La Opel OPC rappresenta la linea sportiva della casa automobilistica tedesca, offrendo versioni potenziate e ad alte prestazioni dei modelli di serie. Le Opel OPC, come la Corsa e l'Astra, combinano un design accattivante con motori performanti e tecnologie avanzate, rivolgendosi agli appassionati della guida sportiva.
Opel Corsa E 3-door OPC (2015): Dettagli Tecnici e Prestazioni
La Opel Corsa E 3-door OPC del 2015 è un esempio eccellente di compatta sportiva. Questa versione si distingue per una serie di aggiornamenti che ne esaltano le prestazioni e l'estetica.
Design e Esterni
Il design della Corsa E OPC è aggressivo e dinamico, caratterizzato da linee scolpite e dettagli sportivi. Il frontale presenta una griglia distintiva con il logo OPC, prese d'aria più grandi e fari allo xeno o a LED, conferendo un aspetto moderno ed esclusivo. Uno spoiler, disponibile in due versioni (una più discreta di serie e una più "cattiva" opzionale), è posizionato sulla sommità del portellone, mentre il doppio scarico cromato aggiunge un ulteriore tocco di aggressività. I finestrini posteriori di forma triangolare contribuiscono al design moderno, anche se limitano leggermente la visibilità.
Motore e Prestazioni
Sotto il cofano, la Corsa E OPC è equipaggiata con un motore 1.6 Turbo ECOTEC che eroga una potenza di 207 CV. Questo motore consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 6,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di circa 230 km/h. La coppia massima è di 180.7 lb.-ft. Il motore a benzina a iniezione indiretta deriva da quello utilizzato nella precedente generazione, ma è stato "vitaminizzato" passando a 207 CV. La curva di coppia è più favorevole, con 245 Nm erogati tra 1.900 e 5.800 giri, e si può contare su un overboost che innalza, temporaneamente, il valore di ulteriori 35 Nm. La potenza viene scaricata a terra in modo progressivo, senza "buchi": già dai 2.000 giri la spinta è notevole, e cresce senza sosta sino a quasi 6.000.
Interni e Comfort
Gli interni della Corsa E OPC sono caratterizzati da dettagli sportivi e un'atmosfera orientata alle prestazioni. I sedili sportivi Recaro (disponibili anche in pelle come optional), il volante sportivo in pelle con la sezione inferiore piatta e la plancia strumenti con dettagli rossi o blu contribuiscono all'aspetto sportivo. La pedaliera e il battitacco sono in alluminio. Lo spazio per le persone è buono anche dietro, nonostante i piccoli finestrini posteriori possano rendere l'abitacolo un po' opprimente.
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La plancia è semplice, con la parte superiore in plastica morbida e un inserto orizzontale in plastica lucida color antracite. Nel cruscotto, due strumenti tondi, separati dall'ampio display del computer di bordo, sono ben leggibili. Lo schermo a sfioramento di 7” (optional) gestisce l’Intellilink, il sistema che consente di visualizzare il navigatore satellitare, immagini e video, e di ascoltare dall’impianto audio dell’automobile le tracce musicali memorizzate nel proprio telefonino. I comandi del "clima" automatico sono collocati troppo in basso. I portaoggetti e le tasche sono ampi, ma il cassetto di fronte al passeggero è privo di illuminazione. La capacità del vano di carico è di 285 litri.
Telaio, Freni e Sospensioni
La vettura è dotata di sospensioni sportive e di un assetto ribassato, migliorando la tenuta di strada e la maneggevolezza. La trazione anteriore è potenziata per gestire la potenza del motore in modo efficace e garantire una guida sicura anche in condizioni di elevata accelerazione. Con il pacchetto Performance (optional), la Corsa E OPC ha una taratura delle sospensioni ancora più rigida, dischi dei freni maggiorati, cerchi in lega di 18” (di serie sono di 17”) e differenziale autobloccante meccanico. L'architettura dell'avviamento prevede che il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
Efficienza e Consumi
Nonostante le prestazioni sportive, i consumi omologati non sono eccessivi: 13,3 km/l in media. Durante i test, il consumo si è attestato intorno ai 9,5 km/l, con una guida che ha sfruttato appieno le potenzialità della vettura.
Sicurezza e Tecnologia
Oltre all'ESP, ai sei airbag e ai fari bixeno a orientamento automatico di serie, la Opel Corsa OPC offre equipaggiamenti spesso riservati ad auto di categoria superiore: dai sensori che rilevano la presenza di altri veicoli nell’angolo cieco dei retrovisori esterni al sistema Opel Eye (optional), che “legge” i cartelli stradali e li visualizza nel cruscotto, avvisa se la vettura sta lasciando la propria corsia senza che la “freccia” sia stata azionata e controlla che se la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sia sufficiente.
Dimensioni e Capacità
- Cilindrata: 97.52 cu. in.
- Volume del vano passeggeri: 10.06 cu. ft.
- Volume dietro i sedili posteriori: 38.49 cu. ft.
Opel Corsa D 3-door 1.6i 16V OPC (2007): Un Confronto
La Opel Corsa D 3-door 1.6i 16V OPC del 2007 è un'altra versione sportiva della Corsa, dotata di un motore a benzina da 1.6 litri e 16 valvole, in grado di erogare una potenza di 192 cavalli.
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Prestazioni e Caratteristiche
La vettura dispone di un cambio manuale a 6 marce, con trazione anteriore, e raggiunge una velocità massima di circa 225 km/h. La Opel Corsa D 3-door 1.6i 16V OPC del 2007 è stata molto apprezzata per le sue elevate prestazioni e la sua maneggevolezza. La coppia massima è di 169.64 lb.-ft.
Dimensioni e Capacità
- Cilindrata: 97.52 cu. in.
- Volume del vano passeggeri: 10.06 cu. ft.
- Volume dietro i sedili posteriori: 37.08 cu. ft.
Confronto con la Corsa E OPC
Rispetto alla generazione precedente della Corsa OPC, la Corsa E offre una maggiore potenza (207 CV contro 192 CV), una migliore efficienza dei carburanti grazie alla tecnologia ECOTEC e un design più moderno.
Nuova Opel Corsa OPC: Anticipazioni dal Salone di Ginevra
Al Salone di Ginevra, Opel ha presentato la versione sportiva OPC della nuova generazione della Corsa. Esteticamente, la nuova Opel Corsa OPC è riconoscibile per lo specifico frontale, con il paraurti anteriore dotato di prese d’aria di grandi dimensioni e cornici di alluminio, nonché per la piccola presa d’aria nella parte anteriore del cofano motore. L’elemento distintivo della nuova Opel Corsa OPC è l’assetto sportivo FSD (Frequency Selective Damping), sviluppato in sinergia con lo specialista Koni e con la modalità di guida Competition.
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