Il Renault Master si rinnova, inaugurando una nuova era di efficienza nel settore dei veicoli commerciali, specialmente nel trasporto persone. Questo articolo esplora le caratteristiche tecniche, le innovazioni e le configurazioni disponibili del Renault Master, con un focus sulle versioni per il trasporto persone.
Design e Aerodinamica
Il nuovo Renault Master si distingue per un design forte e distintivo. Il suo design aerodinamico permette di ridurre significativamente il consumo di carburante nella versione diesel (motore dCi 2L) e di risparmiare energia nella versione E-Tech 100% electric. La parte frontale è imponente e robusta, mentre l'apertura laterale è di ben 1.312 mm, la più ampia della categoria. Lateralmente e nella vista posteriore, Renault Master punta tutto sulla funzionalità e sulla capacità di offrire il massimo carico. Per questo, le fiancate sono completamente verticali, senza alcun vizio stilistico.
Efficienza Energetica
L'efficienza energetica è un punto di forza del nuovo Renault Master. Il design aerodinamico contribuisce a ridurre il consumo di carburante di 1,5 litri ogni 100 km nella versione diesel, misurazione effettuata nel ciclo WLTP marzo 2023 confrontando nuovo Renault Master L2H2 T35 Blue dCi 130 vs Renault Master 3 ph2 Blue dCi 135. Studio interno Renault. Nella versione E-Tech 100% electric, il risparmio energetico raggiunge il 27%, misurazione effettuata nel ciclo WLTP confrontando nuovo Renault Master E-Tech 100% electric FG TA L2H2 T35 long range con Renault Master 3 E-Tech 100% electric L2H2 T35 EV52 DC 22kW.
Motorizzazioni: Elettrico e Diesel
Il Renault Master offre due opzioni di motorizzazione: elettrica e diesel.
E-Tech 100% Electric
Il motore E-Tech 100% electric assicura zero emissioni di CO₂ e consumi elettrici ridotti, garantendo una trazione potente e una piacevole silenziosità di funzionamento. Sono disponibili due opzioni di batteria:
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- 40 kWh: autonomia di 170 km, ideale per le attività in città.
- 87 kWh: autonomia fino a 460 km, perfetta per i tragitti più lunghi con ricarica in 38 minuti.
La potenza massima è di 140 CV (105 kW).
Diesel
La versione diesel offre 4 livelli di prestazioni ed è dotata del nuovo cambio automatico a 9 marce, assicurando una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. La gamma motori termici di Renault Master gira intorno ad un solo propulsore, il vigoroso e collaudato 2.3 quattro cilindri turbodiesel. Questo motore, sviluppato in collaborazione con Nissan e dotato del sistema common-rail dCi della Régie, è declinato in sei diversi livelli di potenza. La gamma si apre infatti con i dCi da 130 e 135 CV, i più tranquilli della gamma. Per chi cerca qualcosa in più, Renault Master offre la gamma “Energy dCi”, con potenze che partono da 145 CV e arrivano a 150, 165 e infine 180 CV.
Configurazioni e Personalizzazioni
Renault Master è disponibile in 40 configurazioni prodotte negli stabilimenti Renault. Le conversioni di fabbrica Renault sono sviluppate dal reparto ingegneristico con elevati standard di qualità e affidabilità. È possibile scegliere tra diverse lunghezze (dalla L1 da 5,08 metri alla L4 da 6,88 metri) e altezze (dalla H1 da 2,31 metri alla H4 da oltre 2,80 metri). Il volume di carico può variare dai 6 m3 del ribaltabile trilaterale agli enormi 22 m3 del Master L4H4 lungo 6,88 metri e alto 2,82 metri.
Capacità di Carico e Traino
Con prestazioni ai vertici della categoria, Renault Master è dotato di tutte le caratteristiche per rendere ancora più produttiva ogni giornata di lavoro:
- Fino a 1.566 kg di carico utile (in versione E-Tech 100% electric FG TA L2H2 T40 long range).
- Fino a 2.500 kg di capacità di traino.
Le operazioni di carico sono facilitate dalla pratica soglia e dalle forme ottimali del vano.
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Interni e Comfort
Gli interni del Renault Master sono progettati per offrire il massimo comfort e funzionalità. Il cockpit è orientato verso il conducente, con tutti i comandi a portata di mano. Sono disponibili comodi sedili, un ufficio mobile e 135 litri di vani portaoggetti in cabina. La plancia è più pulita, più automobilistica e più curata, con una plancia dotata di due rivestimenti differenti (entrambi in plastica rigida) e una nuova consolle centrale.
Tecnologia e Connettività
Il nuovo Renault Master è dotato del sistema multimediale openR link con Google integrato, uno dei più grandi touchscreen disponibili sul mercato a bordo di un mezzo commerciale da lavoro. Questo sistema offre funzionalità avanzate come la navigazione, l'accesso a numerose app e la connettività con smartphone. La telecamera trasmette una vista posteriore con riferimenti sullo schermo centrale.
Sicurezza
La sicurezza è una priorità nel nuovo Renault Master, che offre numerosi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), tra cui:
- Sistema di frenata automatica d'emergenza (AEBS): rileva il rischio di collisione con pedoni e ciclisti e interviene automaticamente.
- Monitoraggio dell'angolo cieco (BSW): rileva la presenza di veicoli o ciclisti nelle zone laterali posteriori.
- Avviso di superamento della linea di carreggiata (Lane Keeping Assist).
Renault Master Doppia Cabina
Il Renault Master doppia cabina permette di trasportare fino a 7 persone mantenendo un grande volume di carico. Offre 135 litri di vani portaoggetti, sedili avvolgenti, prese e un ufficio mobile. È disponibile in diverse versioni:
- Versione L2H2: 6 posti 3.5T 40 kWh
- Versione L3H2: 7 posti 4T 87 kWh
Motorizzazioni per la Versione Doppia Cabina
La versione doppia cabina offre diverse opzioni di motorizzazione:
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- E-Tech electric: senza emissioni di CO₂, con due offerte per la batteria (40 kWh e 87 kWh).
- Diesel: con 3 livelli di potenza e il nuovo cambio automatico a 9 marce.
Renault Master Pianali e Telaio Cabinato
Il Renault Master è disponibile anche in versione pianale e telaio cabinato, adatti a diverse esigenze di allestimento. Questi modelli offrono una massa di conversione massima di 2.280 kg e sono disponibili con motorizzazione diesel Blue dCi 2.0 in 3 livelli di potenza.
Prezzi e Disponibilità
L'uscita del Nuovo Renault Master dovrebbe essere accompagnata su un prezzo che parte da circa 35.000 euro e salirà a seconda delle diverse motorizzazioni scelte e dalla versione (L2, L3, L4).
Concorrenti
Nel mondo dei grandi veicoli commerciali leggeri, ci sono diversi concorrenti di Renault Master molto agguerriti, alcuni più moderni, altri più tecnologici.
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