La Renault Captur è un crossover compatto di segmento B che ha riscosso un notevole successo, posizionandosi a lungo in cima alle classifiche di vendita sia in Italia che in Europa. Con oltre 1,6 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, l'Italia si è rivelata il secondo mercato più importante dopo la Francia. Questo articolo analizzerà le opinioni e le caratteristiche della Renault Captur, con particolare attenzione alle versioni diesel con cambio automatico.
Design e Esterni
La nuova generazione della Renault Captur presenta un design più moderno, attuale e aggressivo rispetto al modello precedente. Il frontale è immediatamente riconoscibile come Renault, mentre il posteriore presenta cambiamenti più evidenti. La vettura è disponibile in diversi allestimenti, tra cui l'INTENS, che offre dettagli curati come maniglie in tinta con la carrozzeria e fari posteriori Full Led 3D con la firma luminosa dinamica C-Shape. Le dimensioni sono cresciute, con una lunghezza di 4,23 metri, 11 centimetri in più rispetto alla prima generazione, e una larghezza maggiore di un paio di centimetri.
Interni e Abitabilità
L'abitacolo della Renault Captur offre un ambiente luminoso e moderno, con una consolle lucida al centro della plancia che ospita il sistema multimediale R-Link. Tuttavia, i materiali non sono di altissima qualità e presentano alcune sbavature. La qualità dei materiali è comunque migliorata rispetto alla prima generazione, con la parte superiore della plancia e delle portiere rivestita in plastica morbida. Il cruscotto è sfizioso, anche se manca del termometro del liquido di raffreddamento del motore.
L'abitabilità è buona, con spazio sufficiente anche per i passeggeri posteriori, soprattutto in altezza. Il divano posteriore è scorrevole di 16 cm, consentendo di aumentare lo spazio per le gambe o per il bagagliaio. Come i sedili anteriori, anche il divano posteriore ha il rivestimento sfoderabile.
Bagagliaio
Il bagagliaio è ampio, soprattutto spostando il divano tutto in avanti, e la bocca di carico è di dimensioni adeguate. Tuttavia, la soglia di carico è un po' alta (70 cm da terra) e realizzata in plastica non particolarmente elegante. Il piano regolabile su due livelli è pratico, consentendo di sfruttare al meglio lo spazio disponibile.
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Motorizzazioni Diesel e Cambio Automatico EDC
La Renault Captur è disponibile con motorizzazioni diesel, tra cui il collaudato 1.5 dCi da 115 CV omologato Euro 6 d-temp. Questo motore sfrutta un sistema di riduzione catalitica selettiva per abbattere le emissioni, rendendolo una scelta valida anche rispetto alle alimentazioni a benzina più recenti. Il cambio manuale a 6 rapporti offre una guida disinvolta, ma per chi cerca il massimo comfort è disponibile anche il cambio automatico a doppia frizione EDC.
Il cambio automatico EDC è particolarmente apprezzato da chi utilizza la Captur in città, in quanto rende la guida più rilassante e confortevole. Gli innesti sono sempre dolci e senza pause di riflessione, aiutando a digerire il traffico e ad arrivare più freschi a destinazione.
Consumi
I consumi delle versioni diesel della Renault Captur sono particolarmente contenuti. In media, si percorrono circa 20 km con 1 litro di gasolio, e sulle strade extraurbane si può fare anche meglio. In città si possono percorrere più di 18 km con un litro, mentre in autostrada, a velocità da codice, si superano i 18 km/l.
Comfort e Tenuta di Strada
Il comfort a bordo della Renault Captur è stato ulteriormente migliorato rispetto al restyling di metà vita della prima serie, in particolare per quanto riguarda l'isolamento acustico. Il motore non è mai invadente e si sente poco, anche se si spinge a fondo. L'assetto è stato migliorato a favore della comodità, con sospensioni ben tarate che assorbono bene le asperità.
La tenuta di strada è buona, con appoggi sicuri, rollio contenuto e una piacevole agilità sul misto. Lo sterzo è leggero in manovra e trasferisce un buon feedback, rendendo la Captur maneggevole anche nel traffico cittadino.
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Allestimenti e Prezzi
La Renault Captur è disponibile in diversi allestimenti, con prezzi a partire da 17.950 Euro per la versione entry level LIFE con il motore a benzina TCe 100 cv e cambio manuale a 5 rapporti. L'allestimento INTENS, uno dei più ricchi, offre cerchi in lega da 17'', sedili con inserti in pelle, volante in pelle, climatizzatore automatico, display da 7”, Easy Link, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, parking camera e molto altro. L'allestimento INITIALE PARIS, il più ricco, offre ancora più dotazioni di serie, come volante e sedili anteriori riscaldati, Privacy Glass, Navi EASY LINK 9,3'' BOSE, sedile del conducente elettrico a 6 vie e tanto altro.
Sicurezza
Nei test dell’Euro NCAP, la Renault Captur ha ottenuto cinque stelle. La protezione dei passeggeri è molto valida soprattutto negli urti laterali e nei tamponamenti. La frenata automatica è efficiente a bassa velocità, mentre il sistema che mantiene l’auto in corsia e il cruise control adattativo lavorano piuttosto bene.
Considerazioni Finali
La Renault Captur diesel con cambio automatico rappresenta una scelta interessante per chi cerca un crossover compatto, confortevole, dai consumi contenuti e adatto sia alla città che ai viaggi. Il cambio automatico EDC rende la guida più rilassante, mentre il motore diesel offre una buona coppia e consumi ridotti. Tuttavia, è importante considerare che i materiali interni non sono di altissima qualità e che il cambio automatico potrebbe non essere il più reattivo in alcune situazioni di guida. Nonostante ciò, la Renault Captur rimane una delle migliori opzioni nel suo segmento, grazie al suo design moderno, all'abitabilità interna e alle dotazioni tecnologiche.
Pro e Contro
Pro:
- Design moderno e accattivante
- Abitabilità interna
- Consumi contenuti
- Comfort di guida
- Cambio automatico EDC (opzionale)
- Dotazioni tecnologiche
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