La Subaru BRZ, una coupé sportiva nata dalla collaborazione tra Subaru e Toyota, ha catturato il cuore degli appassionati per il suo design accattivante, la maneggevolezza precisa e il prezzo accessibile. Nel corso degli anni, la BRZ è diventata una tela bianca per i tuner e gli appassionati di auto, che hanno cercato di personalizzare e migliorare le prestazioni di questa vettura già divertente. Questo articolo esplora le varie modifiche disponibili per la Subaru BRZ, dalle elaborazioni estetiche ai miglioramenti meccanici, offrendo una guida completa per chi desidera rendere unica la propria BRZ.
Kit Widebody e Estetica Aggressiva
Un modo popolare per trasformare l'aspetto della Subaru BRZ è l'installazione di un kit widebody. Kuhl Racing, ad esempio, ha presentato kit widebody per le Toyota GR86 e Subaru BRZ di ultima generazione. Questi kit includono parafanghi allargati, minigonne laterali distintive, paraurti realizzati su misura e alettoni posteriori a collo di cigno. Il risultato è un look decisamente più aggressivo e imponente.
Kuhl Racing e il Body Kit per la Subaru BRZ 2022
Kuhl Racing ha svelato un body kit sviluppato appositamente per la Subaru BRZ 2022. Questo kit aggiunge un tocco di sportività in più alla vettura, con nuove minigonne laterali abbinate allo splitter anteriore e che si collegano alle minigonne di serie. Per completare il look, si possono aggiungere un impianto di scarico con terminali in titanio, sospensioni ribassate e un set di cerchi da 19” avvolti in pneumatici Falken.
STI Performance Concept: Un'Ispirazione per il Tuning
La Subaru BRZ STI Performance Concept, presentata al Tokyo Auto Salon, offre un'ulteriore fonte di ispirazione per la personalizzazione estetica. Questo concept presenta un kit estetico grintoso con parafanghi wide-body raccordati a copribrancardi sagomati e paraurti estesi in larghezza. Ulteriori dettagli includono splitter e prese d’aria frontali inediti, minigonne laterali a lama, un diffusore posteriore e un grande alettone di coda, tutti realizzati in carbonio. Per completare il look, sono state impiegate nuove ruote BBS da 19”.
Miglioramenti Aerodinamici
Oltre ai kit widebody, è possibile migliorare l'aerodinamica della Subaru BRZ con l'aggiunta di splitter anteriori, minigonne laterali, diffusori posteriori e alettoni. Questi componenti non solo migliorano l'estetica, ma possono anche aumentare la deportanza e la stabilità alle alte velocità.
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Subaru BRZ tS "Tuned by STI"
Subaru Tecnica International (STI) ha presentato la sua interpretazione della coupé sportiva con la Subaru BRZ tS, che significa "tuned by STI". Questa versione presenta modifiche aerodinamiche come l'introduzione di un nuovo splitter sotto al paraurti anteriore.
Upgrade delle Sospensioni
Le sospensioni sono un componente chiave per migliorare la maneggevolezza della Subaru BRZ. Sono disponibili diverse opzioni di upgrade, tra cui molle sportive, ammortizzatori ad alte prestazioni e kit coilover.
Assetto a Ghiera KW V3 Clubsport
L'assetto a ghiera KW V3 Clubsport è una scelta popolare per chi cerca prestazioni, sportività e comfort su strada. Questo kit combina la tecnologia del motorsport con la possibilità di adattare la configurazione dell'ammortizzatore alle preferenze individuali. La forza di smorzamento della pressione può essere aumentata per migliorare l'aderenza allo pneumatico, il comportamento di sterzata e ridurre il beccheggio in partenza.
Il kit coilover KW Variant 3 è ideale per i conducenti orientati alle prestazioni e gli appassionati di tuning. Gli ammortizzatori, regolabili separatamente in estensione e in compressione, consentono di influenzare direttamente il comportamento dello sterzo, la stabilità direzionale e l'aderenza del pneumatico. La tecnologia brevettata "TVR-A" a due stadi consente un aumento del comfort di guida senza influire sulla sicurezza. La valvola di compressione regolabile (tecnologia "TVC-A") può ridurre o aumentare lo smorzamento della compressione.
La variante KW 3 consente un abbassamento massimo nel campo di regolazione testato. Grazie alla filettatura trapezoidale resistente allo sporco e alla ghiera in poliammide, l'abbassamento continuo può essere variato rapidamente e facilmente anche dopo anni. Come per tutti i coilover KW, gli ingegneri KW sviluppano la messa a punto dell'ammortizzatore KW specifica per il veicolo, sottoponendolo a test approfonditi sul Nürburgring Nordschleife e nel centro di prova KW.
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Subaru BRZ STI Sport: Assetto Modificato
La Subaru BRZ STI Sport, una serie limitata per il mercato giapponese, presenta un assetto modificato con ammortizzatori SACHS.
Potenziamento dei Freni
Per migliorare la potenza frenante della Subaru BRZ, è possibile sostituire i freni di serie con un sistema frenante ad alte prestazioni. Questo può includere dischi freno maggiorati, pinze freno più grandi e pastiglie freno sportive.
Freni Brembo per la Subaru BRZ tS
La Subaru BRZ tS è dotata di nuovi freni a disco ventilati firmati Brembo.
STI by Brembo per la Subaru BRZ STI Performance Concept
La Subaru BRZ STI Performance Concept presenta freni STI by Brembo, con dischi autoventilanti e forati sulle 4 ruote e pinze fisse a 4 pistoni all'anteriore e a 2 pistoni al posteriore.
Upgrade del Motore
Sebbene la Subaru BRZ sia apprezzata per la sua maneggevolezza e il suo equilibrio, alcuni proprietari desiderano aumentare la potenza del motore. Ci sono diverse opzioni disponibili, tra cui l'installazione di un turbocompressore, un compressore volumetrico o la modifica dell'aspirazione e dello scarico.
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Subaru BRZ STI Performance Concept: Sovralimentazione Ispirata alla GT300
La Subaru BRZ STI Performance Concept era ispirata alla versione GT300, un'autentica racing-car dotata di turbina twin-scroll. Alcuni appassionati speravano che la versione di serie limitata avrebbe adottato la sovralimentazione, portando la potenza a circa 300 CV.
TRC e la Sovralimentazione della GT86
Alcuni preferirebbero una iniezione di cavalli con una sovralimentazione come quella realizzata dalla TRC sulla GT86, con lo stesso motore. La versione “elaborata” 2 litri provata con lo stesso motore arriva 280 cavalli con un bel compressore volumetrico.
Dati Tecnici della Subaru BRZ STI Performance Concept
La Subaru BRZ STI Performance Concept del 2015 presentava le seguenti caratteristiche:
- Potenza massima: 300 CV
- Coppia massima: 450 Nm
- Turbocompressore IHI single-scroll
- Ruote forgiate by BBS da 19 pollici
- Gruppi molle/ammortizzatori by Öhlins
- Pneumatici Dunlop SP Sport Maxx
- Gruppi freni/pinze by Brembo
- Aerokit wide-body
- Sedili anteriori by Recaro
- Digital-screen telemetria
Caratteristiche Tecniche di Serie della Subaru BRZ
Le caratteristiche tecniche di serie della Subaru BRZ includono:
- Motore: a benzina, anteriore longitudinale, 4 cilindri contrapposti (boxer), cilindrata 1.998 cc, potenza max 147 CV (200 kW) a 7.000 g/m, coppia max 20,9 kgm (205 Nm) a 6.600 g/m
- Cambio: manuale a 6 marce + RM
- Trazione: posteriore, controllo elettronico di trazione e stabilità disinseribile
- Ruote: in lega leggera, 7,0J x 17” ant./post., pneumatici 215/45 R17 ant./post.
- Corpo vettura: Coupé, 2 porte, 4 posti
- Sospensioni: indipendenti sulle 4 ruote, ant. tipo Mc Pherson, post. con doppi bracci oscillanti
- Freni: a disco autoventilanti sulle 4 ruote
- Sterzo: a cremagliera con servocomando elettromeccanico
- Dimensioni e pesi: lungh. 4,24 m, largh. 1,78 m, alt. 1,29 m, peso a vuoto 1.314 kg, serbatoio 50 litri, bagagliaio 243 dm³
- Prestazioni: velocità max 226 km/h, accelerazione 0-100 km/h 7,6 s
- Consumi: urbano 9,6 km/l, extraurbano 15,6 km/l, misto 12,8 km/l
Interni Personalizzati
L'abitacolo della Subaru BRZ può essere personalizzato con una varietà di accessori, tra cui sedili sportivi, volanti sportivi, pomelli del cambio personalizzati e rivestimenti in fibra di carbonio.
Sedili Recaro per la Subaru BRZ STI Performance Concept
La Subaru BRZ STI Performance Concept è equipaggiata con sedili Recaro corsaioli.
Interni della Subaru BRZ: Sportività e Funzionalità
Gli interni della Subaru BRZ garantiscono un’abitabilità buona. I sedili anteriori sono comodi, mentre i posteriori ospitano due persone di bassa statura. La posizione di guida è bassa e allungata, personalizzabile dal conducente. L’abitacolo è impreziosito da un sistema multimediale con monitor da 7 pollici per la strumentazione digitale e da 8 pollici per l’infotainment StarLink.
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