La Peugeot 308 si rinnova, proponendo una versione ibrida che combina stile, efficienza e tecnologia all'avanguardia. In particolare, la Peugeot 308 SW III Phase I 2021 1.6 Hybrid 180 CV e-EAT8 rappresenta una scelta ideale per le famiglie che cercano spazio, comfort e un'esperienza di guida moderna e sostenibile.

Design e Esterni

La Peugeot 308 sfoggia una personalità decisa, con uno stile muscoloso ed elegante. Cresciuta sensibilmente rispetto al modello precedente, la nuova 308 misura 437 centimetri in lunghezza. I tratti distintivi includono i passaruota molto evidenti, la grande mascherina che si prolunga verso il basso e i fari full led (o a matrice nelle versioni più ricche) da cui partono le lunghe e sottili luci diurne a forma di zanna. La parte posteriore è raccolta, con montanti del tetto massicci, lunotto piccolo e luci a led collegate da una fascia nera lucida. La Peugeot 308 SW, con il cofano allungato e il parabrezza arretrato, sfoggia una silhouette decisa, ispirata alla linea "Fastback".

Interni e Tecnologia

L'abitacolo della Peugeot 308 è moderno, ben rifinito e, in alcune versioni, lussuoso. Tra le dotazioni spiccano l'hi-fi della Focal, i sedili rivestiti in Alcantara ed ecopelle con regolazione elettrica e funzioni di riscaldamento e massaggio. La posizione di guida è caratteristica delle Peugeot, con il volante piccolo e posto in basso, per una lettura ottimale del cruscotto sopra la corona. Il cruscotto è un display di 10 pollici con visualizzazione a 2D o 3D, grafica curata e diverse configurazioni possibili. La plancia prevede le bocchette del clima poste in alto, una consolle rialzata con la levetta per il cambio automatico, ampi portaoggetti e lo schermo "touch" di 10 pollici del sistema multimediale. Quest'ultimo è connesso, ricco di funzioni e personalizzabile, gestibile come uno smartphone. Non mancano quattro prese Usb-C, la piastra wireless per la ricarica dei cellulari e tasti a sfioramento nella parte bassa dello schermo, personalizzabili con le funzioni più utilizzate.

Il Peugeot 3Di-Cockpit® (optional) è facile da usare, intuitivo e ultraconnesso.

Motore e Prestazioni

La Peugeot 308 III Phase I 2021 1.6 Hybrid 180 CV e-EAT8 è dotata di un motore ibrido che combina un motore a benzina da 1.6 litri con un motore elettrico. L'architettura dell'avviamento prevede che un motore a combustione interna (MCI) e un motore elettrico azionino le ruote anteriori dell'auto, con la possibilità di muoversi in modalità completamente elettrica o mista. Questa configurazione offre un'efficienza energetica notevole, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di CO2. La potenza combinata del sistema ibrido garantisce una spinta energica, rendendo l'auto adatta sia alla guida urbana che ai viaggi più lunghi.

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Efficienza e Autonomia

L'ibrido è noto per la sua efficienza energetica. L'autonomia in modalità elettrica per la gamma 308 SW HYBRID è di 65-66 Km (HYBRID 180 e-EAT8) e 63-64 Km (HYBRID 225 e-EAT8). Per la gamma e-308, l'autonomia in modalità elettrica è di 410 Km. I 90 km/litro dichiarati si riferiscono a un percorso effettuato in massima parte in modalità solo elettrica, replicabile solo ricaricando regolarmente la batteria (da 12,4 kWh) tramite cavo. La ricarica richiede circa 7 ore da una presa domestica a 1,8 kW e meno di due da un caricatore (colonnina pubblica o wallbox) che fornisca almeno 7,4 kW. In media, si possono coprire 59 km senza usare benzina.

Comfort e Maneggevolezza

Su strada, si apprezzano il comfort (bene l'insonorizzazione e l'assorbimento delle buche) e la maneggevolezza della Peugeot 308. La tenuta di strada è notevole. Tuttavia, le ruote di 18 pollici col fianco molto ribassato possono limitare un po' il comfort. Una versione con cerchi di 17 pollici si è dimostrata più morbida sullo sconnesso e comunque gradevole: reattiva allo sterzo, "piatta" e poco sottosterzante in curva.

Pro e Contro

  • Pro:
    • Finiture curate
    • Guida piacevole, con ottima tenuta di strada e maneggevolezza
    • Buona insonorizzazione
    • Cruscotto moderno e funzionale
  • Contro:
    • Posizione di guida (soggettiva)
    • Ruote di 18 pollici (limitano il comfort)

Prezzi e Versioni

La nuova Peugeot 308 è disponibile anche a benzina (col 1.2 turbo a tre cilindri da 110 e 130 cavalli) e diesel (il 1.5 ha 130 cavalli); le due versioni più potenti si possono avere anche con il cambio automatico a otto marce. I prezzi partono da 23.750 euro per la berlina 1.2 da 110 cavalli Active Pack.

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