La Renault Clio, giunta alla sua sesta generazione, si rinnova profondamente, pur mantenendo un legame con il passato attraverso il nome. Questo modello, pur conservando il nome Clio, si presenta come un'auto completamente diversa, grazie a un design rinnovato e a dimensioni maggiorate: è più lunga di 67 mm (arrivando a 412 cm), più alta di 11 mm (145 cm) e più larga di 40 mm (177 cm). Il cofano allungato contribuisce a un aspetto più slanciato e a una maggiore sicurezza in caso di impatti, mentre la linea del tetto ricorda quella di una coupé ultracompatta.
Un Design Esterno Rinnovato
Il frontale della nuova Clio è particolarmente espressivo. La calandra, con la sua doppia griglia superiore e inferiore dal design rinnovato, è affiancata da fari diurni a LED che richiamano il logo del marchio. I proiettori a LED, incastonati in un alloggiamento nero, accentuano l'aspetto deciso dell'anteriore. La Renault Clio è disponibile in sette colori, tra cui le nuove tinte Rosso Assoluto e Verde Assoluto, oltre a Bianco Ghiacciaio, Grigio Ceramica, Grigio Ombra, Nero Diamante e Blu Ferro.
Interni Sostenibili e Tecnologici
La rivoluzione della nuova Clio non si limita all'esterno. Gli interni sono stati completamente rinnovati con un'attenzione particolare alla sostenibilità. Nell'allestimento Esprit Alpine, il 33,7% dei materiali utilizzati è a basso impatto ambientale, con una riciclabilità superiore all'85%. La console centrale offre un vano chiuso, due prese USB-C, un caricabatterie a induzione (a seconda dell'allestimento) e una presa da 12 V nella parte posteriore.
Motorizzazioni: E-Tech Full Hybrid e Altre Opzioni
Al vertice della gamma si trova il propulsore E-Tech full hybrid da 160 CV, un vero gioiello tecnologico derivato dall'esperienza di Renault in Formula 1. Questo motore offre prestazioni da sportiva e consumi da citycar, consentendo di viaggiare in modalità 100% elettrica fino all'80% del tempo in città. Il cuore del sistema è un motore 1.8 abbinato a due motori elettrici e a un cambio intelligente multimodale.
La Renault Clio E-Tech seleziona automaticamente la modalità più adatta tra le seguenti opzioni:
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- 100% elettrica
- Ibrida dinamica
- E-drive (ricarica in movimento)
- Combustione pura
- Recupero energetico
Inoltre, è disponibile una motorizzazione più tradizionale, il 1.2 TCe da 115 CV con cambio manuale.
Tecnologia e Sicurezza All'Avanguardia
La nuova Renault Clio è dotata di un sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, che trasforma l'auto in un hub digitale su quattro ruote. Il sistema è compatibile con Android Auto e Apple CarPlay in modalità wireless, e offre funzionalità come Radioplayer per Renault, Amazon Music, Prime Video, HBO Max, il gioco musicale SongPop e il browser Vivaldi.
Sul fronte della sicurezza, la Renault Clio è equipaggiata con 29 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per garantire la massima sicurezza attiva e passiva. Tra questi, spicca il sistema di monitoraggio del conducente che rileva distrazione e stanchezza, e il duo Safety Score + Safety Coach che analizza lo stile di guida e fornisce consigli personalizzati. In caso di emergenza, la Renault Clio è dotata di QRescue, un codice QR che consente ai soccorritori di accedere rapidamente alle informazioni vitali del veicolo.
Renault Clio E-Tech Full Hybrid: Dettagli Tecnici
La Renault Clio E-Tech full hybrid si distingue per il logo E-Tech sul montante centrale e sul portellone, e per la scritta alla base della leva del cambio. Il cruscotto digitale fornisce informazioni aggiuntive relative al funzionamento del sistema ibrido.
Il sistema ibrido è composto da due motori elettrici, uno dei quali muove le ruote anteriori, e da un motore 1.6 a benzina. Questi sono collegati da una trasmissione a quattro marce priva di frizione e di sincronizzatori, che migliora l'efficienza complessiva a livello di recupero e utilizzo dell'energia.
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I tre motori che muovono la Renault Clio E-Tech sono:
- Motore 1.6 a benzina aspirato da 91 CV
- Motore elettrico da 49 CV
- Motore elettrico da 20 CV (funge da motorino d'avviamento, generatore e sincronizzatore)
La batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh è posizionata sotto il piano del baule. Il sistema ibrido consente alla Clio E-Tech di viaggiare in città con la sola trazione elettrica per l'80% del tempo, fino a una velocità massima di 70-75 km/h, con una riduzione dei consumi in ciclo urbano fino al 40% rispetto a un motore benzina di potenza analoga.
La trasmissione Multi-mode offre un ottimo rendimento grazie all'assenza di attrito tra i componenti interni, e garantisce un avviamento sempre al 100% elettrico e passaggi di marcia fluidi.
Frenata Rigenerativa Potenziata
La gestione elettronica del sistema ibrido tiene conto di 15 configurazioni diverse. Il guidatore può scegliere tra tre modalità di guida:
- Eco (priorità alla trazione elettrica fino a 75 km/h)
- My Sense (motore termico e ibrido funzionano insieme per la massima economia di carburante)
- Sport (massime prestazioni)
La frenata rigenerativa è regolabile: spostando indietro la leva del cambio nella posizione "B" (Brake), la rigenerazione viene aumentata.
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Esperienza di Guida
La Renault Clio E-Tech offre un'esperienza di guida confortevole e fluida, con una rumorosità contenuta e sospensioni ben tarate. L'auto è vivace in modalità Sport e offre una buona tenuta di strada. Gli interni sono curati e realizzati con materiali di qualità.
Il cruscotto digitale e il display del sistema multimediale forniscono informazioni sui flussi di energia del sistema ibrido in tempo reale.
Allestimenti e Dotazioni
La Renault Clio 1.6 Hybrid Intens E-Tech offre una dotazione completa, tra cui climatizzatore automatico, sistema d'accesso "senza chiave" e alzavetro elettrici posteriori. La versione "base" Zen offre il sistema multimediale con schermo di 7" con Android Auto ed Apple CarPlay.
Tra i sistemi di assistenza alla guida, spiccano la frenata automatica di emergenza (che individua anche pedoni e ciclisti) e il sistema di mantenimento in corsia, entrambi di serie per tutte le versioni.
Autonomia Reale e Consumi
L'autonomia reale della Renault Clio E-Tech dipende da diversi fattori, tra cui lo stile di guida, il tipo di percorso e le condizioni meteorologiche. Tuttavia, i dati dichiarati dalla casa francese sembrano essere realistici, con un consumo medio di circa 20,8 km/l rilevato durante un test su un percorso misto. In città, la Clio E-Tech può raggiungere consumi ancora più bassi, superando i 30 km/litro.
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