La Peugeot Rifter, erede della Partner Tepee, si presenta come una multispazio versatile, pratica e confortevole, adatta sia alle esigenze delle famiglie che dei professionisti. Questo articolo esplora a fondo le caratteristiche, i consumi reali, le opinioni e le diverse sfaccettature di questo modello, analizzandone i punti di forza e le aree di miglioramento.
Design e Interni: Un Mix di Stile e Funzionalità
Il design esterno della Rifter è robusto e accattivante, con protezioni in plastica nera che ne sottolineano l'indole da crossover. L'abitacolo, spazioso e ben organizzato, offre un'esperienza di guida confortevole grazie all'i-Cockpit, caratterizzato dal volante compatto e dalla strumentazione rialzata.
I-Cockpit e Ergonomia
L'i-Cockpit, un elemento distintivo delle Peugeot moderne, è stato ulteriormente migliorato sulla Rifter. La strumentazione rialzata offre una visibilità ottimale, mentre il volante compatto contribuisce a una sterzata più precisa e diretta. Tuttavia, alcuni potrebbero trovare la leva del cambio automatico, sostituita da un rotore poco intuitivo, meno pratica rispetto alle soluzioni tradizionali.
Spazio e Praticità
L'abitacolo della Rifter è un vero e proprio concentrato di spazio e praticità. La seconda fila di sedili è composta da tre poltroncine indipendenti, facilmente accessibili grazie alle porte scorrevoli. Numerosi vani portaoggetti, tra cui un ampio pozzetto nel tunnel centrale e un cassetto refrigerato da 186 litri, offrono soluzioni intelligenti per riporre oggetti di ogni dimensione.
Bagagliaio e Modularità
Il bagagliaio della Rifter è uno dei suoi punti di forza. Nella versione Standard a 5 posti, offre una capacità di 775 litri, che può essere estesa fino a 3.500 litri abbattendo i sedili posteriori e il sedile del passeggero anteriore. La versione Long offre ancora più spazio, con un volume di carico che raggiunge i 4.000 litri. Entrambe le versioni sono disponibili con 7 posti, con la terza fila estraibile e scorrevole (solo sulla versione Long). L'accesso al bagagliaio è facilitato dal lunotto apribile, una soluzione pratica quando lo spazio dietro l'auto è limitato.
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Motorizzazioni e Prestazioni: Un'Ampia Scelta per Ogni Esigenza
La gamma motori della Peugeot Rifter è ampia e diversificata, con opzioni a benzina e diesel, tutte conformi alla normativa Euro 6.2.
Benzina
Il motore a benzina disponibile è il PureTech 1.2 turbo da 110 CV, abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Questo motore si distingue per la sua brillantezza e la coppia di 205 Nm disponibile già a partire da 1.750 giri.
Diesel
La gamma diesel propone il 1.5 BlueHDi con catalizzatore SCR, disponibile in tre livelli di potenza: 75, 100 e 130 CV. La versione da 130 CV è disponibile anche con l'efficiente cambio automatico EAT8, una novità per il segmento dei multispazio compatti.
Advanced Grip Control
In attesa dell'arrivo della versione 4x4, sviluppata in collaborazione con Dangel, la Rifter offre l'Advanced Grip Control, un sistema elettronico che ottimizza la trazione su fondi a scarsa aderenza. Questo sistema, abbinato a pneumatici M+S, permette di affrontare con maggiore sicurezza sterrati, strade innevate e prati.
Esperienza di Guida: Comfort e Maneggevolezza
Nonostante le dimensioni generose, la Peugeot Rifter si guida con facilità e offre un buon livello di comfort. Le sospensioni, non troppo rigide, limitano il rollio senza compromettere l'assorbimento delle asperità stradali. Il volante compatto contribuisce a una sterzata precisa e diretta, mentre la buona visibilità in tutte le direzioni facilita le manovre in città e nei parcheggi.
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Consumi Reali
I consumi reali della Peugeot Rifter variano in base al motore, allo stile di guida e alle condizioni del percorso. Durante un test su strade collinari, il computer di bordo ha calcolato un consumo di 14 km/l con il motore diesel 1.5 BlueHDi e il cambio automatico. Questo valore, se confermato da test più approfonditi, rappresenta un risultato più che discreto per un veicolo di queste dimensioni.
Allestimenti e Prezzi: Un'Offerta Completa e Personalizzabile
La Peugeot Rifter è disponibile in tre allestimenti: Active, Allure e GT Line. L'allestimento GT Line si distingue per dettagli estetici specifici, come finiture nero lucido e bronzo, che ne accentuano il carattere sportivo.
I prezzi di listino partono da 21.650 euro per la versione BlueHDi da 75 CV in allestimento Active e arrivano a circa 29.050 euro per la GT Line con il BlueHDi da 130 CV, carrozzeria Long e cambio automatico.
Opinioni: Pregi e Difetti
Pregi:
- Guida: La Rifter si lascia condurre con facilità e offre un buon feeling di guida.
- Praticità: Le porte scorrevoli, i numerosi vani portaoggetti e il lunotto apribile semplificano la vita a bordo.
- Spazio: L'abitacolo è spazioso e confortevole, sia per i passeggeri che per i bagagli.
Difetti:
- Alette parasole: Sono prive di specchietto e luce.
- Poggiagomiti posteriori: Sono piccoli e poco funzionali.
- Seduta: Le poltrone posteriori hanno la seduta corta e non offrono un supporto ottimale per le cosce.
Peugeot e-Rifter: La Versione 100% Elettrica
Peugeot ha lanciato anche la versione 100% elettrica della Rifter, denominata e-Rifter. Questo modello combina i vantaggi della multispazio con i benefici della mobilità elettrica, offrendo un'alternativa ecologica e silenziosa per gli spostamenti urbani ed extraurbani. La e-Rifter beneficia inoltre, su tutte le sue versioni, del codice "ll-terrainstrade adatte ai veicoli".
Autonomia e Ricarica
L'autonomia della Peugeot e-Rifter in modalità elettrica è di circa 145 km.
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