La Renault Arkana, introdotta in Europa nell'ottobre 2020 e forte di 163.000 unità vendute, si rinnova con un restyling che ne modernizza il design, in particolare il frontale, che richiama quello dell'Austral. Dal punto di vista tecnico, l'Arkana è disponibile in versione ibrida, mild hybrid e, soprattutto, E-Tech Full Hybrid da 145 CV.
Design Esterno e Interno
Restyling e Dimensioni
La nuova Renault Arkana mantiene le dimensioni del modello precedente, con una lunghezza di 4.568 mm. Il passo rimane di 2.720 mm, con una larghezza di 1.820 mm (2.034 mm considerando gli specchietti) e un'altezza di 1.576 mm. Anche la capacità di carico rimane invariata, con un bagagliaio che varia da 513 a 1.269 litri a seconda della configurazione dei sedili (480-1.263 litri per la versione E-Tech Hybrid).
Frontale e Griglia Anteriore
Il logo Renault "Nouvel'R" è integrato nella calandra, mentre la griglia presenta una ripetizione destrutturata delle losanghe. Le versioni Evolution, Techno ed Esprit Alpine si distinguono per il colore delle righe della griglia. Le versioni Techno ed Esprit Alpine presentano anche la lama aerodinamica nei paraurti. Al posteriore, il logo sul portellone è di colore cromo nero e i fari hanno un trattamento leggermente fumé. La cromatura degli elementi decorativi viene sostituita dai colori nero, nero satinato o nero lucido a seconda delle versioni.
Allestimento Esprit Alpine
Anche la nuova Arkana offre l’allestimento Esprit Alpine, caratterizzato da uno stile sportivo. All’esterno, presenta una lama del paraurti anteriore in Grigio Satinato e un badge specifico Grigio Scisto con bordo Nero Lucido sui coprimozzi dei parafanghi. I cerchi da 19″ con motivo traforato conferiscono all’auto un ulteriore aspetto sportivo. L’interno presenta sedili in ECO TEP e similpelle, con cuciture blu e il logo Alpine. Le cinture di sicurezza sono dotate di due strisce blu. Pannelli delle porte, volante e plancia sono rifiniti con eleganti dettagli. L’allestimento Esprit Alpine include anche il cambio e-shifter senza cavo meccanico nell’abitacolo. Volante riscaldato traforato con cuciture blu/bianco/rosse e sellerie con logo dedicato.
Motorizzazioni
E-Tech Full Hybrid
La nuova Renault Arkana è equipaggiata con la motorizzazione E-Tech Full Hybrid da 145 CV, che combina due motori elettrici (un e-motor da 36 kW e uno starter ad alta tensione HSG da 18 kW) con un motore termico a benzina da 4 cilindri da 1.6 litri e 69 kW (94 CV). È abbinata a una trasmissione smart multimode a innesto a denti senza frizione e a una batteria da 1,2 kWh. Grazie a questa tecnologia supportata da 15 modalità di funzionamento l’Arkana può viaggiare fino all’80% del tempo in modalità elettrica in città, riducendo i consumi e le emissioni di CO2. La funzione “e-save” permette di mantenere una riserva di carica della batteria, offrendo la possibilità di utilizzare la modalità elettrica quando necessario. Le emissioni di CO2 sono pari a 105 g/km.
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Secondo il protocollo WLTP, i consumi partono da 4,7 l/100 km. La potenza massima è di 105 kW (145 CV).
Mild Hybrid
In opzione ci sono anche i motori 1.2 mild-hybrid da 140 e 160 CV con trasmissione EDC a doppia frizione.
Esperienza a Bordo
Comfort e Spazio
L'Arkana offre un'esperienza a bordo orientata al comfort quotidiano e al piacere immersivo. Il tetto apribile in vetro e l'impianto Bose® creano un ambiente piacevole. L'abitacolo è dotato di caricabatteria a induzione e dettagli decorativi color ardesia, a seconda della versione. Renault Arkana E-Tech full hybrid offre ai passeggeri posteriori un ampio volume interno, con uno spazio di 21 cm per le gambe per una maggiore comodità. Il bagagliaio ha un volume di carico fino a 513 l per rispondere a tutte le esigenze. Il divanetto posteriore modulabile in 1/3-2/3 consente di ampliare il volume di carico fino a 1.263 l con divanetto posteriore abbattuto.
L'impianto audio hi-fi Bose® include 4 tweeter, 4 speakers e 1 subwoofer.
Sistemi di Assistenza alla Guida
L'Arkana è equipaggiata con 20 sistemi avanzati di assistenza alla guida. L'active driver assist combina il cruise control adattivo intelligente con il sistema di mantenimento della corsia. Il sistema regola la velocità tenendo conto della segnaletica stradale, mantiene la distanza di sicurezza e assicura il mantenimento della corsia. In caso di rallentamento del traffico, il veicolo si arresta e si riavvia in automatico.
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Dinamica di Guida
Su strada, la Renault Arkana è basata sulla piattaforma modulare CMF-B, che offre un’ottima versatilità e un piacere di guida efficiente. Il veicolo garantisce una tenuta di strada rassicurante grazie al retrotreno stabile, limitando i movimenti laterali anche su strade difficili. Il telaio è migliorato grazie alla precisione dello sterzo e all’agilità del veicolo, che offre un diametro di sterzata tra marciapiedi di 11,2 metri.
Allestimenti e Prezzi
La gamma della rinnovata Renault Arkana è composta dagli allestimenti Evolution, Techno ed Esprit Alpine. La versione Evolution include il navigatore di serie nel sistema multimediale Renault Easy Link, che ora supporta Android Auto e Apple CarPlay in modalità wireless. Il cruscotto digitale da 7″ visualizza le informazioni su una superficie più ampia. La versione Techno presenta la lama aerodinamica del paraurti in tinta carrozzeria e i cerchi ripresi dagli allestimenti R.S. Line ed E-Tech Engineered precedenti. Il logo e le scritte posteriori sono in cromo satinato. Inoltre, viene introdotta una nuova tinta di carrozzeria nella gamma, chiamata Blu Notturno.
I prezzi della nuova Arkana partono da 29.750 euro per la versione Evolution Mild hybrid 140 EDC. L’allestimento Techno costa 31.250 euro (o 32.750 euro per la versione full hybrid), mentre il modello di punta Esprit Alpine raggiunge i 36.150 euro.
- Arkana Evolution Mild hybrid 140 EDC: 29.750 euro
- Arkana Techno Mild hybrid 140 EDC: 31.250 euro
- Arkana Techno E-Tech Full Hybrid 145: 32.750 euro
- Arkana Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 145: 36.150 euro
Scheda Tecnica Dettagliata
Di seguito è riportata una scheda tecnica dettagliata che confronta le versioni mild hybrid e E-Tech full hybrid della Renault Arkana:
| SCHEDA TECNICA | Versione mild hybrid 140 EDC | Versione mild hybrid 160 EDC | Versione E-Tech full hybrid 145 |
|---|---|---|---|
| MOTORE | |||
| Carburante | Benzina senza piombo - E10 | Benzina senza piombo - E10 | Benzina + Elettrico autoricaricabile |
| Norma antinquinamento | Euro6 D Full | Euro6 D Full | Euro6 D Full |
| Protocollo di omologazione | WLTP | WLTP | WLTP |
| Sistema di post trattamento | Catalizzatore a 3 vie + FAP | Catalizzatore a 3 vie + FAP | N/A |
| Tipo | 4 cilindri in linea, 16 valvole | 4 cilindri in linea, 16 valvole | 4 cilindri in linea, 16 valvole + E-Motor + HSG |
| Cilindrata | 1.333 | 1.333 | 1.598 |
| Alesaggio x corsa (mm) | 72,2 x 81,4 | 72,2 x 81,4 | 78 x 83,6 |
| Tipo di iniezione | Diretta + turbo | Diretta + turbo | Indiretta multipoint |
| Potenza combinata kW (cv) | N/A | N/A | 105 (143) |
| Potenza massima kW (cv) a regime (g/min) | 103 (140) tra 4.500 e 6.000 g/min | 116 (158) a 5.500 g/min | ICE = 69 (94cv) E-MOTOR = 36 HSG = 15 |
| Coppia massima Nm a regime (g/min) | 260 tra 1.750 e 3.500 g/min | 270 tra 1.800 e 3.750 g/min | ICE = 148 a 3 600 E-MOTOR = 205 HSG = 50 |
| Stop & Start e recupero energetico in frenata | Sì / sì | Sì / sì | Sì / sì |
| Revisione / cambio olio | 1 anno o 30.000 km | 1 anno o 30.000 km | 2 anni o 30.000 km |
| Distribuzione | Catena | Catena | Catena |
| TRASMISSIONE | |||
| Tipo | EDC - 7 rapporti | EDC - 7 rapporti | Trasmissione automatica multimode E-TECH con 15 combinazioni |
| BATTERIA | |||
| Tipo | N/A | N/A | Ioni di litio |
| Voltaggio (V) | 13 | 13 | 230 |
| Capacità (kWh) | 0,13 | 0,13 | 1,2 |
| PNEUMATICI E BAGAGLIAIO | |||
| Pneumatici di riferimento | 215/ 60 R17 | 215/ 60 R17 | 215/55 R18, 225/45 R19 |
| Kit di gonfiaggio / ruota di scorta | Sì / in opzione | Sì / in opzione | Sì / in opzione |
| Volume bagagliaio (dm3 VDA) | 513 | 513 | 480 |
| FRENI | |||
| Anteriori: dischi ventilati Ø / spessore (mm) | 280 / 24 | 280 / 24 | 296 / 26 |
| Posteriori: dischi pieni Ø / spessore (mm) | 260 / 8 | 260 / 8 | N/A |
| PRESTAZIONI | |||
| Velocità massima (km/h) | 174 | 172 | 172 |
| Da 0 a 100 km/h | 9,8 | 9,1 | 10,8 |
| 1.000 m D.A. (sec) | 31,5 | 30,7 | 32,6 |
| Ripresa da 80 a 120 km/h | 7,6 | 6,4 | 8,5 |
| CONSUMI ED EMISSIONI (WLTP) | |||
| CO2 (g/km) | 130 | 130 | 105 |
| Ciclo misto (l/100km) | 5,8 | 5,8 | 4,7 |
| Capacità del serbatoio di carburante (l) | 50 | 50 | 50 |
| STERZO | |||
| Tipo | Servosterzo elettrico variabile | Servosterzo elettrico variabile | Servosterzo elettrico variabile |
| Diametro di sterzata tra marciapiedi (m) | 11,2 | 11,2 | 11,2 |
| Numero di giri del volante da battuta a battuta | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
| SOSPENSIONI | |||
| Avantreno | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson |
| Retrotreno | Assale semirigido | Assale semirigido | Assale semirigido |
| MASSE | |||
| A vuoto in ordine di marcia (kg) | 1.336 | 1.347 | 1.435 |
| Peso massimo autorizzato con carico (kg) | 1.876 | 1.876 | 1.961 |
| Peso totale circolante autorizzato (kg) | 2.776 | 2.776 | 2.721 |
| Massa massima con rimorchio frenato (kg) | 900 | 900 | 760 |
| Massa massima con rimorchio non frenato (kg) | 705 | 710 | 750 |
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