L'Impreza XV 2.0D, immatricolata 08/2010, suscita interesse per il suo aspetto sportivo e la motorizzazione diesel. Tuttavia, la ricerca di un'auto usata diesel euro 5, abbastanza briosa e dall'aspetto sportivo, porta inevitabilmente a interrogarsi sull'affidabilità del motore boxer diesel di Subaru.

Il Dilemma del Boxer Diesel Subaru

Numerose discussioni online evidenziano gravi problemi al blocco motore e all'albero motore, che spesso conducono alla sostituzione completa del propulsore. La domanda cruciale è se la macchina in questione rientri nelle versioni difettose o in quelle in cui il problema è stato risolto, considerando la sua immatricolazione nell'agosto 2010.

Il budget limitato (massimo €5000) rende la scelta ancora più delicata. L'offerta del concessionario di €4.500 per un'auto con 170mila km è allettante, ma il chilometraggio elevato solleva interrogativi sulla sua durabilità. Alcuni proprietari hanno superato i 300mila km senza problemi significativi, mentre altri hanno subito rotture precoci a chilometraggi inferiori (30, 50, 70.000 km).

Un meccanico di fiducia ha riferito che queste macchine sono generalmente affidabili e capaci di raggiungere chilometraggi elevati, nonostante la loro scarsa diffusione. Tuttavia, la variabilità delle esperienze suggerisce la necessità di un'analisi più approfondita.

Esperienze Contrastanti e Potenziali Cause

Le esperienze dei proprietari di Subaru diesel sono variegate. Alcuni si dichiarano soddisfatti del motore, mentre altri hanno riscontrato problemi significativi. Un proprietario con 185000 km afferma che il suo motore ha sempre funzionato come un orologio, mentre altri hanno subito rotture premature.

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Una possibile spiegazione per le rotture diffuse potrebbe essere legata alla lubrificazione del motore. Tuttavia, non tutti i proprietari hanno riscontrato un consumo eccessivo di olio.

Fattori da Considerare Prima dell'Acquisto

Prima di procedere con l'acquisto, è fondamentale valutare attentamente alcuni aspetti chiave:

  • Manutenzione Precedente: Richiedere e verificare la manutenzione che è stata fatta sulla macchina. La presenza di fatture dettagliate può fornire preziose informazioni sullo stato di salute del motore e degli interventi eseguiti.
  • Controllo del Differenziale: Durante la prova su strada, dopo aver scaldato il motore per una decina di km, verificare che il differenziale sia a posto.
  • Utilizzo Previsto: Considerare il tipo di utilizzo che si intende fare dell'auto. Un utilizzo prevalentemente extraurbano può ridurre i problemi legati al DPF/EGR, comuni in caso di utilizzo urbano intenso.
  • Alternative: Valutare alternative come la Subaru Legacy, che potrebbe offrire caratteristiche simili con una diversa configurazione meccanica.

Problemi Comuni e Soluzioni

Anche se l'Impreza XV 2.0D può essere un'auto interessante, è importante essere consapevoli dei problemi comuni che possono affliggere i motori diesel di Subaru:

  • EGR e DPF: L'utilizzo urbano intenso può causare problemi all'EGR (Exhaust Gas Recirculation) e al DPF (Diesel Particulate Filter). La soluzione più radicale consiste nell'eliminazione di questi componenti, con un costo di circa 5/600€ in officina indipendente.
  • Supporti di Banco e Albero Motore: I modelli Euro 4 (precedenti all'Euro 5) possono soffrire di cedimenti dei supporti di banco, che portano alla frattura dell'albero motore. La soluzione consiste nella sostituzione con uno shortblock della versione Euro 5 o successiva.
  • Frizione: La frizione può essere messa a dura prova dalla coppia elevata del motore diesel, soprattutto in caso di guida sportiva.
  • Consumi: I consumi reali possono discostarsi significativamente da quelli dichiarati, soprattutto in caso di guida sportiva.

Subaru Impreza: Affidabilità e Difetti Comuni (Generazione GE/GH/GR/GV)

La Subaru Impreza, nella sua generazione Ge/Gh/Gr/Gv prodotta dal 2008 al 2011, è generalmente considerata affidabile, ma presenta alcuni difetti comuni:

  • Consumo Eccessivo di Olio: Alcuni proprietari hanno riscontrato un consumo elevato di olio motore.
  • Usura Prematura della Catena di Distribuzione: La catena di distribuzione può usurarsi precocemente, richiedendo la sostituzione.
  • Difficoltà di Avviamento: In alcuni casi, l'avviamento del motore può risultare difficoltoso.
  • Problemi al Sistema di Sovralimentazione: Il sistema di sovralimentazione può presentare problemi, causando una perdita di potenza e un funzionamento irregolare.

Subaru XV: Pro e Contro

La Subaru XV 2.0D presenta sia aspetti positivi che negativi:

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PRO:

  • Motore che spinge bene (350 Nm da 1600 rpm a 2400 rpm).
  • Linea particolare e sobria.
  • Plastiche della plancia abbastanza morbide.
  • Poco rollio per essere un SUV.
  • Gran trazione integrale e ottima dotazione (nell'allestimento Style).
  • Ottima abitabilità.
  • Raggio di sterzata impressionante.

CONTRO:

  • Mancanza di bocchette posteriori.
  • Assenza di start & stop sulla diesel.
  • Potenziali problemi di assemblaggio e scricchiolii.
  • Problemi di affidabilità (riportati da alcune fonti).
  • Pneumatici Toyo tires 4season con poco grip sul bagnato.
  • Cerchi neri di serie non sempre apprezzati.
  • Prezzo elevato per la versione Unlimited.

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