La Renault 5 E-Tech Electric rappresenta il ritorno di un'icona, reinterpretata in chiave moderna e sostenibile. Questo modello, completamente elettrico, unisce elementi tradizionali e innovativi, offrendo un veicolo versatile, ideale per le esigenze della mobilità contemporanea.
Eleganza e Sportività: La Serie Speciale Roland-Garros
La serie speciale Renault 5 Roland-Garros è un omaggio all'iconico torneo di tennis francese, di cui Renault è partner premium. Questa versione si distingue per un concentrato di energia e stile, offrendo vantaggi esclusivi e un'estetica raffinata.
Dettagli Esterni
La Renault 5 Roland-Garros si caratterizza per:
- Cerchi "Electro" da 18 pollici diamantati, in un esclusivo colore nero brillante.
- Logo Roland-Garros su sfondo a croce di Sant’Andrea, che richiama l’architettura dello stadio.
Questi dettagli conferiscono alla vettura un aspetto sporty chic, in linea con l'eleganza del torneo di tennis.
Interni Ispirati al Tennis
All’interno, l'attenzione ai dettagli continua con:
Leggi anche: Servizi Offerti Renault Corato
- Selleria specifica nel colore grigio chiaro, arricchita con un tocco di blu, ispirata all’abbigliamento tecnico sportivo.
- Accessori color terra battuta e l’e-pop shifter ispirato all’impugnatura delle racchette.
- Tessuto della selleria 100% riciclato con trama grafica fitta e sottile.
- Cruscotto metallo satinato con denominazione “Roland-Garros Paris” retroilluminata.
Questi elementi creano un ambiente interno esclusivo e raffinato, che rende omaggio al mondo del tennis.
Design Retrò-Futuristico e Dimensioni Compatte
La Renault 5 E-Tech Electric richiama lo stile del modello originale del 1972, reinterpretando quel design riconoscibile alla luce della mobilità elettrica. La vettura ha una lunghezza di 3,92 metri, posizionandosi tra la Twingo e la Clio in termini di dimensioni. Il passo di 2,54 metri, ottenuto grazie a sbalzi molto ridotti, preannuncia un’abitabilità interessante. La larghezza è di 1,77 metri, mentre l’altezza di 1,50 metri. Tutte le versioni montano cerchi di 18 pollici.
Richiami Vintage e Dettagli Moderni
Esteticamente, la Renault 5 E-Tech Electric riprende elementi iconici del passato, come:
- Un indicatore di carica sul cofano che si illumina quando il conducente si avvicina alla vettura, mostrando il livello della batteria.
- La firma luminosa che disegna due rettangoli dagli angoli smussati nel paraurti anteriore, in ricordo della Renault 5 Turbo.
Al lancio, la Renault 5 E-Tech Electric è disponibile in cinque tinte di carrozzeria, tra cui Giallo Pop e Verde Pop, che si ispirano direttamente a due colori del catalogo della 5 originale, oltre a Bianco Perlato, Nero Étoilé e Blu Notte.
Interni Innovativi e Tecnologici
Anche nell’abitacolo della Renault 5 E-Tech non mancano i riferimenti al passato, con il design dei sedili che si ispira direttamente a quello che si trovava sulla R5 Turbo. Il rivestimento della versione media di gamma, denominato Techno, è realizzato con un tessuto Denim riciclato al 100%, che riveste i sedili, la plancia e i pannelli interni delle portiere.
Leggi anche: Kadjar usata: conviene acquistarla?
Doppio Display OpenR
A dominare l’abitacolo è il doppio display orizzontale composto dal cruscotto digitale di 10 pollici per il conducente (sui modelli base però è di 7 pollici) affiancato dallo schermo dell’infotainment, di 10 pollici per tutte le versioni. Il sistema multimediale è compatibile con Android Auto ed Apple CarPlay e si mantiene costantemente aggiornato da remoto (FOTA).
Motorizzazioni e Batterie
La Renault 5 E-Tech è una citycar pensata per la città, ma è progettata per non disdegnare le uscite fuoriporta, grazie anche una raffinata geometria multilink posteriore che dovrebbe offrire più dinamicità nelle curve strette e stabilità in quelle ampie. La batteria agli ioni di litio è disponibile in due varianti:
- 52 kWh, che promette un’autonomia fino a 400 km.
- 40 kWh, con un’autonomia dichiarata di 300 km.
In ogni caso, la batteria alimenta un motore elettrico sincrono a rotore avvolto, privo di magneti permanenti e di terre rare. Saranno tre i livelli di potenza disponibili: 95, 120 e 150 CV, i primi due disponibili con la batteria più piccola e il più potente con l’unità da 52 kWh. La Renault 5 da 150 CV accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e la sua velocità massima è limitata elettronicamente a 150 km/h.
Ricarica Bidirezionale e Tecnologia V2G
La Renault 5 E-Tech è dotata del nuovo caricabatterie bidirezionale in corrente alternata (AC) da 11 kW che consente di caricare altri dispositivi con la batteria della vettura (V2L, vehicle-to-load) e di reimmettere energia elettrica nella rete (V2G, vehicle-to-grid). Questa funzionalità è disponibile per le Renault 5 da 120 e 150 CV, mentre la base di gamma ha un batteria da 11 kW unidirezionale. Da un impianto in corrente alternata (AC) da 11 kW, la batteria più capiente si carica dal 10 a 100% in 4,5 ore.
Reno: L'Avatar Virtuale a Bordo
Per la prima volta sale a bordo di un’auto della Renault 5 E-Tech il nuovo compagno di viaggio virtuale Reno, un avatar che interagisce con i passeggeri e li accompagna alla scoperta dell’auto e delle sue funzioni: è in grado di rispondere alle 200 domande più frequenti riguardanti le funzioni elettriche ma non solo.
Leggi anche: Renault e Nissan: una collaborazione globale
Sistemi ADAS e Sicurezza
Sicurezza durante la guida e facilità di parcheggio sono due punti in cui la casa francese si è particolarmente concentrata nell’ambito degli aiuti alla guida. Oltre al sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente, debuttano sulla Renault 5 E-Tech altri quattro ADAS per la sicurezza visti sulla Megane E-Tech Electric: frenata automatica di emergenza in retromarcia, sensori anteriori con correzione della traiettoria d’emergenza, sensori posteriori con correzione della traiettoria d’emergenza e uscita sicura degli occupanti.
Allestimenti e Personalizzazioni
Agli allestimenti base Evolution e quello intermedio Techno, si aggiunge la versione “Collection”, destinata a modificarsi ogni anno come le collezioni dell’alta moda.
- La Renault 5 Evolution offre di serie cerchi in lega da 18”, display centrale da 10 pollici, avvio senza chiave, compatibilità wireless con Android Auto ed Apple CarPlay, freno a mano elettrico e fari full led con commutazione automatica.
- La versione Techno offre di serie cerchi in lega, quadro strumenti da 10’’, settaggi Multi-Sense, parking camera, sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, caricabatteria a induzione per smartphone, indicatore di ricarica luminoso sul cofano e Active Driver Assist.
- Per il primo anno, la variante “Collection” si chiama Iconic Cinq e prevede verniciatura bicolore, sedili e volante riscaldati, assistente al parcheggio, sensori di ostacoli anteriori, posteriori e laterali ed una serie di caratteristiche stilistiche.
Renault 5 Turbo 3E: L'Anima Sportiva
La nuova R5 Turbo 3E è più grande (e soprattutto più larga) rispetto alla normale R5. La lunghezza passa da 3,92 metri a 4,08 metri, mentre la larghezza cresce di una ventina di centimetri, passando da 1,77 a 2,03 metri. La carrozzeria è cambiata profondamente: tanto per cominciare abbandona le cinque porte in favore delle sole tre porte, mentre i parafanghi sono stati allargati moltissimo per ospitare i nuovi grandi cerchi in lega. Il powertrain è costituito da una batteria da 70 kWh che manda energia a due motori posteriori, uno per ciascuna ruota, con una potenza totale di 545 CV, che assicurano uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e 270 km/h di velocità massima.
Alpine A290_β: La Sportiva Elettrica del Futuro
La nuova Alpine A290_β, basata sulla concept della Renault 5, è una piccola, sportiva elettrica che vedremo in strada nel 2024. Quanto agli ingombri, la lunghezza è di 405 cm, la larghezza è di 185 cm e l’altezza è di 148 cm. La piattaforma, invece, è la CMF-B EV, nata appositamente per le elettriche di segmento B dall’alleanza con Nissan.
tags: #renault #5 #elettrica #bianca #caratteristiche #tecniche