La Peugeot 308, protagonista indiscussa del segmento C europeo, si rinnova con un restyling che punta a ridefinire gli standard in termini di design, piacere di guida e completezza di gamma. La compatta francese, apprezzata per il suo equilibrio tra stile e dinamismo, si è affermata come una delle vetture più vendute in diversi paesi. La nuova Peugeot 308 e la sua variante station wagon, la 308 SW, rappresentano un'evoluzione completa, offrendo un design accattivante e distintivo, qualità dinamiche raffinate e una gamma di propulsori ampia e diversificata, in grado di soddisfare le esigenze di un vasto pubblico.
Design Esterno: Un Nuovo Emblema e Firma Luminosa
La Peugeot 308, fin dal suo debutto, si è distinta per un design audace ed elegante. È stata la prima vettura della casa del Leone a sfoggiare il nuovo emblema del marchio. Con il restyling, la compatta francese alza ulteriormente l'asticella, confermando la sua forte personalità stilistica e introducendo una novità assoluta per Peugeot: il logo illuminato. La calandra in tinta carrozzeria si fonde armoniosamente con il frontale, arricchita da filamenti luminosi che collegano il logo ai nuovi fari, accentuando la larghezza e la solidità del muso.
Il nuovo sguardo della 308 è reso ancora più espressivo dalla firma luminosa con tre artigli LED, un tratto distintivo del marchio. Gli artigli, posizionati nella zona degli "occhi", fungono anche da indicatori di direzione, sequenziali sugli allestimenti più ricchi (GT e GT Exclusive). La tecnologia di illuminazione varia a seconda delle versioni: Full LED per Style, Business e Allure, mentre GT e GT Exclusive adottano i sofisticati Matrix LED, in grado di modulare automaticamente il fascio luminoso senza abbagliare gli altri automobilisti. I nuovi cerchi in lega diamantati, da 17 pollici per l'allestimento Allure e da 18 pollici per GT e GT Exclusive, completano il quadro. Le varianti elettriche beneficiano di un disegno dedicato da 18 pollici, ottimizzato per l'aerodinamica.
Design Interno: Pulizia Stilistica e Tecnologia Avanzata
Se all'esterno la nuova Peugeot 308 sorprende per il suo design distintivo, all'interno conquista con un approccio fatto di pulizia stilistica, materiali pregiati e soluzioni tecnologiche avanzate. Il cruscotto si sviluppa con linee orizzontali semplici e moderne, integrando senza soluzione di continuità il quadro strumenti digitale e lo schermo centrale da 10 pollici, cuore del sistema di infotainment. Questa impostazione libera spazio nella zona anteriore e regala una sensazione di ariosità, con un'attenzione particolare al comfort dei passeggeri.
Il conducente può contare sul nuovo quadro strumenti digitale di serie su tutte le versioni, caratterizzato da una grafica rinnovata e più elegante. Una delle novità più interessanti introdotte da Peugeot è rappresentata dagli i-Toggles, cinque comandi tattili configurabili posizionati sotto lo schermo centrale. Si tratta di scorciatoie intelligenti e personalizzabili, che permettono all'utente di accedere rapidamente alle funzioni più utilizzate: climatizzazione, rubrica telefonica, navigazione o stazione radio preferita.
Leggi anche: Musica e pubblicità: il caso Fiat
La versione station wagon, la Peugeot 308 SW, non rinuncia a questa ricercatezza ma la abbina a una maggiore praticità. I sedili posteriori sono frazionabili in tre parti (40/20/40) e si possono abbattere direttamente dal vano bagagli. Il pianale a doppia posizione, disponibile sulle versioni ibride Allure, GT e GT Exclusive, consente di organizzare al meglio lo spazio di carico, che varia da 598 a 1.487 litri.
Piacere di Guida e Motorizzazioni: Un'Ampia Scelta per Ogni Esigenza
La nuova Peugeot 308 resta fedele a una tradizione consolidata: offrire un piacere di guida superiore alla media del segmento C. Un obiettivo perseguito grazie a un telaio agile, sospensioni raffinate e a una posizione di guida bassa, che restituisce al volante una sensazione dinamica e sportiva. Ma è soprattutto la ricchezza di propulsori a rendere la 308 una delle compatte più versatili del mercato.
La punta di diamante dell'offerta è la Peugeot E-308, che segna un passo avanti in termini di autonomia e prestazioni. Il motore elettrico eroga 156 CV e 270 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 58,4 kWh (55,4 kWh utilizzabili), capace di garantire fino a 450 km nel ciclo WLTP: 34 km in più rispetto alla precedente generazione. La frenata rigenerativa è regolabile su tre livelli tramite i paddle dietro il volante, consentendo al guidatore di scegliere tra un comportamento più simile a quello di un'auto tradizionale o un recupero energetico più incisivo.
Chi cerca un compromesso tra dinamismo e mobilità sostenibile può puntare sulla 308 Hybrid Plug-in da 195 CV, che abbina il 1.6 turbo benzina da 150 CV a un motore elettrico da 125 CV. Il sistema lavora in abbinamento al cambio automatico a doppia frizione e-DCS7, assicurando passaggi di marcia rapidi e fluidi. Per chi desidera un primo approccio all'elettrificazione senza pensieri legati alla ricarica, Peugeot propone la 308 Hybrid 145 CV, che abbina il motore benzina al nuovo cambio elettrificato e-DCS6. La batteria si ricarica automaticamente durante la marcia, permettendo di viaggiare fino al 50% del tempo in città in modalità elettrica. Infine, la tradizione incontra la modernità con il 1.5 BlueHDi da 130 CV, abbinato al cambio automatico EAT8.
Versioni Ibride Plug-In: Dettagli e Prestazioni
La Peugeot 308 è disponibile in due versioni ibride plug-in, entrambe basate su un motore a benzina 1.6 turbo abbinato a un motore elettrico. La versione più potente eroga 225 CV combinati, mentre la versione meno potente eroga 180 CV. Entrambe le versioni offrono un'autonomia in modalità elettrica fino a 60 km, grazie a una batteria da 12,4 kWh.
Leggi anche: Prezzi Peugeot Elettrica
I 90 km/litro dichiarati per la Peugeot 308 ibrida plug-in si riferiscono a un percorso effettuato in massima parte in modalità solo elettrica, e sono quindi replicabili solo ricaricando con regolarità la batteria tramite cavo: operazione che richiede circa 7 ore da una presa domestica a 1,8 kW e meno di due da un caricatore (colonnina pubblica o wallbox) che riesca a fornire almeno 7,4 kW (il massimo accettato dalla vettura, se dotata del sistema optional da 400 euro, mentre di serie non supera i 3,7 kW). Così facendo, per la casa, in media si possono coprire 59 km senza dover usare benzina.
Altre Motorizzazioni
Oltre alle versioni ibride plug-in, la Peugeot 308 è disponibile anche con motori a benzina e diesel. I motori a benzina sono il 1.2 PureTech a tre cilindri con potenze da 110 e 130 CV, mentre il motore diesel è il 1.5 BlueHDi a quattro cilindri con 130 CV. Le versioni più potenti possono essere abbinate al cambio automatico a otto marce.
Tecnologia di Bordo e Servizi Digitali: Connettività e Innovazione
La nuova Peugeot 308 non si limita a rinnovarsi nello stile e nei motori: il salto in avanti riguarda anche la tecnologia di bordo e i servizi digitali. Gli allestimenti Style e Allure montano di serie il sistema Peugeot i-Connect, che offre connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto, oltre al pacchetto di servizi Peugeot Connect One incluso per 10 anni. Il collegamento costante con l'auto è garantito dall'app MyPeugeot, che consente di gestire a distanza manutenzione, chiusura porte, accensione luci o clacson, climatizzazione e ricarica della batteria.
La nuova E-308 aggiunge servizi dedicati per massimizzare la mobilità a zero emissioni, tra questi il Trip Planner che calcola percorsi e soste di ricarica in base a traffico, altitudine e consumo stimato, e la funzione Plug & Charge, già attiva su oltre 10.000 stazioni europee, che permette di ricaricare semplicemente collegando il cavo senza necessità di app o tessere.
Assistenti alla Guida
La Peugeot 308 offre una vasta gamma di assistenti alla guida, di serie o in opzione a seconda degli allestimenti. Tra questi, il monitoraggio dell'angolo cieco, il controllo del traffico posteriore, la telecamera di retromarcia e il parcheggio assistito con visuale a 360°.
Leggi anche: Renault Clio: Pubblicità
A questi si aggiungono gli aiuti alla guida, che vanno dal cruise control adattivo Stop&Go, alla frenata automatica d'emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti, all'avviso di superamento della linea di corsia, fino al sistema di rilevamento stanchezza del conducente. Infine, il pacchetto Drive Assist 2.0 con funzionalità più evolute come il Semi-automatic Lane Change, che suggerisce il sorpasso di un veicolo più lento, l'Anticipated Speed Reccomendation, per adattare la velocità in base ai cartelli stradali e il Curve Speed Adaptation, che ottimizza la velocità in funzione dell'angolo di traiettoria in curva, permette di raggiungere (e superare?) la guida assistita di livello 2.
Allestimenti e Prezzi
Sul fronte della gamma, Peugeot propone la nuova 308 con cinque livelli di allestimento - Style, Allure, Business, GT e GT Exclusive - e quattro opzioni di motorizzazione: elettrica, ibrida plug-in, ibrida full e diesel. I prezzi partono da 23.750 euro per la berlina 1.2 da 110 cavalli Active Pack. L'offerta è valida su clientela privata solo per contratti stipulati fino 6 Novembre 2025. I prezzi di listino sono da intendersi IVA e MSS inclusi, IPT, contributo PFU esclusi.
tags: #pubblicità #peugeot #308 #hybrid #caratteristiche