Il B-SUV francese Peugeot 2008 si prepara a scrivere un nuovo capitolo della sua storia, con un restyling che introduce importanti novità in termini di design, tecnologia e motorizzazioni elettrificate. Il modello rinnovato sarà disponibile in estate in tre versioni e con quattro motorizzazioni, tra cui la confermata versione elettrica con un'autonomia di oltre 400 km, e l'attesissima versione ibrida plug-in.
Un Successo Consolidato e un Restyling Necessario
Lanciata alla fine del 2019, la Peugeot 2008 ha riscosso un grande successo, con quasi 700.000 unità prodotte. Un contributo significativo a questo risultato è arrivato dalla versione 100% elettrica, la E-2008, che si è distinta come pioniera dell'elettrificazione nel suo segmento, con oltre 75.000 unità vendute. Nel 2022, la E-2008 ha rappresentato il 17,4% delle vendite totali del modello, posizionandosi sul podio dei SUV elettrici di segmento B più venduti in Europa.
A distanza di poco più di tre anni dal lancio, Peugeot ha deciso di sottoporre la 2008 a un restyling completo, intervenendo su diversi aspetti chiave:
- Design: linee ancora più eleganti e assertive.
- Tecnologia: introduzione dell'i-Cockpit 3D e del display centrale da 10 pollici.
- Powertrain: miglioramento dell'efficienza della gamma motori, con un nuovo elettromotore da 115 kW/156 CV e un'autonomia dichiarata fino a 406 km per la versione elettrica.
- Ibrido: Ampliamento della gamma nel 2024 con l'arrivo di un nuovo motore ibrido.
Design: un SUV Ancora Più Carismatico
Il restyling della Peugeot 2008 non ha modificato le dimensioni esterne del veicolo, che rimangono pari a 4,30 m di lunghezza, 1,98 m di larghezza e 1,55 m di altezza. Anche la capacità di carico del bagagliaio è rimasta invariata a 434 litri.
Tuttavia, il team di progettazione del Leone si è concentrato sul rafforzamento del carattere del SUV, rendendolo ancora più elegante e distintivo. La 2008 è il secondo modello, dopo la 508 berlina e la 508 station wagon, ad adottare la nuova firma luminosa del marchio, caratterizzata da tre artigli luminosi verticali integrati negli inserti nero lucido sul paraurti. Sulle versioni GT, l'effetto dei tre artigli è esteso anche all'illuminazione dei proiettori full LED, attraverso l'utilizzo di tre moduli luminosi.
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Un'altra novità stilistica è rappresentata dal nuovo emblema Peugeot, più ampio e integrato in un motivo laterale specifico che si collega ai fari.
Tecnologia: un'Esperienza di Guida Connessa e Coinvolgente
L'abitacolo della Peugeot 2008 restyling è stato arricchito con nuove tecnologie, volte a migliorare l'esperienza di guida e la connettività.
Il Peugeot i-Cockpit è stato ulteriormente evoluto, con l'introduzione di un quadro strumenti digitale 3D (disponibile sulle versioni Allure e GT) e di un display centrale da 10 pollici. Il volante compatto, una caratteristica distintiva del marchio, è stato mantenuto, ma è stato aggiornato con il nuovo logo Peugeot al centro.
Il quadro strumenti digitale offre una grafica personalizzabile, con la possibilità di adattare il colore del display, la gerarchia e il layout delle informazioni alle preferenze del conducente.
La connettività è stata potenziata con l'introduzione del mirroring wireless, del sistema di navigazione connesso TomTom ad alte prestazioni (con aggiornamenti "over the air") e del riconoscimento vocale in linguaggio naturale.
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Anche l'app MyPeugeot è stata aggiornata con nuove funzionalità, tra cui la visualizzazione del libretto di manutenzione virtuale, l'invio preventivo dei viaggi effettuati e un sistema per calcolare automaticamente la ricarica.
Powertrain: Elettrificazione e Ibrido per una Mobilità Sostenibile
La gamma motori della Peugeot 2008 restyling è stata profondamente rivista, con l'obiettivo di offrire soluzioni di mobilità sempre più efficienti e sostenibili.
La versione elettrica, la e-2008, è stata potenziata con un nuovo motore da 115 kW/156 CV (rispetto ai precedenti 100 kW/136 CV) e una batteria da 54 kWh (rispetto ai precedenti 50 kWh). Grazie a questi aggiornamenti, l'autonomia dichiarata è aumentata fino a 406 km.
Nel 2024, la gamma sarà ampliata con l'introduzione di un nuovo motore ibrido, che affiancherà le versioni termiche a benzina e diesel.
Le versioni ibride plug-in di Peugeot, come la 508 Hybrid e la 3008 Hybrid4, combinano un motore a benzina con uno o due motori elettrici, offrendo potenze fino a 300 CV e la possibilità di percorrere tra i 50 e i 60 km in modalità completamente elettrica (fino a 135 km/h).
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La modalità HYBRID seleziona automaticamente la migliore combinazione tra motore a benzina ed elettrico, in base al tipo di percorso e alle richieste del guidatore. La funzione e-SAVE consente di mantenere lo stato di carica della batteria su tre diversi livelli di autonomia chilometrica, per poterla utilizzare, ad esempio, nelle fasi finali di un viaggio in un centro cittadino con restrizioni alla circolazione.
La batteria dei modelli elettrificati di Peugeot è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km e per un'efficienza di almeno il 70%.
Guida e Comfort: un Equilibrio Ottimale
La Peugeot 2008 offre un valido rapporto fra precisione di guida e comfort, privilegiando quest'ultima voce. I motori a tre cilindri a benzina sono piuttosto energici e pronti, ancor più le versioni mild hybrid, che accelerano con buon vigore e bevono poco.
La posizione di guida è quella tipica delle Peugeot recenti, con il volante piccolo e basso, per leggere il cruscotto sopra la corona.
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