La Renault Captur, giunta alla sua seconda generazione nel 2019, è una piccola SUV francese a trazione anteriore che condivide la piattaforma con la Nissan Juke. Questa "baby" SUV, con i suoi 4,23 metri di lunghezza, si presenta come una vettura versatile, particolarmente adatta alle famiglie grazie al divano posteriore scorrevole, offerto di serie su tutta la gamma. Il bagagliaio è spazioso e funzionale per le esigenze familiari, e i passeggeri posteriori godono di un'ampia abitabilità. Questo articolo esplora le caratteristiche delle diverse versioni della Renault Captur di seconda generazione, con un focus sull'allestimento Zen e le sue dotazioni di serie.
Panoramica delle Motorizzazioni
La gamma Renault Captur offre diverse opzioni di motorizzazione per soddisfare le diverse esigenze dei clienti:
Renault Captur TCe 90 CV: Questa versione a benzina presenta un motore con una potenza di 91 CV, che risulta un po' carente in termini di coppia e reattività ai bassi regimi. Nonostante un assetto tendente al rigido, l'agilità in curva non è il suo punto forte. Questa versione è guidabile anche dai neopatentati.
Renault Captur GPL: Questa variante a gas, non adatta ai neopatentati, è equipaggiata con un motore 1.0 che offre una buona prontezza ai bassi regimi, soprattutto se confrontato con i motori aspirati della concorrenza. Con 101 CV e un cambio a sei marce, offre prestazioni discrete. Tuttavia, il peso elevato e la rumorosità del motore a tre cilindri possono influire negativamente sul piacere di guida e sui consumi.
Renault Captur TCe 140 CV: Questa versione ibrida leggera è consigliata per chi cerca un buon compromesso tra prestazioni e consumi. Il motore è silenzioso e offre una buona dose di cavalli e coppia, anche se non spicca per la sua brillantezza. I consumi, tuttavia, potrebbero essere migliorati.
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Renault Captur Hybrid: La versione ibrida benzina (full hybrid) offre un'alternativa più efficiente in termini di consumi. Tuttavia, il sound del motore può essere marcato in fase di accelerazione, e le sospensioni rigide possono risultare un po' scomode sulle strade sconnesse.
Renault Captur Plug-in Hybrid: Questa è la versione più costosa, ma anche la più performante ed ecologica. Il motore 1.6 ibrido plug-in benzina eroga una potenza complessiva di 160 CV.
Allestimenti Disponibili
Gli allestimenti disponibili per la Renault Captur sono cinque:
- Zen
- Intens
- RS Line
- Business
- Rive Gauche
Renault Captur Zen: Dotazioni di Serie
L'allestimento Zen rappresenta la versione base della gamma Captur. Pur offrendo una dotazione di serie discreta, alcuni optional, come la vernice metallizzata, potrebbero essere considerati essenziali per migliorare l'estetica della vettura.
Evoluzione e Restyling
La Renault Captur di seconda generazione, lanciata alla fine del 2019, ha subito un significativo restyling rispetto alla prima serie. Pur mantenendo uno stile simile, la lunghezza è aumentata di 11 cm, raggiungendo i 423 cm. Il design si distingue per i fari anteriori a forma di C, le scalfature sul cofano e il tetto "sospeso", che conferisce un aspetto distintivo alla vettura.
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Anche l'abitacolo ha subito un notevole miglioramento, con l'utilizzo di materiali morbidi al tatto per i rivestimenti della plancia e l'adozione di schermi di dimensioni maggiori per il sistema di infotainment (7 o 9,3 pollici) e il cruscotto digitale (7 o 10,2 pollici). I tasti del mobiletto centrale, in stile pianoforte, e il corto selettore del cambio, sporgente dalla consolle, contribuiscono a creare un ambiente moderno e funzionale.
Motorizzazioni: Aggiornamenti nel Tempo
Al momento del lancio, la Renault Captur era disponibile con motori turbobenzina TCe 1.0 da 100 e 130 CV, il 1.3 da 155 CV e i turbodiesel dCi 1.5 da 95 e 115 CV. Nel corso del 2020, la gamma motori ha subito delle modifiche: i motori a benzina più potenti sono stati tolti dal listino, lasciando come unica opzione a benzina il 1.0 TCe da 90 CV. Il motore 1.0 TCe da 100 CV ha invece ottenuto la doppia alimentazione benzina-Gpl. Nello stesso periodo è stata introdotta la versione ibrida plug-in 1.6 E-Tech, con una potenza complessiva di 160 CV, che è stata poi tolta dal commercio a partire dal 2023.
Affidabilità e Problemi Riscontrati
Alcuni esemplari di Renault Captur GPL potrebbero presentare una saldatura non corretta del serbatoio, con conseguente rischio di fuoriuscita di gas nell'abitacolo. In altri casi, è stata riscontrata la perdita dell'assistenza allo sterzo o un incollaggio difettoso della copertura del vetro panoramico.
Considerazioni sull'Acquisto
La Renault Captur di seconda generazione è in vendita da pochi anni, e generalmente i proprietari ne hanno cura. Per chi cerca un'auto nuova, le offerte sulla versione TCe 90 CV Zen, con rottamazione, possono consentire un risparmio significativo rispetto al prezzo di listino.
Per chi è alla ricerca di un'auto economica, la versione 1.0 TCe a Gpl rappresenta un'ottima scelta. Chi invece desidera un po' più di grinta, può optare per la versione ibrida leggera 1.3 TCe.
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