La Opel Astra è un modello storico della casa automobilistica tedesca, che rappresenta una presenza costante nel mercato delle auto di medie dimensioni. Giunta alla sua sesta generazione, l'Astra continua a essere una scelta valida per chi cerca un'auto pratica e funzionale. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche tecniche, i motori disponibili e gli allestimenti offerti per questo modello.
Design e Interni
L'attuale generazione di Opel Astra presenta linee tese ed equilibrate, condividendo la meccanica con altri modelli del gruppo Stellantis. L'abitacolo è caratterizzato da un design pulito e moderno, con un tocco hi-tech dato dalla cornice ricurva nella plancia che ingloba il cruscotto digitale configurabile e lo schermo centrale. Entrambi i display possono avere una dimensione massima di 10 pollici.
Lo spazio interno è sufficiente per ospitare comodamente quattro adulti, e anche un quinto passeggero può trovare posto senza troppi sacrifici, grazie al pavimento quasi piatto.
Motorizzazioni
La gamma motori della Opel Astra offre diverse opzioni, tra cui benzina, diesel e ibrido plug-in.
Motori a Benzina
L'Opel Astra è disponibile con motori a benzina turbo da 1.2 litri, declinati in due varianti di potenza: 110 CV e 130 CV. Quest'ultima è disponibile anche con cambio automatico.
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- 1.2 Turbo 110 CV: Questo motore offre un buon compromesso tra prestazioni e consumi. Ha una percorrenza di 5,4-5,5 l/100km ed emette 123-124 g/km di CO2. La Opel Astra 2023 con questo motore ha un'accelerazione 0-100 km/h in 10,5 secondi e una velocità massima di 199 km/h.
- 1.2 Turbo 130 CV: La versione più potente del motore 1.2 offre prestazioni leggermente superiori, con un'accelerazione 0-100 km/h in 9,7 secondi e una velocità massima di 210 km/h. Il consumo dichiarato è di 5,5 l/100 km nella versione manuale e di 5,7 l/100 km per l'automatica.
Motori Diesel
Per chi percorre molti chilometri all'anno, è disponibile un motore diesel da 1.5 litri con 130 CV. Questo motore è poco rumoroso e offre consumi contenuti.
- 1.5 CDTI 130 CV: Il motore diesel garantisce una percorrenza di 4,3-4,4 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 113-114 g/km. La Opel Astra diesel 1.5 da 130 CV ha un'accelerazione 0-100 km/h in 10,6 secondi e una velocità massima di 209 km/h, sia con cambio manuale che automatico.
Motorizzazioni Ibride Plug-In
La gamma Opel Astra include anche motorizzazioni ibride plug-in, che combinano un motore a benzina turbo da 1.6 litri con un motore elettrico.
- Ibrida Plug-In 180 CV: Questa versione offre buone prestazioni e un'autonomia in modalità elettrica di circa 60 km.
- Ibrida Plug-In 225 CV (GSe): La versione GSe, con un powertrain ibrido da 225 CV e 360 Nm, offre prestazioni elevate e un'esperienza di guida sportiva.
La versione ibrida plug-in si aggiorna con un nuovo powertrain e una nuova batteria. Ora la compatta tedesca raggiunge una potenza complessiva di 196 CV (144 kW), grazie all’abbinamento tra il motore turbo benzina 1.6 da 150 CV e un nuovo motore elettrico da 125 CV alimentato da una altrettanto nuova batteria da 17,2 kWh di capacità (rispetto ai precedenti 12,4 kWh). Un’altra novità tecnica importante è rappresentata dal nuovo cambio automatico elettrificato a doppia frizione e 7 rapporti sviluppato specificamente per supportare la maggiore potenza del sistema, che va a sostituire il vecchio automatico a 6 rapporti con convertitore di coppia, con benefici dichiarati in termini di fluidità nei passaggi di marcia e comfort di guida. Inoltre, grazie all’aggiornamento della batteria, l’autonomia in modalità 100% elettrica è stata aumentata dagli ingegneri fino a 83 km secondo il ciclo WLTP, ossia 26 km in più rispetto al passato, mentre il consumo combinato dichiarato si attesta tra 2,2 e 2,4 l/100 km di carburante e 12,7-13,1 kWh/100 km di energia elettrica (valori WLTP).
Opel Astra EV (Elettrica)
È arrivato il momento dell’elettrificazione completa anche per la gamma di Opel Astra. Rispetto alle altre versioni non presenta grandi stravolgimenti dal punto di vista estetico. All’interno presenta le stesse dotazioni. Esternamente, invece, Opel Astra EV si distingue per i cerchi dedicati, da 18 pollici dotati di finitura diamond cut, nonché per la lettera “e” posta sul portellone. Inoltre, la scelta di offrire il propulsore elettrico sia in abbinamento alla carrozzeria a 2 volumi che a quella StationWagon rende Opel Astra EV la prima familiare tedesca a batteria sul mercato. In linea con le più recenti vetture elettriche del gruppo Stellantis, il suo powertrain ospita un motore anteriore da 156 CV e 270 Nm con pacco batteria da 54 kWh, il quale permette un’autonomia di 416 km su ciclo WLTP.
Allestimenti
La gamma di allestimenti della Opel Astra è ampia e comprende anche la versione sportiveggiante GS. La dotazione di serie è più che soddisfacente, anche per l'allestimento base Edition.
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Edition
L'allestimento Edition offre una dotazione di serie completa, che include:
- Airbag frontali, laterali e a tendina
- ABS & ESP
- Cinture di sicurezza anteriori e posteriori regolabili in altezza
- Predisposizione ISOFIX sui sedili posteriori esterni
- Kit riparazione gomme
- Safety Pack (Assistenza al mantenimento della corsia, Frenata d’emergenza, Cruise Control, Rilevatore di stanchezza, Riconoscimento segnali stradali, Intelligent Speed adaptation, Limitatore velocità)
- Modanature nere
- Edition Bumper Pack
- Vizor con cornice cromata
- Paraurti cromato
- Cerchi in lega da 16″ Phantom, silver
- Fari fendinebbia
- Fari ECO LED
- Sensori pioggia
- Assistenza abbaglianti
- Luce automatica
- Fanale posteriore LED
- Regolazione manuale dei fari
- Retrovisori esterni neri
- Maniglie in tinta carrozzeria
- Volante multifunzione in pelle
- Alette parasole con specchio di cortesia illuminato con LED
- Rivestimenti interni in tessuto Cloth con sedili comfort
- Sedili anteriori regolabili manualmente a 6 vie
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
- Keyless Start
- Freno di stazionamento elettrico con Hill Start Assist
- Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente
- Climatizzatore monozona con filtro antipolline
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Pure Panel 10’’+10’’ (Display touchscreen a colori da 10’’, Digital cluster da 10’’)
- Radio DAB con 6 altoparlanti
- E-call
- Hotspot Wi-Fi
- Proiezione smartphone wireless (Apple Carplay e Android Auto)
- Entrata anteriore USB
In aggiunta, per le versioni PHEV, Cerchi in lega da 17″ Kadet, Diamond cut Noir Onyx.
Elegance
L'allestimento Elegance aggiunge rispetto alla versione Edition:
- Adaptive Cruise Control (Start&Stop - solo cambio AT)
- Modanature cromate
- Vetri posteriori oscurati
- Cerchi in lega da 17″ Kadet, Diamond cut Noir Onyx
Ultimate Pack
L'allestimento top di gamma Ultimate Pack offre di serie:
- Modanature cromate
- Fari Pixel Matrix LED
- Cerchi da 18″ Pentagon, Diamond Cut Grey Storm Insert
GSe
La sigla GSI, riservata ai modelli sportivi di Opel, ritorna e si trasforma in GSe debuttando sulla Opel Astra. A caratterizzarla un powertrain ibrido da 225 CV. Questo allestimento votato alle performance sarà disponibile sia con carrozzeria cinque porte sia con quella Sports Tourer. Nel progettare GSe, gli ingegneri di Opel si sono concentrati sul giusto equilibrio fra comfort e maneggevolezza, cercando di sottolineare al massimo il piacere di guida. Nell’equipaggiamento base sono inclusi i cerchi da 18″ con una finitura dedicata che richiama quella della Manta GSe Concept e i sedili avvolgenti con certificazione Agr rivestiti d’Alcantara. Riprendendolo dalla cugina Peugeot 308, Opel ha dotato l’Astra GSe del powertrain plug-in hybrid da 225 CV e 360 Nm.
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Dimensioni e Capacità del Bagagliaio
Le dimensioni della Opel Astra sono quelle tipiche delle berline del segmento C. La nuova generazione ha accorciato di qualche centimetro la lunghezza complessiva ed ora misura 4 metri e 37, mentre l’abitabilità interna è ottima per cinque passeggeri grazie al passo di quasi 2,7 metri. Di rilievo la capacità del bagagliaio, che va dai 422 ai 1339 litri, abbassando i sedili posteriori.
Comfort e Tecnologia
A bordo di Opel Astra lo spazio è organizzato con ordine, minimalismo e precisione. Il cruscotto ospita l’ampia plancia Pure Panel, totalmente digitale, che integra due schermi da 10 pollici, da cui si accede alle indicazioni di marcia alle funzioni di infotainment. Ridotti al minimo i tasti fisici, posizionati alla base dello schermo al centro plancia. Degni di nota il controllo vocale di ultima generazione, così come la connettività smartphone garantita tramite le versioni senza fili di Apple Carplay e Android Auto.
Così come hanno fatto i modelli di fascia alta a marchio Opel, come Insignia, anche Astra integra ora i fari adattivi Intelli-Lux LED Pixel Light, oltre alle più aggiornate fra le suite di aiuti alla guida. La più completa, disponibile sulle varianti top di gamma, è Intelli-Drive 2.0: include svariate telecamere e sensori radar, il cambio di corsia semi-automatico, sistemi di rilevamento a lungo raggio e per i veicoli provenienti di lato in retromarcia.
Telaio, Freni e Sospensioni
La Opel Astra J 1.7 CDTI è dotata di sospensioni anteriori a McPherson e sospensioni posteriori a bracci multipli.
Catena cinematica, freni e sospensioniArchitettura dell' avviamento Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo. Cerchi 7J x 16; 7.5J x 17
Consumi ed Emissioni
I nuovi motori garantiscono dei consumi decisamente più efficienti alla Opel Astra.
- L’1.2 benzina da 110 CV ha una percorrenza di 5,4-5,5 l/100km ed emette 123-124 g/km di CO2
- La variante più potente da 130 CV consuma 5,6-5,7 l/100km, emettendo CO2 per 127-130 g/km
- Le versioni diesel da 130 CV, garantiscono una percorrenza di 4,3-4,4 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 113-114 g/km
Opel Astra J (2009-2015)
L'Opel Astra J è stata introdotta nel 2009 ed è stata prodotta fino al 2015. La vettura è disponibile sia in versione berlina a 5 porte che in versione wagon a 5 porte, con cambio manuale a 6 marce. Per quanto riguarda l'equipaggiamento interno, la vettura offre una plancia con display digitale, un sistema audio con lettore CD/MP3 e connettività Bluetooth, climatizzatore manuale e cruise control. La sicurezza è garantita da airbag frontali, laterali e a tendina, oltre al sistema di ancoraggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini.
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