrizione leggere il Set Informativo disponibile sul sito www.aioinissaydowa.it. L'attività di distribuzione assicurativa viene svolta da Toyota Insurance Management SE (www.toyota-im.it) intermediario principale, avvalendosi della collaborazione delle Concessionarie, iscritte nella Sezione E del R.U.I e soggette alla vigilanza dell'IVASS.

Simulatore di Risparmio Toyota Plug-in Hybrid

Scopri quanto puoi risparmiare passando da un veicolo convenzionale, con motore a combustione a benzina, ad un veicolo Toyota Plug-in Hybrid. Il valore mostrato è un dato puramente indicativo, stimato sulla base delle informazioni inserite. Il simulatore fornisce una stima puramente indicativa del risparmio che si potrebbe potenzialmente ottenere scegliendo una Toyota Plug-in Hybrid dal menu a tendina, confrontandola con la tua auto con motore a combustione (benzina). Il risultato prodotto dal simulatore si basa su dati di consumi e di autonomia elettrica certificati su ciclo combinato secondo la procedura WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), che potrebbero non rispecchiare i risultati della guida nella vita reale. Alcuni fattori possono, infatti, influire in modo significativo sui consumi e, di conseguenza, sull'autonomia in modalità elettrica e sul consumo di carburante una volta esaurita la batteria. L'uso di equipaggiamenti opzionali del veicolo e lo stile di guida, le condizioni del traffico e della strada, l'usura e lo stato della batteria, le condizioni atmosferiche, la topografia o il carico a bordo del veicolo hanno un impatto sui consumi in generale, sia elettrici che termici.

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