Molti automobilisti temono l'eventualità di dover sostituire una ruota forata o danneggiata, spesso per mancanza di familiarità con la procedura. Tuttavia, cambiare una ruota può essere un'operazione semplice e alla portata di tutti, purché si seguano attentamente alcuni passaggi fondamentali e si operi in condizioni di sicurezza. Questa guida pratica illustra come affrontare questo compito in modo rapido ed efficiente.

La Sicurezza Prima di Tutto

Quando ci si trova a dover cambiare una ruota, la priorità assoluta è la sicurezza. Ecco le precauzioni essenziali da adottare:

  1. Trovare un Luogo Sicuro: Individuare uno spazio pianeggiante e sicuro per parcheggiare e sostituire la ruota. La superficie deve essere solida e uniforme per evitare movimenti accidentali del veicolo. Cercare di fermarsi il più lontano possibile dal flusso del traffico.
  2. Segnalare la Propria Presenza: Accendere immediatamente le quattro frecce per segnalare la situazione di emergenza. Indossare il giubbotto di sicurezza catarifrangente per aumentare la visibilità. Posizionare il triangolo di emergenza a circa 50 metri (circa 70 passi) dal veicolo per avvertire gli altri automobilisti.
  3. Bloccare il Veicolo: Inserire il freno a mano e lasciare il cambio in prima o in retromarcia per immobilizzare il veicolo.

Preparazione e Strumenti Necessari

Prima di iniziare la sostituzione, è fondamentale avere a portata di mano gli strumenti necessari:

  • Cric (o martinetto idraulico): Serve per sollevare il veicolo. Assicurarsi che sia in buone condizioni e adatto al peso del veicolo. Avere nel bagagliaio un martinetto più piccolo di scorta è sempre una buona idea, dato che il martinetto può cedere mentre si cambiano le gomme.
  • Chiave per Dadi (o chiave a croce/pipa): Utilizzata per allentare e serrare i bulloni della ruota.
  • Ruota di Scorta: Verificare che sia gonfiata correttamente e in buone condizioni. Le ruote di scorta possono essere di due tipi: ruote normali (identiche alle altre ruote del veicolo) o ruote di dimensioni ridotte, dette anche “ruote salvagente” o “ruote galette”. Quest’ultimo tipo di ruote è progettato per essere utilizzato temporaneamente e per brevi distanze, e solitamente ha un limite di velocità consigliato. Controllate periodicamente la pressione della ruota di scorta, poiché tende a perdere aria nel tempo.
  • Guanti (opzionali): Per proteggere le mani dallo sporco.
  • Torcia (opzionale): Utile in condizioni di scarsa illuminazione.

Rimozione della Ruota Forata: Passo dopo Passo

  1. Posizionamento del Cric: Prendere il cric e posizionarlo accanto al pneumatico da sostituire. Il cric deve abbracciare la bandella laterale, una parte metallica del telaio dell’auto appositamente progettata per riceverlo. La parte inferiore, in molte auto, è in plastica, e se non si posiziona il martinetto nel posto giusto, la plastica si romperà non appena l’auto viene sollevata. Sollevare il cric quel tanto che basta per sostenere il veicolo, senza tuttavia sollevarlo da terra.
  2. Allentamento dei Bulloni: Rimuovere la calotta della ruota (coprimozzo) e allentare i bulloni con l'apposita chiave, ruotando in senso antiorario. Inizialmente, i bulloni non vanno allentati completamente, ma solo "sbloccati". Lo pneumatico va lasciato a contatto con il terreno per facilitare l'operazione. L’allentamento delle viti può richiedere molta forza. Se tutti i vostri tentativi falliscono, gettate il peso del vostro corpo contro la chiave della ruota o salite su di essa (ma prima di tutto, fate attenzione a girare le viti in senso antiorario).
  3. Sollevamento del Veicolo: Azionare il martinetto per sollevare il pneumatico un po’ più in alto. L’auto deve essere ad una distanza dal suolo tale da consentire la rimozione della ruota. Mentre l’auto è sospesa, controllare che sia stabile: se mostra segni di instabilità, abbassare il martinetto e correggere il problema prima di sospendere nuovamente il veicolo.
  4. Rimozione Completa dei Bulloni: Rimuovere completamente i dadi. Continuare a ruotarli in senso antiorario fino a quando non saranno completamente allentati; infine, rimuoverli.
  5. Rimozione della Ruota: Rimuovere la ruota e posizionarla sotto il veicolo - se il martinetto cede, ammortizzerà la caduta, riducendo il rischio di incidenti. Può essere difficile rimuovere il pneumatico a causa della ruggine. A causa di eventuali residui di sporco e ruggine, per rimuovere la ruota danneggiata potrebbe essere necessario dare dei piccoli colpi su più lati (soprattutto se abbiamo i cerchi in lega) aiutandosi, se necessario, anche con i piedi. Non esageriamo però con le percussioni in quanto potrebbero compromettere la stabilità dell’auto sul cric.

Installazione della Ruota di Scorta

  1. Posizionamento della Ruota: Posizionare la ruota di scorta sul mozzo. Allineate i fori dei dadi della ruota di scorta con gli attacchi del mozzo del veicolo. Sollevate la ruota di scorta e posizionatela sugli attacchi, assicurandovi che sia ben allineata e inserita correttamente.
  2. Serraggio Iniziale dei Dadi: Serrare i dadi a mano stringendoli il più possibile e poi continuare con la chiave, seguendo uno schema a stella. Per fissare correttamente lo pneumatico, non serrare i dadi in una sola volta. Iniziare invece da una vite, serrando poi quella opposta, e così via.
  3. Abbassamento del Veicolo: Abbassare il veicolo agendo sul cric. Quando si abbassa il carrello, non lasciare che il peso gravi sul pneumatico nuovo. Terminare l’abbassamento del carrello e rimuovere il martinetto.
  4. Serraggio Definitivo dei Dadi: Una volta che il veicolo è di nuovo a terra, utilizzate la chiave per dadi per stringere ulteriormente i dadi della ruota di scorta. Continuate a utilizzare il metodo incrociato per assicurarvi che la pressione sia distribuita uniformemente e che la ruota sia saldamente fissata. Stringete i dadi con forza, ma senza esagerare, per evitare di danneggiare i dadi o le filettature degli attacchi. Evitare di forzare la chiave della ruota fino a muovere il martinetto.
  5. Controllo della Pressione: Verificate la pressione della ruota di scorta. Se la pressione è troppo bassa, cercate di gonfiare la ruota alla pressione raccomandata prima di riprendere la guida.

Ulteriori Precauzioni e Consigli Utili

  • Ruota di Scorta: Soluzione Temporanea: E’ importante infatti ricordare che una ruota di scorta è concepita come soluzione temporanea e non deve sostituire una ruota regolare. Dopo aver installato la ruota di scorta, recarsi al più presto da un gommista per la riparazione o la sostituzione della ruota danneggiata.
  • Controllare la Pressione: Dopo aver percorso alcuni chilometri con la ruota di scorta, è consigliabile controllare nuovamente il serraggio dei bulloni.
  • Assistenza Professionale: Se non ci si sente sicuri nell'eseguire la sostituzione, è sempre meglio chiamare un servizio di assistenza stradale.

Leggi anche: Aria Pulita Fiat 500

Leggi anche: Come Cambiare Pomello Cambio Opel Insignia

Leggi anche: Tutorial: cambiare la guarnizione del vetro posteriore Peugeot 2008

tags: #come #sostituire #una #ruota #dopo #aver

Popolare: