Il Renault Master si presenta come un veicolo commerciale leggero (LCV) progettato per soddisfare un'ampia gamma di esigenze professionali. Con una storia che affonda le radici nel 1981, il Master ha subito diverse evoluzioni, culminando in una versione rinnovata che combina design moderno, efficienza e tecnologia all'avanguardia. Questo articolo esplora le caratteristiche tecniche, le motorizzazioni, le opzioni di personalizzazione e le innovazioni che rendono il Renault Master un punto di riferimento nel suo segmento.
Un Design Aerodinamico per Massima Efficienza
Il restyling del Renault Master ha portato a un miglioramento significativo dell'aerodinamica. La griglia frontale a listelli verticali e i nuovi fari LED non solo conferiscono al veicolo un aspetto moderno e distintivo, ma contribuiscono anche a ridurre la resistenza aerodinamica. Secondo Renault, questo miglioramento si traduce in un risparmio di carburante fino al 20%, particolarmente vantaggioso per la versione elettrica.
Dimensioni e Capacità di Carico
Il Renault Master è disponibile in diverse configurazioni per adattarsi a diverse esigenze di trasporto. Con tre lunghezze, due altezze e quattro volumi di carico, la versione furgone offre un'ampia gamma di possibilità. L'apertura laterale è stata ampliata a 1,31 metri per facilitare il carico di pallet. La capacità di carico utile raggiunge i 1.625 kg, con una capacità di traino di 2.500 kg. I volumi di carico variano dagli 11 ai 22 metri cubi. Il passo corto e l'asse anteriore ridisegnato migliorano la manovrabilità, con un diametro di sterzata ridotto di 1,5 metri.
Motorizzazioni: Diesel ed Elettrico
Il Renault Master offre una delle gamme di motorizzazioni più complete nel segmento dei veicoli commerciali.
Diesel
La versione diesel è disponibile con quattro livelli di potenza: 105, 130, 150 e 170 CV. Questa motorizzazione è dotata di un nuovo cambio automatico a 9 marce, che contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Renault dichiara un risparmio di carburante fino a 1,5 litri ogni 100 km rispetto alla versione precedente, con una diminuzione di 39 g/km di CO2.
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Elettrico (E-Tech)
La versione elettrica E-Tech è progettata per una guida silenziosa e senza emissioni di CO2. Sono disponibili due opzioni di batteria:
- Autonomia Urbana (40 kWh): Offre un'autonomia di oltre 180 km, ideale per le attività in città.
- Grande Autonomia (87 kWh): Assicura un'autonomia fino a 460 km, adatta per tragitti più lunghi.
La versione elettrica beneficia dell'ottimizzazione aerodinamica, che riduce l'ingombro e il peso delle batterie. La ricarica può essere completata in 38 minuti. La potenza massima è di 140 CV (105 kW).
Interni e Tecnologia
Gli interni del Renault Master sono progettati per offrire il massimo comfort e funzionalità. La cabina è dotata di un cruscotto orientato verso il conducente, sedili confortevoli, un ufficio mobile e 135 litri di vani portaoggetti. Il sistema multimediale OpenR link con Google integrato, con un touchscreen da 10 pollici, offre accesso a oltre 50 app, tra cui Waze.
Sicurezza e Assistenza alla Guida
Il Renault Master è dotato di numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui:
- Sistema di parcheggio assistito: Utilizza il radar per rilevare ostacoli vicini e fornisce avvisi acustici e visivi.
- Monitoraggio dell'angolo cieco (BSW): Rileva la presenza di ciclisti o veicoli nelle aree laterali posteriori.
- Frenata automatica d'emergenza: Rileva il rischio di collisione con pedoni e ciclisti e interviene sulla frenata.
Versioni Cassone e Pianale
Oltre alla versione furgone, il Renault Master è disponibile anche nelle versioni cassone e pianale. Queste versioni sono assemblate nello stabilimento Renault di Batilly, in Francia.
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- Cassone: Offre un angolo di ribaltamento fino a 43° e un carico utile fino a 1.465 kg nella versione diesel e fino a 1.812 kg nella versione elettrica.
- Pianale: Disponibile con pianale in alluminio, offre un carico utile fino a 1.812 kg.
Entrambe le versioni sono disponibili con motorizzazione diesel ed elettrica e offrono diverse opzioni di personalizzazione, tra cui cassone in acciaio o alluminio e fino a 12 ganci di ancoraggio.
Renault Pro+
Renault offre una rete di centri Renault Pro+ dedicati ai professionisti, che forniscono servizi specializzati per veicoli commerciali.
Prezzi e Disponibilità
L'uscita del nuovo Renault Master è prevista a breve, con un prezzo di partenza di circa 35.000 euro, variabile a seconda della motorizzazione e della versione.
Noleggio a Lungo Termine
Il noleggio a lungo termine è un'opzione interessante per la gestione dei veicoli commerciali, in quanto include servizi come tagliandi e revisioni, semplificando la gestione della flotta aziendale.
Renault Master III Phase II (2014)
Il Renault Master III Phase II del 2014 è un furgone commerciale con lunghezza media (L1) e altezza standard (H1). La sigla "SL35" indica il peso lordo del veicolo e la sua capacità di carico. Questo modello offre un'ampia area di carico posteriore, ideale per attività commerciali che richiedono spazio per il trasporto di merci.
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