La Peugeot 2008 si è affermata come un SUV compatto di successo, distinguendosi per il suo design distintivo, le tecnologie all'avanguardia e un'ampia gamma di motorizzazioni efficienti. Questo articolo offre una panoramica completa delle caratteristiche tecniche della Peugeot 2008, con un focus particolare sulla versione Allure, analizzandone le specifiche, le prestazioni, gli interni e le dotazioni.
Introduzione
La Peugeot 2008 è un SUV compatto che combina praticità, stile e tecnologia. Adatta sia alla guida urbana che ai viaggi più lunghi, la 2008 offre un'esperienza di guida confortevole e versatile. Il restyling ha introdotto modifiche estetiche significative, mantenendo invariate le dimensioni generali.
Design Esterno
La Peugeot 2008 si distingue per il suo design audace e moderno. Caratterizzata da forme scolpite e aggressive, la vettura presenta vistose luci diurne anteriori composte da tre strisce a LED affiancate. Il restyling ha introdotto nuovi gruppi ottici full LED e un design rinnovato dei cerchi in lega, disponibili in misure comprese tra i 16 e i 18 pollici. Lateralmente, il B-SUV francese mantiene una linea slanciata con passaruota di ampie dimensioni, protetti da paraurti in plastica di colore nero.
Il restyling della Peugeot 2008 ha rinnovato l'estetica del SUV, con un frontale caratterizzato dalla firma luminosa a triplo artiglio, ispirata alla 508. Il nuovo marchio Peugeot si integra elegantemente con i fari e la griglia, con listelli orizzontali o verticali a seconda dell'allestimento. I badge Peugeot, posizionati frontalmente, lateralmente e posteriormente su sfondo grigio, aggiungono un tocco distintivo. Tra le opzioni di colore, spicca il sofisticato Selenium Grey, oltre all'Okenite White. Gli specchietti neri conferiscono un tocco di eleganza, mentre la versione GT presenta un tetto nero a contrasto.
Le dimensioni rimangono contenute, con una lunghezza di 4,304 mm e una larghezza di 1,775 mm, rendendola agile nel traffico cittadino.
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Interni e Tecnologia
Gli interni della Peugeot 2008 sono moderni, personali e ben rifiniti. La plancia è elaborata, con un profondo incavo di fronte al passeggero e due elementi che sporgono. La posizione di guida è quella tipica delle Peugeot recenti, con il volante piccolo e basso, progettato per consentire la lettura del cruscotto sopra la corona.
All'interno della Peugeot 2008 restyling, l'i-Cockpit conferma il suo design distintivo, con un volante posizionato in basso (con il nuovo logo Peugeot) e un quadro strumenti posizionato in alto. Il quadro strumenti digitale da 10 pollici (presente su Allure e GT) offre una nuova grafica, mentre tutti gli allestimenti sono dotati di un touchscreen centrale da 10 pollici per il sistema di infotainment (in versione HD per Allure e GT). I sedili presentano nuovi tessuti di rivestimento e la possibilità di optare per l'Alcantara nella versione GT.
Tra le dotazioni tecnologiche, si evidenziano la connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay tramite il sistema Peugeot i-Connect (che include anche il navigatore TomTom e comandi vocali avanzati con i-Connect Advanced), e una presa USB-C anteriore, alle quali si aggiungono altre due porte USB-C e una USB-A per le versioni Allure e GT. La ricarica wireless per smartphone, opzionale su Allure, è stata potenziata da 5 a 15 watt, e le telecamere per la visione a 360 gradi offrono ora una risoluzione più elevata.
Il sistema di infotainment di ultima generazione, con Peugeot i-Cockpit 3D e un display touchscreen da 10 pollici, offre una guida moderna e connessa.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma della Peugeot 2008 include diverse motorizzazioni, progettate per offrire prestazioni bilanciate e consumi ridotti. Sono disponibili opzioni a benzina, diesel ed elettriche, adatte a diverse esigenze di guida.
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Motori a Benzina
Tra i propulsori a benzina, troviamo il motore 1.2 turbo a tre cilindri della versione PureTech 100, che eroga 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. La Peugeot 2008 offre interessanti valori di consumo dichiarati. Il motore benzina da 100 CV promette un consumo medio di circa 6,1 l/100km, mentre la versione più potente da 131 CV registra un leggero aumento a 6,2 l/100km.
Motori Diesel
Il veicolo è disponibile con un motore diesel da 1,6 litri con tecnologia e-HDi, che fornisce una potenza di 92 CV e una coppia massima di 230 Nm.
Motori Elettrici
Scopri il nuovo E-2008 STYLE completamente elettrico con un'autonomia fino a 555 km WLTP. Un motore elettrico disponibile: autonomia fino a 555 km WLTP in ciclo urbano sulla versione GT e fino a 568 km WLTP in ciclo urbano sulla versione STYLE (motore: potenza di 156 CV/115 kW, trazione anteriore). Valori di omologazione determinati sulla base del ciclo WLTP combinato, aggiornati al 16/07/2024. Il valore indicato è a scopo comparativo. Importante: l'autonomia reale può variare notevolmente e dipendere da: opzioni, condizioni di utilizzo dell'auto (stile di guida, velocità, peso totale, ecc.), uso di alcuni equipaggiamenti (aria condizionata, riscaldamento, ecc.), tipo di pneumatici, condizioni stradali, condizioni climatiche esterne.
Per quanto riguarda la versione elettrica, la Peugeot e-2008 restyling più efficiente è quella con batteria da 54 kWh e 156 CV, che assicura 406 km di autonomia, mentre la variante da 136 CV si ferma a 345 km. La vettura dispone di un caricatore di bordo in corrente alternata da 7,4 kW, che consente una ricarica del 20-80% in circa 4 ore e 40 minuti. È anche possibile optare per un caricatore opzionale da 11 kW, con la possibilità di ricarica in corrente continua fino a 100 kW, che permette di ricaricare il 20-80% della batteria in soli 30 minuti.
Versioni Ibride
La Peugeot 2008 Hybrid 145 rappresenta la scelta migliore per chi cerca un SUV compatto che offra il giusto equilibrio tra prestazioni e consumi. Offre una guida dinamica e brillante, mantenendo consumi relativamente contenuti.
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Efficienza e Consumi
Le motorizzazioni a benzina, diesel ed elettriche garantiscono un'ottima efficienza nei consumi, con versioni che si adattano sia a chi percorre brevi distanze in città, sia a chi viaggia spesso su lunghe tratte.
La Peugeot 2008 offre interessanti valori di consumo dichiarati. Il motore benzina da 100 CV promette un consumo medio di circa 6,1 l/100km, mentre la versione più potente da 131 CV registra un leggero aumento a 6,2 l/100km. Invece, il motore diesel da 130 CV garantisce un consumo inferiore, arrivando a 5,1 l/100km.
Fino al 37% di risparmio di carburante in città(i) Fino al 37% di riduzione del consumo urbano WLTP e fino al 20% di riduzione del consumo combinato WLTP rispetto alla 2008 a motore a benzina.
Trasmissione e Trazione
L'architettura dell'avviamento prevede che il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
Comfort e Spazio
Nonostante le dimensioni compatte, la Peugeot 2008 offre un ampio spazio per i passeggeri e una buona capacità di carico. La capacità del bagagliaio è di 434 litri, espandibile fino a 1.467 litri abbattendo i sedili posteriori.
Maneggevolezza e Dinamica di Guida
Le dimensioni compatte della Peugeot 2008 garantiscono una facile manovrabilità nei contesti urbani, rendendo più semplici le manovre di parcheggio e la guida nel traffico. Su strada, la Peugeot 2008 offre un valido rapporto fra precisione di guida e comfort, privilegiando quest'ultima voce. I motori a tre cilindri a benzina sono piuttosto energici e pronti, ancor più le versioni mild hybrid, che accelerano con buon vigore e bevono poco.
Allestimenti e Dotazioni di Sicurezza
I prezzi della Peugeot 2008 variano a seconda della motorizzazione e degli allestimenti scelti. La gamma della Peugeot 2008 si aggiorna e si semplifica, offrendo diverse opzioni per soddisfare le esigenze dei clienti.
Tra le dotazioni di sicurezza, si segnalano sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) come il cruise control adattivo, il sistema di mantenimento della corsia e il riconoscimento dei segnali stradali.
Dimensioni e Specifiche Tecniche
- Lunghezza: 4,304 mm
- Larghezza: 1,775 mm
- Altezza: 1,53 metri
- Capacità del Bagagliaio: 434 litri (fino a 1.467 litri con sedili posteriori abbattuti)
- Motori: Benzina, Diesel, Elettrico, Ibrido
- Cerchi: 16, 17, 18 pollici
Affidabilità e Manutenzione
La seconda generazione della Peugeot 2008 ha avuto parecchi problemi: tra i più comuni segnaliamo l’usura precoce della cinghia di distribuzione sui motori 1.2 a tre cilindri a benzina (in particolare i turbo) e le noie al serbatoio di AdBlue (l’additivo a base di urea che abbatte le emissioni di ossidi di azoto) sulle diesel. La 1.2 da 100 CV ha prestazioni adeguate a ogni utilizzo e beve poco. Se girate molto in città, pensate a una versione con il cambio automatico, disponibile sui varianti più potenti.
Offerte e Prezzi
(1) Offerta valida su clientela privata solo per contratti stipulati fino al 30 Novembre 2025 Prezzo IVA inclusa. Prezzi di listino da intendersi IVA e MSS inclusi, IPT, contributo PFU esclusi.
I prezzi per la 2008 restyling si basano su una gamma costruita su tre livelli di allestimento disponibili e cinque diverse motorizzazioni, inclusa l’elettrica e-2008.
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