La Toyota Aygo X rappresenta l'ultima evoluzione della city car giapponese, prodotta a partire dal 2021 nello stabilimento ceco di Kolin (Toyota Motor Manufacturing Czech Republic). Questa vettura del segmento Crossover SUV si propone come sostituta, più moderna e accattivante, del precedente modello Aygo, prodotto in due generazioni dal 2005 al 2021.
Design e Dimensioni
La "X" nel nome, che si legge "cross", evidenzia la natura crossover del mezzo. La Toyota Aygo X coniuga la praticità di un'utilitaria con lo stile di un SUV, offrendo un look audace e moderno.
Dimensioni:
- Lunghezza: 3,70 m
- Larghezza: 1,74 m
- Altezza: 1,52 m
Queste dimensioni compatte la rendono ideale per la guida in città e per le manovre di parcheggio, pur offrendo uno spazio interno adeguato.
Omologazione e Numero di Posti
La Toyota Aygo X è omologata per 4 posti. Mantenendo il suo spirito di auto per la città e la famiglia, la Aygo X offre una struttura più spaziosa ed ergonomica, senza rinunciare alla dinamicità di guida e all'estrema cura nei dettagli.
Esterni
Il design esterno della Toyota Aygo X richiama l'architettura SUV, con un look audace che include una fanaleria Full LED e linee precise e speculari. L'altezza da terra è stata aumentata di 11 millimetri, migliorando ulteriormente l'aspetto da crossover. Al centro dell'auto spicca il logo Toyota, mentre lateralmente i volumi sono scolpiti da una livrea bicolore e da una nervatura che percorre diagonalmente la fiancata.
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Il frontale è dominato dai grandi fari inclinati (full led nella Lounge del test). Niente mascherina: c'è solo un piccolo trapezio che racchiude il logo della casa, che si contrappone all'ampio inserto nero inferiore, anch'esso a trapezio, che racchiude la presa d'aria. Le ruote di grande diametro (17 pollici, o 18 per la Lounge) ma strette (175 mm) sono incorniciate dalle protezioni in plastica nera attorno ai passaruota, e le porte posteriori con taglio “a freccia” sono messe ancor più in evidenza dalla verniciatura bicolore; solo la “base” Active ha tutta la carrozzeria nella stessa tinta.
Interni
Gli interni della Toyota Aygo X sono stati progettati per distinguersi. Tra le novità del restyling si segnala una seduta rialzata di 5,5 cm per garantire una migliore visibilità ed ergonomia a bordo. La plancia comandi è ricca di funzionalità, tra cui il sistema di infotainment Toyota Smart Connect, con touchscreen da 7” (a richiesta 9”) e compatibile con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.
Nella versione più accessoriata, è disponibile anche l'app MyT per controllare lo stato del proprio veicolo da cellulare, la navigazione in cloud per il monitoraggio del traffico, la ricarica wireless e una grande varietà di aggiornamenti.
Motorizzazioni, Consumi ed Emissioni
La Toyota Aygo X è disponibile con una sola motorizzazione a benzina: un powertrain 3 cilindri 1.0 aspirato, che ha una potenza di 72 CV (53 kW) e 93 Nm di coppia. Questo propulsore è abbinabile al cambio manuale 5 marce o automatico S-CVT.
La sua classe di emissioni è Euro 6D, annoverando quindi un range di consumi davvero ridotti. Promette di percorrere 100 km con soli 4,7 litri di carburante nella versione a cambio manuale, mentre 100 km con 4,9 litri nella versione con cambio automatico S-CVT.
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Dati WLTP (1):
- Consumo (combinato): 5,0-3,7 l/100 Km
- Emissioni di CO2 (combinate): 113,0-85,0 g/Km
- Classe di CO2 (combinato): to
- Potenza: 72-116 CV / 53-85 kW
- Capacità serbatoio: 30-35 l
Consumi rilevati:
- Traffico urbano: 18,7 km/l
- Statale: 21,3 km/l
- Media complessiva: 17 km/litro
Allestimenti e Prezzi
La Toyota Aygo X è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con caratteristiche e prezzi differenti:
- Active: Da € 18.950
- Trend: Da € 20.450
- Trend Air: Da € 21.450
- Lounge: Da € 22.050
- Lounge Air: Da € 23.050
- JBL Special Edition: Da € 23.450
- GR Sport: Da € 25.950
Gli allestimenti "Air" indicano la presenza del tettuccio apribile in tela, che arriva fino alla panca posteriore.
Esperienza di Guida
La Toyota Aygo X è agile, precisa e offre buone doti di guida. Realizzata sulla base della Yaris, vanta una buona tenuta di strada e assorbe bene le asperità del terreno. Il motore 1.0 gira regolare, vibra poco ed è abbastanza pronto, anche se un po' di brio viene fuori solo sfruttandolo oltre i 4000 giri.
La posizione di guida si trova facilmente, grazie alle regolazioni precise di sedile e volante. I grossi montanti posteriori limitano la visibilità in manovra, ma la telecamera è di serie su tutta la gamma.
Tecnologia e Sicurezza
La Toyota Aygo X offre una vasta gamma di tecnologie e sistemi di sicurezza, tra cui:
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- Sistema di infotainment Toyota Smart Connect con touchscreen da 7" o 9"
- Compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto (anche wireless nell'allestimento Lounge)
- Navigatore connesso
- Cruise Control Adattivo
- Sistema pre-collisione con riconoscimento di pedoni e ciclisti
- Assistenza per il mantenimento della corsia
- Telecamera posteriore
- Frenata automatica d'emergenza
Pro e Contro
Pro:
- Stile: Design distintivo e accattivante da crossover.
- Dimensioni compatte: Ideale per la guida in città e per il parcheggio.
- Tecnologia: Dotazioni moderne e sistemi di sicurezza avanzati.
- Consumi: Bassi consumi di carburante.
- Sistema multimediale: Comprende di serie tutte le dotazioni più recenti e utili.
- Sicurezza: L'auto è stabile e ben guidabile, e offre di serie molti aiuti elettronici.
Contro:
- Spazio posteriore: Abitabilità limitata per i passeggeri posteriori.
- Accessibilità al baule: Il portello non è ampio e si apre molto lontano dal suolo.
- Rumorosità: L'isolamento acustico potrebbe essere migliorato, soprattutto con il tetto in tela.
- Rapporti del cambio automatico: Un po’ lunghi, soprattutto alle marce più basse.
- Posti posteriori: Il divano è solo per due, arrivarci è scomodo, i finestrini sono piccoli e in pratica non ci sono portaoggetti.
Conclusioni
La Toyota Aygo X è una city car moderna e versatile, ideale per chi cerca un'auto compatta, efficiente e con un look distintivo. Offre una buona dotazione tecnologica, bassi consumi e un'esperienza di guida piacevole, soprattutto in città. Nonostante alcuni limiti in termini di spazio e rumorosità, rappresenta una valida alternativa nel segmento delle city car.
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