La Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) rappresenta una soluzione pratica e accessibile per chi cerca una station wagon spaziosa e funzionale, senza rinunciare a un occhio di riguardo al portafoglio. Questo articolo esplora a fondo le caratteristiche, le prestazioni e le opinioni sulla Dacia Logan MCV, analizzando diversi aspetti, dal design agli interni, dalla guidabilità ai motori, fino ad arrivare ai prezzi e agli allestimenti.
Design e Dimensioni
La Nuova Logan MCV adotta gli stilemi stilistici introdotti con la Sandero, presentando un frontale caratterizzato dal grande logo centrale che si fonde armoniosamente con i fari anteriori alogeni tramite due lamelle cromate. Il look da station wagon è ben definito e la lunghezza di circa 4,50 metri la colloca nel segmento C delle familiari. La vista laterale mette in evidenza le dimensioni generose, mentre i cerchi in lega da 15 pollici, pur essendo proporzionati alla filosofia della vettura, potrebbero apparire un po' piccoli per slanciare ulteriormente il design.
Rispetto alla precedente generazione, la lunghezza è stata leggermente ritoccata (4,49 m contro 4,47 m), mentre il passo è stato ridotto drasticamente da 3 metri a 2,62 metri. Questa modifica ha comportato la perdita della possibilità di avere sette posti (opzione comunque disponibile sulla monovolume Lodgy) e una riduzione della capacità del bagagliaio, che scende da 700 a 573 litri nella configurazione standard. La trasformazione, tuttavia, porta con sé un miglioramento in termini di comfort, qualità di guida e dotazioni tecnologiche, con l'aggiunta di optional moderni come sensori di parcheggio e cruise control.
Interni e Tecnologia
Il rinnovamento del design si estende anche all'interno dell'abitacolo, dove troviamo una plancia ridisegnata, disponibile in due varianti (carbone scuro o bicolore), caratterizzata da linee moderne e una strumentazione completa. La spaziosità è uno dei punti di forza, con cinque posti comodi e un bagagliaio ampio. La tecnologia a bordo è rappresentata da elementi, molti dei quali offerti come optional a prezzi accessibili, che consentono di avere un livello di dotazione più che sufficiente.
A centro plancia, è possibile avere un display touch da 7 pollici che include navigazione, sistema hi-fi con USB e Aux, e connessione Bluetooth. L'abitacolo, pur mantenendo toni lineari, risulta più curato rispetto al passato. Le plastiche, pur rigide, sono ben rifinite e assemblate con attenzione, con dettagli come le bocchette con bordi cromati e il profilo lucido che incornicia il navigatore touch screen.
Leggi anche: Quattroruote Analizza la BMW Serie 3
Spazio e Praticità
La Logan MCV offre un'elevata abitabilità, con un divano posteriore in grado di ospitare comodamente tre adulti. Il bagagliaio è uno dei più capienti della categoria, offrendo ben 573 litri di capacità con i cinque posti in uso, estendibili a 1518 litri abbattendo il divano posteriore. La lunghezza di carico raggiunge i 2,7 metri, con un'ampia apertura del bagagliaio (altezza di 787 mm) che facilita le operazioni di carico e scarico.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Logan MCV comprende diverse opzioni, tra cui propulsori benzina, diesel e bi-carburante benzina/GPL. Le varianti turbodiesel sono rappresentate dal 1.5 dCi, disponibile nelle potenze di 75 CV e 90 CV. Tra i benzina, figurano il 1.2 da 75 CV, disponibile anche con impianto GPL di fabbrica, e lo 0.9 TCe da 90 CV.
Al volante, la Logan MCV si apprezza per la sua docilità e maneggevolezza, superiori al modello precedente grazie al passo più corto. L'assetto e le sospensioni sono orientati al comfort, ma l'aderenza e la stabilità sono ben presenti. La silenziosità di marcia è notevole, anche in autostrada, con fruscii aerodinamici ridotti e un ronzio del motore quasi impercettibile, soprattutto sulla versione diesel di punta.
Il motore 1.5 dCi da 90 CV si dimostra vivace in accelerazione, ma un po' pigro in ripresa. Tuttavia, è silenzioso anche a velocità autostradale, anche se in questa situazione si avvertono maggiormente i fruscii e il rumore di rotolamento delle gomme. La Logan MCV risulta godibile su strada, purché si mantenga un'andatura tranquilla. Forzando il ritmo, emergono i limiti dello sterzo, leggero ma poco preciso, e delle sospensioni, piuttosto cedevoli in curva.
Comfort e Guidabilità
La Logan MCV offre una seduta comoda, con regolazioni complete (ad eccezione della profondità del volante). L'insonorizzazione è buona, con vibrazioni contenute e un rumore che aumenta con la velocità, senza diventare mai eccessivo. La vettura non fa sentire il peso delle sue dimensioni, garantendo un'agilità di tutto rispetto, anche se il volante risulta un po' troppo elastico e leggermente pesante in manovra.
Leggi anche: Sportage Diesel: Test su Strada
Le sospensioni assorbono bene le asperità del terreno, garantendo un buon livello di comfort, anche se possono risultare un po' rigide sugli ostacoli più secchi. Lo sterzo è leggero e maneggevole in città, ma perde un po' di precisione alle velocità più elevate. La frenata è efficace, con spazi d'arresto contenuti, ma può risentire dell'affaticamento in caso di utilizzo intenso.
Allestimenti e Prezzi
La Dacia Logan MCV è disponibile in diversi allestimenti, tra cui Ambiance e Laureate. La dotazione di serie include l'indispensabile per la sicurezza, come l'ESP e gli airbag. I prezzi si attestano su un livello inferiore di circa il 20% rispetto alle concorrenti dirette, rendendola una delle station wagon più accessibili sul mercato.
L'allestimento Ambiance offre una dotazione essenziale, mentre la versione Laureate aggiunge elementi come i fendinebbia, il computer di bordo, il sistema Dacia Plug&Radio e la regolazione in altezza del sedile conducente e del volante. Anche nella versione più completa, la Laureate, il climatizzatore manuale e i sensori di distanza posteriori sono offerti come optional.
Sicurezza
La Dacia Logan MCV condivide la piattaforma e molti elementi della carrozzeria con la berlina Sandero, che ha ottenuto quattro stelle su cinque nei crash test Euro NCAP. Questo risultato può essere considerato valido anche per la Logan MCV, con buoni punteggi nelle aree specifiche di protezione degli occupanti, dei bambini e dei pedoni.
La dotazione standard include l'ESP e quattro airbag, di cui quelli laterali anteriori estesi a proteggere anche la testa dei passeggeri. Le luci diurne sono a incandescenza anziché a LED e il sistema airbag è semplificato, con quattro elementi anziché sei.
Leggi anche: Nuova Octavia: Analisi completa
Pregi e Difetti
Tra i pregi della Dacia Logan MCV, spiccano lo spazio interno, il bagagliaio capiente, il rapporto qualità-prezzo, i consumi contenuti e la guidabilità confortevole. Tra i difetti, si segnalano alcune finiture interne migliorabili, la rumorosità del motore ai bassi regimi e la precisione dello sterzo non ottimale.
tags: #prova #su #strada #dacia #logan #mcv