Subaru, una casa automobilistica giapponese fondata nel 1953, è celebre per le sue automobili a trazione integrale permanente e per essere diventata un'icona nei rally con la Subaru Impreza. La gamma attuale di Subaru è formata quasi esclusivamente da vetture a trazione integrale, con l'eccezione della BRZ, l'unica con la sola trazione posteriore. Questo articolo offre una panoramica dei modelli disponibili e dei relativi costi, fornendo informazioni utili per chi desidera acquistare una Subaru nuova.
La Gamma Subaru Attuale
I modelli di Subaru oggi in gamma sono cinque:
- Impreza: L'unica berlina rimasta in gamma, giunta alla quinta generazione e in vendita in Italia dal 2017.
- XV: Un crossover, versione alta della Impreza, con un'altezza libera dal suolo di 22 centimetri.
- Forester: Il SUV Subaru per eccellenza, spazioso e capace sui fondi sconnessi.
- Outback: Un ibrido tra una station wagon e un SUV, spazioso e con un motore da 2,5 litri.
- Solterra: Un SUV nato sulla piattaforma Toyota, con trazione integrale e motori elettrici.
Caratteristiche Distintive di Subaru
Da sempre, una particolarità delle vetture Subaru è il motore Boxer, che ha la caratteristica di avere i cilindri disposti in maniera contrapposta. Il Symmetrical AWD (S-AWD) di Subaru, abbinato al motore Boxer, è in grado di indirizzare la potenza del propulsore sulle ruote con maggior aderenza in quel determinato momento. Sia il Motore Boxer che la trasmissione S-AWD vengono controllati da un computer. In funzione del profilo SI-DRIVE selezionato, si può passare da una erogazione della potenza e gestione cambio dolce e progressiva (Intelligent) sino alla modalità sportiva estrema (Sport Sharp), che offre una risposta decisa del motore e una gestione diretta del cambio.
Grazie alla Subaru Global Platform (SGP), i movimenti del corpo vettura risultano più contenuti, inoltre lo sterzo è più energico, i freni sono più reattivi e il pedale ha una corsa più breve e robusta. Tra i motivi per cui questa struttura è stata pensata e progettata c’è la volontà di ridurre i tempi e gli investimenti necessari per la realizzazione dei nuovi veicoli.
Sicurezza e Tecnologia
La sicurezza è il valore principale di Subaru. Eliminare la possibilità di incidenti è l’obiettivo principale di qualsiasi costruttore di auto. Per questo Subaru da oltre 20 anni sta sviluppando e perfezionando le telecamere e il radar, realizzando tecnologie di sicurezza avanzate che includono ora il sistema EyeSight.
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Il sistema EyeSight è in grado di riconoscere i pedoni e i ciclisti e ne determina con precisione la distanza, la forma e la velocità di spostamento. L’Adaptive Cruise Control monitora distanza e velocità della vettura davanti, variando la velocità in modo da mantenere costante la distanza di sicurezza tra le due auto. Il Pre-Collision Braking System quando rivela un pericolo imminente, oltre ad emettere dei segnali sul cruscotto per il guidatore, il sistema frena automaticamente per limitare o evitare del tutto la collisione.
Nota bene: 2EyeSight è un sistema di supporto alla guida che può non avere un funzionamento ottimale in tutte le condizioni di guida. Il guidatore è sempre responsabile di una guida sicura e attenta e del rispetto del Codice della Strada. L’efficacia del sistema dipende da molti fattori quali la manutenzione del veicolo, le condizioni atmosferiche e stradali.
Prezzi dei Modelli Subaru Nuovi
I prezzi delle Subaru nuove partono dai 24.100 euro della Impreza entry level. Questo prezzo la rende una valida concorrente del segmento C in base al suo rapporto qualità/prezzo. C’è la trazione integrale permanente che alza i consumi ma regala grande controllo su fondi viscidi, ma non c’è l’ibrido: il motore della Subaru più economica a listino è un 4 cilindri 1.6 boxer che sviluppa 114 CV e accelera da 0 a 100 km/h in un non troppo esaltante tempo di 12,4 secondi per una velocità massima limitata a 180 km/h. La Subaru Impreza mild hybrid parte da 34.100 euro e ha 150 CV.
La XV, tre centimetri più lunga della Impreza e rialzata di nove centimetri rispetto a quest’ultima, parte da 26.500 euro ma, come per l’Impreza, il motore ibrido sotto il cofano fa alzare il prezzo di quasi 10.000 euro (35.200 euro).
Continuando con l’analisi dei prezzi Subaru nuove la Forester parte da 39.950 euro e si distingue in quattro allestimenti, dove il più ricco è il Premium.
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Ecco una panoramica dei prezzi di partenza per alcuni modelli:
- Subaru Impreza: A partire da 24.100 euro (versione base) o 34.100 euro (mild hybrid)
- Subaru XV: A partire da 26.500 euro (versione base) o 35.200 euro (ibrida)
- Subaru Forester: A partire da 39.950 euro
I prezzi indicati sono di partenza e possono variare in base agli allestimenti e agli optional.
Esempio: Subaru Forester 2025
La Subaru Forester, arrivata alla sesta generazione, offre coerenza in materia di doti in fuoristrada, solidità e understatement. Rinnovata profondamente, punta su uno stile rivisto, una rigidità strutturale migliorata del 27% e una dotazione Adas più completa. È mossa dalla motorizzazione 2.0 litri e-Boxer mild hybrid, scesa a 136 cavalli (rispetto ai 150 cv del passato) per rispondere alle normative in materia di emissioni.
Cresciuta di tre centimetri, la Forester convince per l’immagine più armoniosa e per l’ottimo rapporto tra ingombro esterno e spazio interno, con un vano di carico a partire da 508 litri ed espandibile fino a 1731 litri. In plancia arriva il nuovo schermo da 11,6 pollici, che sostituisce i due display della vecchia generazione.
Commercializzata negli allestimenti Free, Style, 4Adventure e Premium, la Forester viene proposta rispettivamente a:
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- Free: 41.950 euro
- Style: 43.950 euro
- 4Adventure: 47.450 euro
- Premium: 48.450 euro
Anche nella versione d’accesso, la dotazione è completa, con cerchi in lega da 18 pollici, clima automatico bizona, sedili riscaldati e un pacchetto Adas completo di livello 2 avanzato.
Subaru Crosstrek: Un Nuovo Crossover
Il design della nuova Crosstrek riprende, in parte, le linee del precedente modello e mantiene quasi le stesse dimensioni. La lunghezza del crossover Subaru sfiora i quattro metri e mezzo e il passo rimane fermo a 267cm. L'aspetto esterno del modello è caratterizzato da linee più affilate e dinamiche e continua a seguire la filosofia di design Subaru: DYNAMIC x SOLID.
Il rivestimento della griglia anteriore è stato ampliato e ridisegnato, con due listelli cromati che partono dal logo centrale e sfumano verso gli affilati proiettori principali. Guardando lateralmente la vettura si nota come, grazie alla linea di cintura molto bassa, il look di Crosstrek risulta molto slanciato. Le fiancate hanno un aspetto muscoloso grazie alle protezioni in plastica dei passaruota e contengono cerchi da 18", dal nuovo design.
Anche il telaio è stato rivisto ed è basato sulla piattaforma Subaru Global Platform (SGP). La Crosstrek offre fino a 1314 litri di spazio nel bagagliaio e i sedili posteriori reclinabili con ripartizione 6:4 consentono di ampliare liberamente lo spazio del bagagliaio.
Immancabile ormai il sistema EyeSight, giunto alla seconda generazione, che grazie a due telecamere riesce a monitorare l'ambiente intorno al crossover. Sono presenti anche assistenti già conosciuti, come il Cruise Control adattivo, il sistema di mantenimento della corsia e l’avviso di ripartenza.
La gamma di riconoscimento è notevolmente più ampia (è stata quasi raddoppiata). Il nuovo sistema riconosce i veicoli a due ruote e i pedoni a destra e a sinistra del veicolo. La nuovissima Crosstrek continua a conservare la combinazione distintiva del sistema di trazione integrale simmetrica permanente (S-AWD) con il gruppo propulsore ibrido e-BOXER. Il sistema SI-DRIVE, di serie, consente di ottenere prestazioni di guida adatte a qualsiasi stato d'animo e scenario di guida.
Dove Acquistare una Subaru
Carraro S.p.A. è una Concessionaria Ufficiale di Vendita Subaru. I consulenti sono sempre disponibili per fornire tutte le informazioni necessarie riguardo a tutti i modelli Subaru, ai prezzi Subaru e molto altro. Assieme alla professionalità del personale (meccanici certificati), Carraro S.p.A. offre pacchetti con offerte dedicate ai tagliandi e ai pacchetti di manutenzione. È disponibile anche un servizio di auto sostitutiva.
Alternative e Brand Concorrenti
I brand concorrenti di Subaru sono i giapponesi Mitsubishi, Honda, Toyota e Suzuki. Con Mitsubishi e Suzuki, Subaru vanta una grande tradizione nello sviluppo di sistemi 4x4, mentre con Toyota Subaru è sia concorrente sia alleata. La partnership formale che lega le due case ha visto l’arrivo della prima elettrica su un progetto condiviso per condividere le risorse e contenere i costi di sviluppo.
Subaru Usate: Un'Alternativa Valida
Subaru ha sempre avuto una buona considerazione anche in Italia, ragione per cui sono in vendita almeno un migliaio di Subaru usate. I prezzi Subaru usate permettono di scoprire quei veicoli che hanno tenuto meglio il valore rispetto ad altri. Un esempio sono la prima e la seconda generazione della Impreza. Una Subaru Impreza WRX STI può superare i 100.000 euro o comunque essere compresa in un range tra i 50.000 e i 100.000 euro. Non si può dire lo stesso per un veicolo come la XV, dato che si trovano esemplari con una decina d’anni a prezzi davvero molto competitivi, talvolta sotto i 10.000 euro.
Storia di Subaru
La storia di Subaru ha inizio nel secondo dopoguerra, quando dalla 5 realtà della Fuji Heavy Industries nasce la Subaru Corporation con lo scopo di concentrare gli sforzi sulla produzione di auto: è il 1953. Il primo veicolo che stimola Kenji Jita, all’epoca CEO di Fuji Heavy Industries, a trovare un nome alla creazione è la P-1. Subaru prende vita con la produzione di piccole utilitarie tra cui la 1000, la prima a introdurre il motore boxer a cilindri contrapposti nel 1965.
La fondazione nel 1980 della Subaru Tecnica International (STI) stimola la voglia di vincere nel campionato del mondo rally. Anni fecondi per Subaru nel motorsport, anni che gli appassionati ricordano per le imprese memorabili di Colin McRae a bordo della sua Impreza WRX di colore blu. Tre titoli mondiali (Colin McRae 1995, Richard Burns 2001 e Petter Solberg 2003) sono stati l’apice della presenza di Subaru nel motorsport, mondo abbandonato senza rimpianti nel 2008.
Da allora Subaru si è concentrata sulla produzione di veicoli mettendo al centro sicurezza e capacità fuoristradistiche. I piani di Subaru sono chiari: elettrificare totalmente tutta la gamma entro il 2035, sintomo che l’evoluzione della storia di Subaru sarà elettrica.
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