L'AdBlue è diventato un componente essenziale per i veicoli diesel moderni, in particolare per quelli conformi alle normative Euro 6. Questo additivo, utilizzato nei sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction), aiuta a ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx), trasformandoli in azoto e acqua, sostanze meno nocive per l'ambiente e la salute umana. Tuttavia, l'esperienza ha dimostrato che il sistema AdBlue, pur essendo efficace, può presentare dei problemi, specialmente su alcuni modelli di Peugeot e Citroën. Questo articolo analizzerà i problemi più comuni legati al serbatoio AdBlue, i costi di sostituzione e le possibili soluzioni, con un focus particolare sulla Peugeot 3008.

Cos'è l'AdBlue e Perché è Importante?

L'AdBlue è una soluzione acquosa di urea utilizzata nei sistemi SCR dei veicoli diesel per ridurre le emissioni di NOx. I veicoli Peugeot (208, 308, 3008 e 5008) sono dotati di questo sistema, che combina l'SCR con un filtro antiparticolato (FAP) per trattare i gas di scarico. L'AdBlue è contenuto in un serbatoio apposito, generalmente di circa 17 litri, e un indicatore di autonomia informa il conducente sulla distanza percorribile prima che sia necessario il rifornimento.

Problemi Comuni al Serbatoio AdBlue nelle Peugeot

Negli ultimi anni, molti proprietari di Peugeot con motori diesel Euro 6 hanno riscontrato problemi con il sistema AdBlue. I modelli Peugeot 208, 308, 3008 e 5008 sono particolarmente soggetti a questi inconvenienti. Le segnalazioni più frequenti includono:

  • Messaggi di errore: Il computer di bordo visualizza messaggi come "Anomalia antinquinamento: avviamento vietato entro 1.500 km" o "Anomalia motore: riparare veicolo".
  • Spia di allerta AdBlue: La spia si accende anche quando il serbatoio non è vuoto.
  • Impossibilità di avviare il motore: In alcuni casi, il sistema blocca l'avviamento del motore se non rileva l'additivo.
  • Malfunzionamenti del sensore: Il sensore potrebbe non rilevare correttamente il livello di AdBlue, causando falsi allarmi.

Questi problemi spesso derivano da un difetto nel gruppo serbatoio AdBlue, che comprende il serbatoio stesso, la pompa e la centralina. La complessità del sistema e l'integrazione dei componenti rendono difficile la riparazione, spesso richiedendo la sostituzione completa del gruppo.

Costi di Sostituzione del Serbatoio AdBlue

La sostituzione del serbatoio AdBlue può rappresentare una spesa significativa per i proprietari di Peugeot. Il costo dell'intervento si aggira intorno ai 1.200 euro, una cifra considerevole che include il costo del ricambio e la manodopera. Questa spesa imprevista ha generato malcontento tra gli automobilisti, spingendo alcune associazioni di consumatori a intervenire.

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La spesa varia in base al componente da sostituire. Si può evitare la spesa? Molti cercano di disattivare il sistema AdBlue per evitare costi. Il sistema AdBlue, sebbene utile per ridurre le emissioni, può rappresentare una voce di spesa significativa per i proprietari di Peugeot 208, 308, 3008 e 5008.

Stellantis Interviene: Garanzia Estesa e Rimborsi

A seguito delle numerose segnalazioni e delle pressioni da parte delle autorità, Stellantis (il gruppo a cui appartengono Peugeot e Citroën) ha riconosciuto i problemi legati ai serbatoi AdBlue e ha introdotto una serie di misure per venire incontro ai clienti. Queste misure includono:

  • Garanzia estesa: Stellantis ha esteso la garanzia sui serbatoi AdBlue fino al 31 agosto 2028, coprendo i costi di riparazione in base all'età e al chilometraggio del veicolo, fino a un massimo di 210.000 km.
  • Copertura totale per i veicoli più recenti: Per i veicoli con meno di 5 anni e fino a 150.000 km, Stellantis si fa carico dell'intero costo dei ricambi.
  • Copertura parziale per i veicoli più datati: Per auto di età compresa tra 5 e 8 anni, la copertura varia dal 30% al 90%, in proporzione al chilometraggio.
  • Rimborso per la manodopera: Stellantis riconosce 30 euro per i costi di manodopera per ciascun intervento.
  • Copertura totale in caso di recidiva: Dal 18 aprile 2024, Stellantis garantisce anche una copertura totale dei costi in caso di recidiva, se il problema si ripresenta entro 50.000 km o 24 mesi dalla sostituzione precedente effettuata presso un riparatore autorizzato.

Questi impegni sono stati presi anche per evitare sanzioni per pratiche commerciali scorrette, a seguito di un'istruttoria avviata dall'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM).

Come Richiedere il Rimborso o la Riparazione in Garanzia

Se si è riscontrato un problema con il serbatoio AdBlue della propria Peugeot, è possibile richiedere il rimborso o la riparazione in garanzia seguendo questi passaggi:

  1. Verificare l'eleggibilità: Assicurarsi che il veicolo rientri nei parametri di età e chilometraggio stabiliti da Stellantis per la copertura.
  2. Contattare un riparatore autorizzato: Rivolgersi a un'officina autorizzata Peugeot o Citroën per la diagnosi del problema e la richiesta di intervento in garanzia.
  3. Documentare l'intervento: Conservare la fattura dell'intervento, che sarà necessaria per ottenere il rimborso o la copertura dei costi.
  4. Seguire la procedura di rimborso: Se l'intervento è già stato effettuato, seguire la procedura indicata da Stellantis per richiedere il rimborso delle spese sostenute.

È importante notare che il rimborso è valido per le sostituzioni avvenute a partire dal 13 febbraio 2023 e per quelle future, fino al 31 agosto 2028.

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Alternative alla Sostituzione: Disattivare il Sistema AdBlue?

Alcuni proprietari di Peugeot, frustrati dai costi e dai problemi legati al sistema AdBlue, potrebbero essere tentati di disattivarlo. Tuttavia, questa pratica è illegale e può comportare sanzioni amministrative e problemi con la revisione del veicolo. Inoltre, la disattivazione del sistema AdBlue aumenta le emissioni nocive del veicolo, contribuendo all'inquinamento atmosferico.

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