Tra le utilitarie presenti sul mercato, la Peugeot 208, soprattutto nella sua versione GT Grigio Selenium, si distingue per ambire a una posizione di rilievo nel segmento premium, grazie a dotazioni complete, finiture curate e motorizzazioni all'avanguardia. La Peugeot 208 2024 si adatta a diverse esigenze, offrendo una combinazione di compattezza, versatilità nelle motorizzazioni (elettrica, benzina e Diesel) e un notevole avanzamento tecnologico, specialmente in termini di sistemi di assistenza alla guida. Dopo il successo come vettura più venduta in Europa nel 2022, la compatta francese ha subito un restyling significativo nel 2023. La nuova 208 2024 presenta un design rinnovato, una batteria che garantisce un'autonomia di almeno 400 chilometri per la versione elettrica e altre innovazioni che meritano un'analisi approfondita.
Prezzi e Allestimenti
Il listino prezzi della Peugeot 208 2024 si articola in tre allestimenti principali: Active, Allure e GT, ognuno con caratteristiche, prezzi e dotazioni differenti.
- Active: La versione base parte da 20.120 euro, equipaggiata con il motore 1.2 tre cilindri aspirato benzina da 75 CV.
- Allure: L'allestimento intermedio è disponibile a partire da 23.070 euro, esclusivamente con motorizzazioni da 100 CV (25.570 euro per la versione 1.2 Hybrid 48V). Include di serie alzacristalli posteriori elettrici, climatizzatore automatico e cerchi in lega da 16 pollici.
- GT: L'allestimento top di gamma ha un prezzo di partenza di 25.170 euro e offre finiture più raffinate, come sedili con rivestimenti in pelle o Alcantara. La dotazione è arricchita da elementi come il tetto panoramico e il sensore di angolo cieco, oltre a selettore delle modalità di guida, illuminazione ambientale, cuciture a contrasto verdi chiaro e fari full LED con abbaglianti automatici.
La variante elettrica, e-208, è disponibile in tutti gli allestimenti, con prezzi a partire da 35.080 euro per la versione Active con motore da 136 CV. La versione con il nuovo motore da 156 CV e batteria maggiorata da 51 kWh, capace di assicurare almeno 400 chilometri nel ciclo combinato WLTP, è offerta unicamente con l’allestimento top di gamma GT.
Motorizzazioni
La gamma motori della Peugeot 208 2024 è diversificata.
- Motori a benzina: Il motore base è un 1.2 tre cilindri aspirato da 75 CV. Lo stesso motore è disponibile anche in versione turbo con 100 CV e 205 Nm di coppia, abbinato esclusivamente a un cambio manuale a 6 rapporti.
- Motori Mild Hybrid: Per chi desidera un cambio automatico, è disponibile il nuovo motore Mild Hybrid a 48 volt, il 1.2 Hybrid DCS-6. Questa motorizzazione ibrida leggera utilizza il 1.2 tre cilindri PureTech Turbo, con distribuzione a catena, ed è offerta nelle versioni da 100 e 136 CV, esclusivamente con un nuovo cambio automatico a doppia frizione e-DSC6 a sei rapporti.
- Motore Elettrico: La e-208 è stata recentemente aggiornata con un nuovo motore e una batteria più efficiente. Il motore elettrico anteriore è stato potenziato da 100 kW (136 CV) a 115 kW (156 CV), mentre la batteria è passata da 50 a 51 kWh. La capacità lorda è ora di 48,1 kWh, e sono stati introdotti un nuovo riduttore, una pompa di calore più efficiente e pneumatici di classe A+.
Tutti i motori della Peugeot 208 2024 (ad eccezione del modello da 75 CV) offrono prestazioni vivaci, con una spinta notevole a partire dai 1.600 giri/min. I consumi sono contenuti, con il motore a benzina da 100 CV che difficilmente scende sotto i 18 km/l in un percorso misto. Il motore 1.5 l Diesel, purtroppo, non è più disponibile con l'arrivo del restyling, ma offriva consumi superiori ai 20 km/l.
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Design Esterno e Dimensioni
Nonostante una lunghezza leggermente superiore alla media del segmento, le forme compatte e il cofano bombato della Peugeot 208 le conferiscono un aspetto agile. Il passo generoso e gli sbalzi ridotti facilitano le manovre. Il design esprime grinta e personalità, con un frontale caratterizzato dalla calandra a listelli geometrici e dalle "zanne" a LED, in linea con il family feeling Peugeot. Al posteriore, la firma luminosa riprende lo stile delle ammiraglie 508 e 508 SW.
Le dimensioni della Peugeot 208 2024, in particolare, influiscono sulla capacità del bagagliaio, che si attesta a 309 litri, sia per le versioni termiche che per quelle elettriche. Il bagagliaio è ben organizzato con ganci e fasce fermaoggetti, ma la soglia di carico è leggermente elevata.
Il restyling del 2023 ha introdotto nuove colorazioni, tra cui il Giallo Agueda e il Grigio Selenium, quest'ultimo particolarmente distintivo. In totale, sono disponibili sette tinte: Giallo Agueda, Grigio Selenium, Grigio Artense, Nero Perla, Bianco Banchisa, Rosso Elixir e Blu Vertigo. Sono stati introdotti anche nuovi cerchi in lega da 16 e 17 pollici.
Interni e Tecnologia
Gli interni della Peugeot 208 2024 si distinguono per l'originale i-Cockpit, che posiziona la strumentazione in alto, sopra il mini-volante esagonale. Questa configurazione crea un ambiente avvolgente, con la plancia che si estende sui pannelli porta, abbracciando gli occupanti.
Il display dell'infotainment, da 7 o 10 pollici (10 pollici di serie su tutti gli allestimenti), è orientato verso il guidatore e integrato in una consolle con un piccolo piano di appoggio per le dita. L'interfaccia del software è intuitiva e reattiva, con scorciatoie per i menu sui lati del display e sulla tastiera sopra il vano portaoggetti.
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I materiali utilizzati nell'abitacolo sono di buona qualità, con rivestimenti morbidi sulla parte superiore della plancia e sui braccioli, mentre la plastica rigida nella parte inferiore è ben assemblata. Lo spazio per riporre oggetti è generoso, con due mensole (una occupata dalla piastra per la ricarica a induzione), due portabicchieri e ampi vani nelle portiere.
La leva del cambio manuale ha un design squadrato ed è comoda da usare, mentre quella del cambio automatico è sottile e compatta. I sedili anteriori offrono un buon livello di comfort e supporto, mentre lo spazio per i passeggeri posteriori è limitato, soprattutto al centro.
Un'altra novità introdotta nel 2022 è il nuovo tunnel centrale per le versioni con cambio automatico EAT8, che contribuisce a un look più ordinato degli interni.
Comfort e Dinamica di Guida
La Peugeot 208 2024 offre un'esperienza di guida piacevole, grazie alla progressività dello sterzo e alla rigidità dell'assetto. La vettura si comporta bene sulle strade tortuose, offrendo un feeling simile a quello di una piccola hot hatch, ma con consumi più contenuti e una maggiore silenziosità.
Tuttavia, il comfort risente un po' delle asperità stradali, e il motore turbo benzina da 100 CV può risultare un po' rumoroso e vibrare leggermente. Inoltre, a velocità elevate, si percepiscono fruscii aerodinamici.
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La visibilità è buona in tutte le direzioni, ma la retrocamera potrebbe avere una definizione migliore.
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