Ford EcoSport si conferma un punto di riferimento nel segmento dei SUV, grazie al suo design rinnovato, alle dotazioni aggiornate e alla maggiore attenzione alle esigenze dei clienti. Un aspetto importante da considerare è la ruota di scorta, disponibile in diverse configurazioni per adattarsi alle preferenze e alle necessità di ogni automobilista.
Ruota di scorta: opzione esterna o kit di riparazione
Con l'ultimo aggiornamento, Ford ha ridisegnato la parte posteriore di EcoSport, eliminando la ruota di scorta esterna e riducendo la lunghezza totale del veicolo a soli 4 metri. Tuttavia, la nuova Ford EcoSport può ancora essere ordinata con la ruota di scorta posizionata sul portellone, diventando così un'opzione a scelta del cliente.
La modifica della parte posteriore ha comportato anche una riprogettazione delle cerniere del portellone, sul quale ora trova posto il badge EcoSport. Questo accorgimento facilita l'apertura parziale del portellone e agevola l'accessibilità al bagagliaio anche in spazi ristretti.
In alternativa alla ruota di scorta esterna, Ford EcoSport offre di serie un kit di riparazione d'emergenza per affrontare eventuali forature.
Vantaggi e svantaggi delle diverse opzioni
La scelta tra la ruota di scorta esterna e il kit di riparazione dipende dalle proprie esigenze e preferenze.
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Ruota di scorta esterna:
- Vantaggi: Maggiore tranquillità in caso di foratura, possibilità di sostituire immediatamente la gomma danneggiata senza dover ricorrere a riparazioni temporanee.
- Svantaggi: Aumento della lunghezza totale del veicolo, impatto estetico sulla parte posteriore, maggiore peso.
Kit di riparazione d'emergenza:
- Vantaggi: Riduzione della lunghezza totale del veicolo, design più pulito della parte posteriore, minore peso.
- Svantaggi: Riparazione temporanea, necessità di sostituire comunque la gomma danneggiata, efficacia limitata in caso di danni importanti al pneumatico.
Ruotino di scorta: una soluzione alternativa
Un'ulteriore opzione da considerare è il ruotino di scorta, una ruota di dimensioni ridotte rispetto a quelle standard. Il ruotino di scorta FORD ECOSPORT da Ø 16 pollici rappresenta un buon compromesso in caso di foratura, consentendo di raggiungere un'officina per la riparazione o la sostituzione del pneumatico danneggiato.
Ulteriori dotazioni e aggiornamenti
Oltre alle opzioni relative alla ruota di scorta, Ford EcoSport offre una serie di dotazioni e aggiornamenti che ne migliorano il comfort, la sicurezza e la guidabilità.
- Winter Pack: Include parabrezza e retrovisori riscaldabili, oltre alla possibilità di oscurare i vetri posteriori.
- Sedili riscaldabili e rivestimenti in pelle: Per un maggiore comfort a bordo.
- Volante dal design aggiornato: Con finiture cromate per un tocco di eleganza.
- Sistema di connettività Sync: Completo di display a colori da 4 o 5 pollici (con navigatore).
Interventi sulla dinamica di guida
Ford ha apportato modifiche anche alla dinamica di guida di EcoSport, con l'obiettivo di renderla più vicina ai gusti europei. Sono stati rivisti:
- Sospensioni: Abbassamento dell'assetto di 10 mm e aggiornamento della taratura di molle e ammortizzatori.
- Barra antirollio e barra di torsione posteriore: Aumento della rigidità per ottimizzare il comportamento dinamico.
- Servosterzo: Maggiore reattività del sistema EPAS (+5%).
- Controllo elettronico di stabilità (ESC): Nuova taratura.
- Pneumatici Goodyear: Appositamente sviluppati per questo modello.
Questi interventi contribuiscono a migliorare la silenziosità, il comfort e la precisione di guida di EcoSport.
Motorizzazioni e prezzi
La gamma motori di Ford EcoSport prevede diverse opzioni Euro6:
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- Ti-VCT 1.5 da 110 Cv
- EcoBoost 1.0 da 125 Cv
- TDCi 1.5 da 95 Cv
Per il solo Ti-VCT 1.5 è disponibile il cambio automatico Powershift a 6 rapporti.
I prezzi della nuova generazione EcoSport variano tra 18.000 e 22.750 euro, con un differenziale di 1.500 euro tra i livelli di finitura e di 750 euro tra le motorizzazioni.
A breve sarà disponibile anche la versione Titanium S, con un comportamento ancora più sportivo e il nuovo motore EcoBoost 1.0 Euro6 da 140 Cv.
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