Questo articolo fornisce una guida completa e dettagliata su come sostituire il filtro dell'olio e il filtro del gasolio su una Peugeot 308 HDI. L'articolo è rivolto sia ai principianti che ai meccanici esperti.

Introduzione

La sostituzione regolare del filtro dell'olio e del filtro del gasolio è fondamentale per mantenere il motore della tua Peugeot 308 HDI in condizioni ottimali e garantire prestazioni elevate. Un filtro dell'olio pulito assicura una corretta lubrificazione del motore, prevenendo l'usura prematura dei componenti. Allo stesso modo, un filtro del gasolio efficiente protegge il sistema di iniezione da impurità e contaminanti presenti nel carburante, assicurando una combustione ottimale.

Sostituzione del filtro del gasolio su Peugeot 308 HDI Euro 5

Questa sezione descrive in dettaglio come sostituire il filtro del gasolio su una Peugeot 308 HDI Euro 5.

Frequenza di sostituzione

Peugeot raccomanda la sostituzione del filtro del gasolio ogni 60.000 km per i modelli Euro 5. Tuttavia, considerando la qualità variabile del gasolio disponibile, è consigliabile sostituirlo ogni 40.000 km, ovvero ogni due tagliandi.

Posizionamento del filtro

A differenza dei modelli precedenti a 16 valvole, dove il filtro era situato vicino al serbatoio del liquido dei freni (in una posizione scomoda), nei modelli a 8 valvole il filtro del gasolio si trova in una posizione più accessibile, nella parte superiore a sinistra del motore.

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Strumenti necessari

  • Chiave a bussola
  • Cacciavite
  • Bacinella per raccogliere il gasolio
  • WD-40 o lubrificante simile
  • Filtro del gasolio di ricambio

Procedura di sostituzione

  1. Preparazione:

    • Rimuovere la protezione superiore del motore fonoassorbente che circonda il tappo dell'olio e riveste il coperchio delle valvole.
    • Per maggiore comodità, rimuovere anche il materiale fonoassorbente che copre il vano del filtro abitacolo.

  2. Identificazione dei tubi:

    • Individuare i tre tubi collegati al coperchio del filtro:
      • Tubo a destra: mandata del gasolio agli iniettori.
      • Tubo centrale: arrivo del gasolio al filtro.
      • Tubo a sinistra: tubo di recupero del gasolio (presumibilmente).
    • Rimuovere il connettore di plastica nero (sensore presenza acqua nel filtro) situato dietro i tubi del gasolio, premendo la linguetta interna con un cacciavite e tirando.

  3. Rimozione del filtro:

    • Il filtro è fissato a una staffa tramite due bulloni da 8 mm, posizionati posteriormente. Allentare e rimuovere questi bulloni.
    • Sollevare il filtro per sfilarlo dalla sua sede.

  4. Rimozione dell'acqua dal filtro:

    • Al centro del coperchio del filtro si trova una levetta di plastica che serve a liberare il foro inferiore della cartuccia e scaricare l'acqua eventualmente presente nel filtro quando si accende la spia di presenza acqua.
    • Tenendo la levetta spinta verso il basso, svitarla di circa mezzo giro.
    • Posizionare una bacinella sotto il filtro per raccogliere il gasolio.
    • Tirare la levetta verso l'alto per sollevare la sonda interna e far uscire il gasolio dal beccuccio inferiore.

  5. Separazione del coperchio dalla cartuccia:

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    • Afferrare il coperchio di plastica nero con una mano e la cartuccia di alluminio con l'altra.
    • Tirare delicatamente per separare le due parti.

  6. Installazione della nuova cartuccia:

    • Oliare i tre perni di colore ottone sulla nuova cartuccia con WD-40 o un lubrificante simile.
    • Rimuovere il tappo rosso di protezione superiore e il gommino nero inferiore dalla nuova cartuccia.
    • Inserire la sonda e il relativo coperchio di plastica nella nuova cartuccia, facendo attenzione ad allineare correttamente le parti per non danneggiare la sonda.
    • Avvitare la levetta al centro del coperchio nero di circa 1/4 di giro e spingerla delicatamente verso il basso.

  7. Rimontaggio del filtro:

    • Rimontare il filtro nella sua sede e fissarlo con i due bulloni da 8 mm.
    • Ricollegare i tre tubi del gasolio e il connettore elettrico.

  8. Spurgo dell'aria:

    • Utilizzare la pompetta a pulsante cilindrico presente sul coperchio nero per spurgare l'aria dal sistema. Premere ripetutamente la pompetta per circa 2 minuti, o finché non si vede uscire il gasolio dal tubo più a destra del coperchio del filtro.
    • Ricollegare il tubo di mandata del gasolio.

  9. Avviamento del motore:

    • Accendere il quadro e avviare il motore.

Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio

Questa sezione descrive come sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio su una Peugeot 308 HDI.

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Importanza della sostituzione dell'olio motore

L'olio motore è essenziale per il corretto funzionamento del motore di un'auto. Lubrifica le componenti meccaniche, riducendo l'attrito e prevenendo la corrosione e l'usura. L'olio aiuta anche a pulire il motore e a regolarne la temperatura, dissipando il calore.

Frequenza di sostituzione

In generale, per i veicoli a benzina, l'olio dovrebbe essere cambiato ogni 15.000-20.000 km, a meno che la spia dell'olio non si accenda prima. I controlli dell'olio dovrebbero essere effettuati ogni 3 mesi o 1.500 km. È importante sostituire anche il filtro dell'olio durante il cambio dell'olio.

Funzione del filtro dell'olio

Il filtro dell'olio raccoglie le impurità generate dalla combustione e dall'attrito delle parti del motore. Il filtro meccanico, di forma cilindrica, è il più comune nelle auto moderne e utilizza strati di materiale cartaceo per intrappolare i residui di sporco.

Procedura di controllo del livello dell'olio

  1. Aprire il cofano motore.
  2. Indossare dei guanti e preparare un panno o un pezzo di carta.
  3. Estrarre l'asticella dell'olio, pulirla, reinserirla completamente, attendere qualche secondo e poi estrarla di nuovo.
  4. Verificare che il livello dell'olio sia tra il minimo e il massimo sull'asticella.

Se il livello dell'olio è basso dopo aver percorso un terzo dei chilometri previsti per la sostituzione, rabboccare l'olio ed effettuare controlli periodici più frequenti per individuare eventuali problemi tecnici.

Procedura di sostituzione dell'olio e del filtro

  1. Riscaldare il motore: Accendere l'auto e riscaldare il motore per alcuni minuti per fluidificare l'olio.
  2. Preparazione: Parcheggiare l'auto su una superficie piana e spegnere il motore. Attendere qualche minuto.
  3. Sollevare l'auto: Sollevare l'auto con un ponte idraulico, rampe di sollevamento o un cric. Assicurarsi che l'auto sia stabile e sicura.
  4. Scaricare l'olio vecchio: Posizionare un recipiente sotto il tappo di scarico della coppa dell'olio. Svitare il bullone e far defluire l'olio vecchio per alcuni minuti.
  5. Sostituire il filtro dell'olio: Rimuovere il vecchio filtro dell'olio e installare quello nuovo.
  6. Rimontare il tappo di scarico: Avvitare saldamente il bullone del tappo di scarico.
  7. Aggiungere l'olio nuovo: Utilizzando un imbuto, versare l'olio nuovo nel motore, seguendo le specifiche indicate nel libretto d'uso e manutenzione dell'auto.
  8. Controllare il livello dell'olio: Verificare il livello dell'olio con l'asticella e rabboccare se necessario.
  9. Avviare il motore: Accendere il motore e lasciarlo girare per alcuni minuti. Controllare che non ci siano perdite.
  10. Smaltire l'olio vecchio: Smaltire l'olio vecchio in modo responsabile, portandolo in un centro di raccolta autorizzato.

Considerazioni aggiuntive e precauzioni

  • Evitare di far funzionare la pompa dell'olio a secco: Alcuni meccanici sconsigliano di far funzionare la pompa dell'olio a secco, in quanto ciò potrebbe causare il grippaggio del motore.
  • Non diluire l'olio con il gasolio: Diluire l'olio con il gasolio è una pratica sconsigliata, soprattutto nei motori turbodiesel.
  • Effettuare cambi d'olio più frequenti: Invece di ricorrere a "trucchetti", è preferibile effettuare cambi d'olio più frequenti.
  • Sollevare il muso dell'auto: Durante il cambio dell'olio, sollevare il muso dell'auto può aiutare a far defluire una maggiore quantità di olio vecchio.
  • Staccare i cavi delle candele: Per evitare l'avviamento del motore a secco, è possibile staccare i cavi delle candele e far girare il motore a freddo.

Specifiche dell'olio motore

La SAE (Society of Automotive Engineers) ha stabilito un sistema di classificazione degli oli motore basato sulla viscosità. Consultare il libretto d'uso e manutenzione dell'auto per conoscere le specifiche dell'olio raccomandato per la tua Peugeot 308 HDI.

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