La Peugeot 208 si rinnova, offrendo un mix di stile, tecnologia e dinamismo che la rendono una delle vetture più apprezzate nel suo segmento. Eletta Auto dell'Anno 2020, continua a essere tra le più vendute in Italia e in Europa, disponibile in versioni benzina, diesel e 100% elettrica.
Design Esterno: Un look che non passa inosservato
Il design è uno degli elementi di maggiore successo della Peugeot 208. Il frontale distintivo, con la firma luminosa a 3 artigli, la rende immediatamente riconoscibile. I dettagli che contraddistinguono le versioni più sportiveggianti, come la GT Line, includono profili dei finestrini, spoiler posteriore, modanature dei passaruota in nero lucido e cerchi diamantati da 17 pollici. Il tetto Black Diamond, disponibile come optional, si abbina perfettamente al colore Bianco Madreperla. La Peugeot 208 II GT-Line presenta un design esterno attraente e sportivo. Ha linee fluide, una griglia anteriore distintiva e luci a LED che contribuiscono a un aspetto moderno ed elegante.
Interni: Tecnologia e comfort a bordo
Appena si sale a bordo, l'i-Cockpit 3D di Peugeot cattura immediatamente l'attenzione, con il quadro strumenti digitale tridimensionale. Gli inserti che ricordano la fibra di carbonio e l'elegante consolle centrale laccata nera lucida aggiungono un tocco di raffinatezza. Il clima automatico è monozona, e la gestione dal display centrale potrebbe risultare meno immediata rispetto a comandi separati. Gli interni sono curati nei dettagli con materiali di alta qualità e un design moderno. I sedili sportivi aggiungono un tocco di sportività e comfort.
Abitabilità e bagagliaio
L'abitabilità è buona per quattro persone adulte di statura media, a condizione che chi siede dietro non superi 1 metro e 80 di altezza. L'accessibilità posteriore è un po' scomoda a causa delle porte più piccole. Lo spazio per i piccoli oggetti non manca, con un cassetto nella plancia e un vano sotto il bracciolo centrale. La capienza del bagagliaio è generalmente di 309 litri, ma si riduce a 265 litri con il ruotino di scorta di serie sull'allestimento GT Line. La soglia di carico è a 69 cm da terra, ma reclinando il divano si crea un gradino che può ostacolare il carico di oggetti lunghi o ingombranti.
Posizione di guida
La posizione di guida è studiata per una visuale ottimale del display sopra il volante, che risulta piccolo e posizionato in basso.
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Motorizzazioni: Un'ampia scelta per ogni esigenza
La gamma motori della Peugeot 208 offre diverse opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti:
- PureTech 75: motore a benzina da 75 cavalli con cambio manuale a 5 rapporti.
- PureTech 100: motore a benzina da 100 cavalli disponibile con cambio manuale a 6 rapporti e cambio automatico a 8 marce.
- PureTech 130: motore a benzina da 130 cavalli disponibile solo con trasmissione automatica.
- BlueHDi 100: motore diesel da 100 cavalli con cambio manuale a 6 rapporti.
- e-100 kW: motore completamente elettrico da 136 cavalli e 260 Nm di coppia motrice.
Il modello della prova è equipaggiato con il motore 1.2 tre cilindri turbo PureTech da 130 CV, abbinato al cambio automatico Eat8 e conforme alla normativa antinquinamento Euro 6d. Questo motore si distingue per la sua silenziosità, equilibrio e spinta, con una coppia disponibile già a 1.750 giri.
Esperienza di guida: Agile e confortevole
In città, la Peugeot 208 si muove agilmente grazie alle sue dimensioni compatte (4055 mm di lunghezza e 1745 mm di larghezza). Motore e cambio offrono una guida fluida e senza stress. La visibilità anteriore è buona, mentre quella posteriore è limitata dal piccolo lunotto e dai massicci montanti. La frenata d'emergenza è di serie per una maggiore sicurezza.
Dinamica di guida
Tra le curve, la Peugeot 208 si dimostra maneggevole e precisa, soprattutto in modalità Sport. La piattaforma CMP, condivisa con altri modelli del Gruppo PSA, contribuisce a ridurre il peso e migliorare le doti dinamiche. Lo sterzo è preciso, anche se alcuni potrebbero preferirlo più reattivo e con maggiore feedback. L'assetto offre un buon compromesso tra comfort e sportività, assorbendo bene le asperità della strada.
Comfort in autostrada
Anche in autostrada, la Peugeot 208 si rivela confortevole, grazie alla buona insonorizzazione e al regime di rotazione contenuto del motore a velocità di crociera. Il cruise control adattivo con centraggio in corsia (disponibile come optional) facilita i viaggi più lunghi.
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Efficienza
Durante la prova, il computer di bordo ha indicato un consumo medio di circa 15 km al litro in un percorso misto.
Sicurezza: Un'auto all'avanguardia
La Peugeot 208 è dotata di numerosi sistemi di sicurezza attiva e passiva, tra cui:
- Frenata automatica di emergenza
- Mantenimento di corsia
- Riconoscimento dei cartelli stradali
- Extended Traffic Sign Recognition (opzionale)
- Active Blind Corner Assist (opzionale)
Questi sistemi contribuiscono a rendere la Peugeot 208 una delle auto più sicure del suo segmento, offrendo una guida autonoma di livello 2. La sicurezza è una priorità per Peugeot, e la 208 GT-Line non fa eccezione.
Tecnologia: Un i-Cockpit all'avanguardia
L'i-Cockpit di Peugeot continua a evolversi e migliorare, offrendo un'esperienza di guida moderna e personalizzabile. Il display digitale da 10'' (negli allestimenti più ricchi) fornisce informazioni chiare e complete, anche se non sempre immediate da consultare durante la guida. Il display dell'infotainment è touch da 7'' (o 10'' con navigatore opzionale) e offre una buona reattività e fluidità, anche se la grafica potrebbe essere più raffinata. La connettività è garantita da Android Auto e Apple CarPlay.
- Radio DAB
- Bluetooth
- 6 altoparlanti
- 4 prese USB
- Presa 12 V
Allestimenti e prezzi
La gamma Peugeot 208 offre diversi allestimenti per soddisfare le diverse esigenze dei clienti:
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- Like: modello base con un prezzo di partenza di 14.950 euro.
- Active: versione intermedia con un costo a partire da 16.250 euro.
- Allure: versione full-optional con un prezzo di partenza di 19.450 euro.
- GT Line: modello sportivo con dettagli estetici curati.
- GT: top di gamma disponibile solo con motore elettrico.
Le versioni più economiche sono quelle alimentate a benzina, con un basso livello di emissioni e consumi contenuti.
Concorrenza
La Peugeot 208 compete con numerosi modelli nel segmento delle utilitarie, tra cui:
- Ford Fiesta
- Volkswagen Polo
- Renault Clio
- Toyota Yaris
- Seat Ibiza
- Opel Corsa
- Citroen C3
- Mini
- Audi A1 Sportback
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