La Peugeot 5008, nella sua versione originaria, rappresenta una monovolume a 7 posti prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot. Questo modello, lanciato per la prima volta nel 2009, ha subito un restyling nel 2014, mantenendo però le sue caratteristiche fondamentali. Analizziamo nel dettaglio le sue peculiarità tecniche, gli interni, le motorizzazioni e il comportamento su strada.
Dimensioni e Design Esterno
La Peugeot 5008 I Phase I del 2009 presenta le seguenti dimensioni: una lunghezza di 4530 mm, una larghezza di 1837 mm e un'altezza di 1646 mm. Queste dimensioni la rendono simile a una station wagon di classe media, ma con una maggiore abitabilità interna.
L'estetica della Peugeot 5008, pur non brillando per originalità, risulta comunque piacevole. Le fiancate alte e pulite sono movimentate da una nervatura che parte dalle portiere posteriori. Dopo il restyling del 2014, il frontale è stato attualizzato con fari appuntiti e profili cromati che incorniciano la mascherina e le sedi dei fendinebbia. I cerchi in lega sono disponibili nelle dimensioni di 17" o, con sovrapprezzo, di 18".
Interni: Spazio, Comfort e Praticità
L'abitacolo della Peugeot 5008 è spazioso, ben fatto e accogliente. I comandi sono razionali e a portata di mano, mentre le cinque poltrone indipendenti (che diventano sette con l'aggiunta dei sedili supplementari in terza fila, disponibili come optional) consentono a ogni passeggero di trovare la propria posizione ideale. Numerosi sono i portaoggetti sparsi nell'abitacolo, tra cui un ripostiglio nella consolle, un vano refrigerato nel tunnel e due botole nel pavimento.
Il bagagliaio offre una notevole capacità di carico, modulabile in modo pratico grazie al sistema di ribaltamento rapido dei sedili posteriori. Con i due sedili aggiuntivi in uso, la capienza è di 194 litri; viaggiando in cinque, lo spazio varia da 579 a 679 litri a seconda della posizione dei sedili della seconda fila; abbattendo anche questi ultimi, si arriva a 1754 litri. La bocca di carico ampia e regolare facilita l'introduzione di oggetti ingombranti, mentre il fondo privo di scalini e la soglia di carico a soli 61 cm da terra rendono più agevole il carico e lo scarico.
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La plancia, realizzata con materiali di qualità e ben assemblata, presenta un cruscotto d'impronta tradizionale, chiaro e completo, con il computer di bordo alloggiato tra gli indicatori analogici. Il navigatore con schermo di 7" (a scomparsa nella plancia) è disponibile come optional. La voluminosa consolle con inserti di plastica lucida ospita la leva del cambio e il comando del freno a mano elettrico.
Motorizzazioni e Prestazioni
La Peugeot 5008 è disponibile con diverse motorizzazioni, sia a benzina che diesel. Tra queste, spiccano:
- Benzina:
- 1.6 litri PureTech Turbo da 180 CV (275 Nm di coppia motrice)
- Diesel:
- 1.5 litri BlueHDi da 130 CV (300 Nm di coppia motrice)
- 2.0 litri BlueHDi da 180 CV
Le motorizzazioni diesel BlueHDi si distinguono per l'efficienza e la capacità di garantire una buona coppia motrice, mentre il motore benzina PureTech Turbo offre una maggiore vivacità.
La Peugeot 5008 I Phase I del 2009 con motore 1.6 turbodiesel da 111 CV non risente troppo dei 1472 kg di massa della vettura, ma le sospensioni invitano alla guida rilassata. Il cambio robotizzato a sei marce, pur risparmiando la fatica di premere il pedale della frizione, risulta lento nei passaggi di marcia e poco progressivo.
Comfort e Comportamento su Strada
La Peugeot 5008 è progettata per offrire un elevato livello di comfort ai passeggeri. Le sospensioni morbide assorbono bene le irregolarità della strada, mentre l'insonorizzazione dell'abitacolo è curata.
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Su strada, la Peugeot 5008 si dimostra maneggevole in città, nonostante le dimensioni non proprio contenute. Fuori città, il turbodiesel da 111 CV offre prestazioni dignitose, ma il cambio robotizzato limita le velleità sportive. In autostrada, la Peugeot 5008 si apprezza per la stabilità, il comfort e la silenziosità.
Sicurezza
La Peugeot 5008 ha ottenuto le cinque stelle Euro NCAP, il massimo punteggio nei test di sicurezza. La dotazione di serie comprende ABS, ESP, airbag frontali, laterali e a tendina, fendinebbia e regolatore elettronico di velocità. I sistemi elettronici sono completi, con controllo di stabilità, controllo della trazione e regolatore di velocità.
Allestimenti e Dotazioni
La Peugeot 5008 è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con dotazioni specifiche. Tra gli allestimenti più completi, troviamo:
- Active: offre di serie "clima" bizona, cerchi in lega di 16 pollici, sensori di parcheggio posteriori e tutto il necessario per la sicurezza.
- Allure: aggiunge alla dotazione dell'Active il tetto panoramico in vetro, le barre sul tetto, il "clima" bizona e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
- GT Line: offre la tecnologia Head Up Digital Display con touchscreen dedicato.
- GT: è il modello top di gamma, con interni ancora più curati e finiture di pregio.
Tra gli optional disponibili, si segnalano il navigatore, gli specchietti elettrici, il tetto in cristallo e l'head-up display.
Considerazioni Finali
La Peugeot 5008 (vecchio modello) rappresenta una scelta equilibrata per chi cerca una monovolume spaziosa, confortevole e versatile. Pur non eccellendo in sportività, offre un elevato livello di comfort, una buona abitabilità e una dotazione completa. Il restyling del 2014 ha attualizzato il design, mantenendo però intatte le caratteristiche fondamentali di questo modello.
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Pro:
- Spazio e abitabilità
- Comfort di marcia
- Modularità degli interni
- Dotazione di sicurezza
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