Il Renault Trafic è un furgone commerciale prodotto dalla casa automobilistica francese Renault, che vanta una lunga storia e una solida reputazione nel settore dei veicoli commerciali. Nel corso degli anni, il Trafic ha subito diverse evoluzioni, mantenendo sempre la sua connotazione di veicolo multivan adatto a soddisfare le esigenze di professionisti e famiglie.
Renault Trafic: Un'Evoluzione Continua
Il Renault Trafic fece il suo debutto come "fratello minore" del Renault Master negli anni '80, diventando un punto di riferimento nel mercato dei veicoli commerciali negli anni '90. Nel 1989, la carrozzeria del Trafic fu sottoposta a un restyling, e nel 2000 iniziò una nuova fase con una carrozzeria completamente rinnovata.
Oggi, il Renault Trafic è ampiamente utilizzato da corrieri per il trasporto di merci e pacchi, ma anche da famiglie numerose grazie alla sua disponibilità in versioni fino a 9 posti.
Caratteristiche Estetiche e Design
L'ultima versione del Renault Trafic ha assunto connotati da vera e propria autovettura, tanto da sembrare un'utilitaria con un'ampia capacità di carico. A seconda delle versioni, sono disponibili lineamenti più raffinati, come cerchi in lega e finiture degne di una citycar.
Il frontale di tutti i Renault Trafic è dominato da due grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni importanti, con il logo Renault al centro. Sul cofano sono presenti due nervature che si integrano nel design complessivo del furgone, unite alle linee marcate del paraurti. La fiancata, sia nella versione vetrata che furgonata, è movimentata da una linea netta e continua in corrispondenza delle portiere anteriori, che si congiunge con i fianchi laterali. Cerchi in lega da 16 pollici e modanature nere completano il design.
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Interni: Spazio, Comfort e Tecnologia
L'abitacolo del Renault Trafic si rivela spazioso e confortevole, nonostante le dimensioni esterne compatte. Lo spazio riservato ai passeggeri è ampio, con la possibilità di scegliere tra cabina a due o tre posti, o la configurazione bus/minivan.
Al centro della plancia è disponibile, come optional, un monitor LCD da 7 pollici per l'infotainment, che conferisce all'abitacolo un aspetto moderno e consente di connettere il proprio smartphone tramite Apple Carplay, Android Auto o Bluetooth. Il design del cruscotto è contemporaneo, alto e semplice, mentre la plancia avvolgente offre un grande senso di comfort. Il volante integra i comandi necessari per la gestione delle informazioni, mentre dietro si trovano due contagiri analogici e un piccolo display digitale.
Motorizzazioni: Ampia Scelta per Ogni Esigenza
I motori del nuovo Renault Trafic offrono un'ampia scelta in termini di potenza e cubature, per soddisfare diverse esigenze senza compromettere l'efficienza.
In precedenza, era disponibile un motore 1.6 dCi a gasolio nella sola versione da 95 CV, ma attualmente non è più in produzione a causa delle scarse vendite. Oggi, la gamma motori parte dal 2.0 dCi, declinato nelle versioni da 110, 130, 145, 150 e 170 CV, tutte in versione Eco per ridurre le emissioni di CO2 e rispettare le normative Euro 6d temp. Tutti i propulsori diesel non hanno adottato personalizzazioni ibride e non è più disponibile un motore a benzina. Le motorizzazioni 2.0 più potenti possono essere abbinate a un cambio manuale a 6 rapporti o a un cambio automatico DCT.
Nello specifico, il modello 2014 Renault Trafic III 1.6 dCi 115 CV L1H1 è equipaggiato con un motore che eroga una coppia di 221.27 lb.-ft.
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Allestimenti e Configurazioni
Il Renault Trafic offre una vasta gamma di allestimenti, sia a livello di cabina che di configurazioni, con diverse fasce di prezzo. Le configurazioni disponibili includono: furgonato, cabinato 3 posti, cabinato Maxi, minivan 9 posti, minivan 9 posti lungo, bus e minibus, con portate differenti da 10 e 12 quintali.
L'allestimento base, denominato Start, offre di serie ABS, airbag, alzacristalli elettrici anteriori, antifurto con allarme, controllo elettronico di stabilità e trazione, fendinebbia anteriori, retrovisori esterni elettrici, radio DAB, computer di bordo e modalità di guida Eco Mode. La versione Advance aggiunge cerchi in lega e radio Renault Link. Nelle versioni Bus e minibus è possibile scegliere anche i rivestimenti in pelle e le bocchette dell'aria per i passeggeri posteriori.
Il Renault Trafic è disponibile in versione predisposta per il trasporto merci, da trasformazione, passo corto e Trafic bus.
Dimensioni e Capacità di Carico
Il Renault Trafic è disponibile in diverse dimensioni, identificate dalle sigle L1, L2 (per la lunghezza) e H1, H2 (per l'altezza). Queste varianti offrono differenti capacità di carico e si adattano a diverse esigenze professionali.
Ad esempio, il Renault Trafic Van L1, disponibile in due altezze, combina compattezza e flessibilità, risultando ideale per i professionisti che necessitano di maneggevolezza in città e uno spazio modulabile per consegne e cantieri. Il Renault Trafic Van L2, anch'esso disponibile in due altezze, offre un volume di carico fino a 8,3 m³, combinando flessibilità e grande capacità di carico per massimizzare ogni percorso.
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Per quanto riguarda il Renault Trafic anno 2008-2013, sono disponibili le seguenti dimensioni:
- L1H1 (Passo corto, Tetto basso):
- Passo: 3098 mm
- Lunghezza totale: 4782 mm
- Lunghezza cassone: 2400 mm
- Larghezza: 1690 mm
- Altezza totale: 1955 mm
- Altezza cassone: 1387 mm
- L1H2 (Passo corto, Tetto alto):
- Passo: 3098 mm
- Lunghezza totale: 4782 mm
- Lunghezza cassone: 2400 mm
- Larghezza: 1690 mm
- Altezza totale: 2477 mm
- Altezza cassone: 1913 mm
- L2H1 (Passo lungo, Tetto basso):
- Passo: 3498 mm
- Lunghezza totale: 5182 mm
- Lunghezza cassone: 2800 mm
- Larghezza: 1690 mm
- Altezza totale: 1955 mm
- Altezza cassone: 1387 mm
- L2H2 (Passo lungo, Tetto alto):
- Passo: 3498 mm
- Lunghezza totale: 5182 mm
- Lunghezza cassone: 2800 mm
- Larghezza: 1690 mm
- Altezza totale: 2477 mm
- Altezza cassone: 1913 mm
Allestimenti Speciali e Trasformazioni
Renault offre anche veicoli commerciali trasformati, come il Renault Trafic Van allestito da Renault, per semplificare la vita dei professionisti. Inoltre, aziende specializzate come DenWorker realizzano allestimenti su misura per il Renault Trafic anno 2008-2013, trasformando il vano di carico in un'officina mobile professionale con pianali antiscivolo, rivestimenti laterali, scaffalature, cassettiere, portapacchi e portascale.
Prezzi e Concorrenza
Il prezzo di partenza per il Renault Trafic furgonato è di circa 27.810 euro per l'allestimento base Start. Le versioni vetrate e con solo pianale partono da circa 29.510 euro, con un aumento medio di circa 3.000 euro per le versioni con passo e accessori crescenti.
I principali concorrenti del Renault Trafic sono: Fiat Ducato passo corto, Renault Master, Fiat Talento, Opel Vivaro e Zafira Life, Citroen SpaceTourer e Jumpy, Toyota Proace e Proace Verso, Peugeot Boxer e Traveller, Volkswagen Multivan e Transporter, Mercedes-Benz Classe V e Vito Tourer, Ford Transit e Transit Connect, Nissan NV200.
Renault Trafic II: Un'Affidabile Alternativa
Il Renault Trafic II, prodotto negli anni precedenti, offre un vano di carico spazioso e pratico, un pianale di carico basso, porte posteriori ad ampia apertura e una grande porta scorrevole laterale. Le versioni L2 offrono un volume di carico aggiuntivo e possono ospitare fino a tre pallet europei.
Il Renault Trafic II è stato offerto con una gamma di motori a benzina e diesel, con un'esperienza di guida fluida ed efficiente, in particolare nelle versioni diesel. L'introduzione di un cambio manuale a 6 marce nei modelli più recenti ha migliorato il consumo di carburante e la dinamica di guida. Il Renault Trafic II ha una capacità di traino affidabile. Nel 2006, il Renault Trafic II ha ricevuto un restyling che ha introdotto diverse migliorie in termini di design e prestazioni.
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