La Renault Scenic II è una monovolume compatta che ha segnato un'epoca per la casa automobilistica francese, diventando un punto di riferimento nel segmento delle auto familiari. Questo articolo esplora le dimensioni, le caratteristiche, le motorizzazioni, gli interni, i prezzi e le alternative di questo modello, analizzando sia la versione standard che la Grand Scenic.
Design e Dimensioni
La Renault Scenic II si distingue per il suo design compatto ma spazioso, tipico di una monovolume di classe compatta. Offre un'ampia cabina con una buona visibilità, rendendola ideale per la guida in città e per i viaggi più lunghi.
Le dimensioni della Renault Scenic II Phase I sono le seguenti:
- Lunghezza: 4,20 metri
- Larghezza: 1,81 metri
- Altezza: 1,64 metri
La Grand Scenic, invece, presenta dimensioni maggiori, con una lunghezza di 4,63 metri, mantenendo larghezza e altezza simili alla versione standard. Questa differenza di lunghezza si traduce in uno spazio interno maggiore, con la possibilità di ospitare fino a sette passeggeri.
Il design esterno della Grand Scenic è caratterizzato da linee riconoscibili e personali, con cromature che ne accentuano l'eleganza. La fiancata è movimentata dal taglio ondulato dei finestrini, che si abbina ai cerchi di generose dimensioni.
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Interni e Spazio
Gli interni della Renault Scenic II sono progettati per offrire comfort e praticità. Una delle caratteristiche principali è la versatilità, con sedili posteriori scorrevoli, reclinabili e rimovibili, che consentono di adattare lo spazio interno alle diverse esigenze di carico e di passeggeri.
La Grand Scenic offre interni ampi e luminosi, con una buona visibilità dal posto guida grazie al parabrezza sdoppiato e alla possibilità di avere un tetto in vetro come optional. La plancia ha un design semplice, dominata dal sistema multimediale "R-link 2" con uno schermo da 8,7 pollici. La leva del cambio è in posizione rialzata per una maggiore comodità.
Lo spazio aggiuntivo della Grand Scenic consente di omologare l'auto per sette passeggeri. I sedili anteriori sono confortevoli, mentre il divano posteriore è scorrevole. La capienza del bagagliaio varia da un minimo di 533 litri con cinque posti in uso, fino a 1.737 litri con il divano abbattuto.
Motorizzazioni
La Renault Scenic II Phase I 1.5 dCi è dotata di un motore diesel da 106 cavalli (CV), noto per l'efficienza nel consumo di carburante. Questo motore è ideale per chi cerca un buon compromesso tra prestazioni e consumi.
La gamma motori della Renault Grand Scénic negli ultimi anni di produzione prevedeva un solo motore a benzina, un 1.3 quattro cilindri turbo da 140 CV, disponibile con cambio manuale a 6 rapporti oppure con il cambio automatico EDC, robotizzato a doppia frizione, a 7 rapporti. Fino al 2020 erano disponibili anche versioni Diesel, tra cui il 1.5 dCi da 110 CV e il 1.6 dCi da 131 CV o biturbo da 160 CV.
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Le motorizzazioni a benzina, come l'1.3 da 115 CV, dichiarano consumi di circa 6 litri ogni 100 km, mentre le versioni a gasolio sono più efficienti.
Allestimenti e Optional
La Renault Grand Scénic era venduta negli allestimenti Business e Intense. L’allestimento Intense offriva in più l'avviso di distanza di sicurezza, il cassetto anteriore refrigerato, i fari full led, il sedile anteriore del passeggero regolabile in altezza e abbattibile, sedili posteriori abbattibili elettricamente e tendine posteriori alzabili manualmente.
Tra gli optional interessanti vi erano le barre sul tetto, gli pneumatici “all-seasons” e il tetto panoramico fisso in vetro. Il cambio automatico EDC era offerto a un costo aggiuntivo.
Gli allestimenti disponibili per la Renault Scenic includono:
- Sport Edition: offre di serie Bluetooth, climatizzatore manuale, cruise control, Hill Start Assist, Radio System con schermo da 4,2” e presa USB, sensori di parcheggio posteriori, servosterzo e alzacristalli elettrici.
- Business: in aggiunta include climatizzatore automatico bi-zona, commutazione automatica degli abbaglianti/anabbaglianti, fari fendinebbia, ruotino di scorta, bracciolo sedili anteriori, sedile conducente regolabile in altezza/lombare, sellerie in tessuto, poggiatesta posteriori Grand Comfort, ECO-MODE, freno di stazionamento elettronico e R-link2 con touchscreen da 8,7”.
- Initiale Paris: offre anche Bose Sound System, cruscotto digitale con tecnologia TFT, Parking Camera, Radio DAB, retrocamera, retrovisore interno fotocromatico, sorveglianza bambini, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sensori laterali, tendine laterali posteriori, cerchi in lega da 20″ specifici, fari fendinebbia a LED, fari Full LED PURE VISION, vernice BE-STYLE, Head-up Display, sedile conducente con regolazione lombare elettrica e massaggio, sedili anteriori riscaldabili, selleria in pelle e volante in pelle Nappa.
Prezzi e Svalutazione
I prezzi attuali per una Renault Scénic II usata variano da €600 a €3.990. È importante confrontare i prezzi solo con auto con equipaggiamento e cilindrata simili. Una Renault Scénic II usata del 2007 perde in media circa €7 di valore al mese.
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I fattori che influenzano la svalutazione includono:
- Chilometraggio
- Età del veicolo
- Numero di proprietari precedenti
- Incidenti o danni subiti
- Versione, allestimento e optional
Oltre alla svalutazione, è importante considerare i costi di carburante, bollo auto, assicurazione e manutenzione per calcolare il costo totale di possesso.
Sul mercato dell’usato, le Grand Scénic più datate del 2007 si trovano a poco meno di 2.000 euro, mentre le auto del 2019 possono costare attorno ai 16.000 euro e quelle del 2022 anche quasi 20.000 euro.
Alternative
Se si cerca un'alternativa alla Renault Scénic II, la Fiat 500L è una delle principali concorrenti, con un prezzo medio di €8.900. Altre alternative includono la Fiat Ducato, disponibile con un prezzo medio di €15.990.
Per chi cerca un'auto elettrica, la Renault Scénic E-Tech Electric rappresenta una valida alternativa, con un design moderno e un'attenzione particolare all'ecosostenibilità.
Renault Scenic E-Tech Electric: Il Futuro della Monovolume
La Renault Scenic compie un salto decisivo verso il futuro con la quinta generazione E-Tech Electric. Basata sulla piattaforma Cmf-Ev, questa versione completamente elettrica si estende per 4,47 metri in lunghezza, offrendo un ampio spazio interno e un bagagliaio da 545 litri.
La proposta propulsiva comprende due opzioni elettriche:
- Motore da 170 CV con 280 Nm di coppia e batteria da 60 kWh, garantendo 420 km di autonomia.
- Motore da 220 CV con 300 Nm di coppia e batteria da 87 kWh, assicurando 620 km di autonomia.
Gli interni sono dotati di schermi da 12 pollici e un sistema multimediale basato su Android Automotive. L'ecosostenibilità è un pilastro di questa Scénic, con il 24% dei materiali usati riciclati e l'obiettivo di raggiungere il 33% entro il 2030.
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