La BMW Serie 3 rappresenta da quasi 50 anni il cuore del marchio BMW, incarnando il piacere di guida sportiva nel segmento premium delle medie dimensioni. Attraverso sette generazioni, si è continuamente innovata in termini di design, dinamica di guida e tecnologia.

Panoramica Generale

La Serie 3 è forse la più classica fra le BMW: una berlina medio-grande a trazione posteriore (o integrale, nelle versioni xDrive) dall'impostazione sportiva e con una guida coinvolgente. Comoda per quattro (ma non per cinque), l'abitacolo della BMW Serie 3 si distingue per le finiture molto curate, nei materiali come nelle lavorazioni, e per l'impronta tecnologica data alla plancia dal cruscotto digitale abbinato in un unico pannello curvo allo schermo di 14,9" del valido impianto multimediale.

Guidando in relax si apprezza la buona insonorizzazione della BMW Serie 3 (anche delle diesel), mentre andando più veloci si notano la fluidità e la precisione dello sterzo e l'ottima tenuta di strada. Valido il cambio automatico, previsto di serie per tutte le versioni.

Aggiornamenti e Innovazioni

I modelli 2022 e i nuovi aggiornamenti del 2024 migliorano ulteriormente il design, la motorizzazione, la digitalizzazione e l’equipaggiamento. Le nuove batterie aumentano l’autonomia elettrica dei modelli ibridi plug-in fino a 101 km nel ciclo WLTP e il nuovo sistema operativo BMW 8.5 rende la digitalizzazione più intuitiva.

Design Esterno

La nuova BMW Serie 3 Berlina e Touring sono caratterizzate da un’eleganza sportiva e modernità più che mai. La generazione attuale esprime il piacere di guida con linee chiare e superfici scolpite. La griglia a doppio rene e i fari circolari gemelli conferiscono al frontale un aspetto inconfondibile, mentre i paraurti sportivi possono essere ulteriormente esaltati dai pacchetti M Sport e M Sport Pro.

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La BMW Serie 3 Touring G21 LCI (Life Cycle Impulse) 2022 avrà un frontale rinnovato, con nuovi fari LED più affilati e una griglia anteriore ridisegnata.

Per la personalizzazione esterna sono disponibili nuove finiture di vernice esterna e cerchi in lega leggera. Le auto con pacchetto M Sport presentano nuovi cerchi in lega leggera M da 19 pollici a doppie razze, con finitura Jet Black o bicolore. La gamma BMW Individual per i modelli Berlina e Touring include nuovi cerchi in lega leggera da 19 pollici a razze a Y e finitura bicolore. Tutti i nuovi cerchi in lega sono dotati di pneumatici di dimensioni miste.

Design Interno e Tecnologia

All’interno, il cockpit con BMW Curved Display è migliorato da nuovi volanti, modifiche al pannello strumenti ed elementi decorativi modernizzati. La nuova Serie 3 prevede sedili sportivi in Sensatec traforato (Nero, Rosso Tacora, Cognac) ed a scelta in pelle Vernasca in quattro colori. I sedili M Performtex sono inclusi nei pacchetti M Sport e M Performance L.

Sulla plancia spicca l’ultima generazione di BMW iDrive con QuickSelect, basata su BMW Operating System 8.5, che ottimizza il controllo della ventilazione e del climatizzatore nella nuova BMW Serie 3 Berlina e Touring. Il sistema riduce i pulsanti fisici, consentendo di regolare temperatura, ventilazione e riscaldamento dei sedili e del volante tramite il BMW Curved Display o comandi vocali con BMW Intelligent Personal Assistant. Le nuove griglie di ventilazione, invece, permettono di controllare intensità e direzione del flusso d’aria.

Dimensioni e Abitabilità

Le principali caratteristiche di BMW Serie 3 M.Y. 2019 sono le dimensioni maggiori e una migliore abitabilità interna. La settima generazione ha il codice G20 e sfoggia un design molto sportivo. La sua crescita l’ha portata ad avere delle misure simili a quelle della Serie 5 E39, prodotta dal 1995 fino al 2003.

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Le dimensioni aumentate vanno tutte a beneficio dell’abitabilità interna, inedita per il suo segmento: nonostante il grande tunnel centrale, la vettura regala molto più agio anche a cinque passeggeri adulti, soprattutto a quelli che si accomodano sul divano posteriore frazionabile 40/20/40.

Motorizzazioni

La nuova BMW Serie 3 offre una vasta gamma di motorizzazioni mild hybrid con motore elettrico da 48 volt integrato nel cambio automatico: quattro benzina, quattro diesel con tecnologia TwinPower Turbo, potenti sei cilindri per i modelli M Performance, tecnologia ibrida plug-in e sistema di trazione integrale BMW xDrive. Tutti i modelli sono dotati di trasmissione Steptronic a otto velocità con paddle al volante.

Le potenze variano da 150 a 374 CV, con motori ibridi plug-in che raggiungono 292 CV e un’autonomia elettrica fino a 101 km grazie alla nuova batteria ad alta tensione da 19,5 kWh. Il caricatore supporta la ricarica AC fino a 11 kW, permettendo una ricarica completa in 2 ore e 15 minuti.

Modelli a Benzina

  • 318i Berlina 156 CV Benzina: Equipaggiata con un motore a benzina 2.0 litri turbo da 156 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,6 secondi, con un consumo medio di circa 6,4-7,6 l/100 km (WLTP).
  • 320i Berlina 184 CV Benzina: Equipaggiata con un motore a benzina 2.0 litri turbo da 184 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,4 secondi, con un consumo medio di circa 6,5-7,3 l/100 km (WLTP).
  • 330i xDrive Berlina 245 CV Benzina: Equipaggiata con un motore a benzina 2.0 litri turbo da 245 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,7 secondi, con un consumo medio di circa 7,0-7,8 l/100 km (WLTP).
  • M340i xDrive Berlina 374 CV Benzina: Versione benzina mild hybrid equipaggiata con un propulsore 3.0 litri turbo da 374 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,4 secondi, con un consumo medio di circa 7,8-8,5 l/100 km (WLTP). La M340i è dotata di un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri eccezionalmente performante e di un sistema ibrido a 48 volt; la potenza totale è di 382 cavalli e 500 Nm di coppia.

Modelli Diesel

  • 318d Berlina 150 CV Diesel: Questa versione diesel da 150 CV con trazione posteriore è dotata del sistema mild hybrid ed è una delle più popolari, grazie a un ottimo equilibrio tra prestazioni e consumi ridotti (4,9-5,6 l/100 km). L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,3 secondi.
  • 320d Berlina 190 CV Diesel (xDrive): Questa versione diesel da 190 CV è disponibile anche con trazione integrale xDrive. I consumi sono di 4,9-5,6 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,9 secondi. La versione specifica menzionata è la 320d, che sarà dotata di un motore diesel da 190 CV.
  • 330d Berlina xDrive 286 CV Diesel: Questa versione diesel da 286 CV con trazione integrale xDrive è dotata di un motore 3.0 sei cilindri turbo. I consumi sono di 5,6-6,3 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,0 secondi.
  • M340d Berlina xDrive 340 CV Diesel: Questa versione diesel da 340 CV con trazione integrale xDrive è dotata di un motore 3.0 sei cilindri turbo. I consumi sono di 6,0-6,6 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,6 secondi.

Modelli Ibridi Plug-In

  • 330e Berlina Plug-In Hybrid (xDrive): La versione ibrida plug-in combina un motore a benzina 2.0 litri con un motore elettrico, per una potenza combinata di 292 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. Con un’autonomia elettrica di 85-101 km (WLTP) e un consumo medio di soli 0,8-1,1 l/100 km, questa è la scelta ideale per chi cerca efficienza e sostenibilità senza rinunciare alle prestazioni. La 330e plug-in ibrida combina un motore turbo da 2,0 litri con un motore elettrico che insieme generano 288 cavalli e 420 Nm di coppia.

Dinamica di Guida e Sospensioni

La tecnologia del telaio è stata migliorata per aumentare comfort e precisione di guida. I modelli M Performance presentano sospensioni M Sport, differenziale M Sport e freni M Sport. Inoltre su tutte le versioni debuttano sospensioni posteriori riviste e più rigide, progettate per migliorare la precisione di guida e ridurre la rumorosità interna su asfalto rovinato. Anche la modalità di guida Comfort presenta una riduzione della rigidità dello sterzo.

Prestazioni e Consumi

I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 2017/1151. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10% (E10). BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2017/1151 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco). Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.

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Allestimenti e Prezzi

Per la BMW Serie 3 sono disponibili il diesel 2.0 nelle versioni con 150 e 190 CV, mentre sul benzina monta il 3.0 con 6 cilindri in linea e 265 CV. La versione base è la Business Advantage, sovrastata dalla versione Sport, dalla Luxury e dalla M Sport.

I prezzi della nuova Serie 3 in Germania partono da 46.400 euro per la berlina e da 47.700 euro per la Touring. Per avere tutto ciò, i prezzi della Serie 3 sono adeguati al blasone, ma anche alla tecnologia di bordo: si parte dai 40.550 euro della versione base 2.0 diesel e si passa ai 49.800 euro della versione 3.0 benzina.

Ecco un riepilogo dei prezzi di partenza per alcuni modelli:

  • 318i Berlina 156 CV Benzina: 49.110 €
  • 320i Berlina 184 CV Benzina: 54.710 €
  • 330i xDrive Berlina 245 CV Benzina: 63.810 €
  • M340i xDrive Berlina 374 CV Benzina: 78.500 €
  • 318d Berlina 150 CV Diesel: 53.810 €
  • 320d Berlina 190 CV Diesel (xDrive): 55.810 €
  • 330d xDrive Berlina 286 CV Diesel: 64.910 €
  • M340d xDrive Berlina 340 CV Diesel: 76.700 €
  • 330e Berlina Plug-In Hybrid: 62.260 €

Pro e Contro

  • Versatilità e Spazio: Il bagagliaio da 480 litri e la spaziosità interna la rendono adatta sia per l’uso quotidiano che per i viaggi, con comfort per tutti i passeggeri.
  • Optional Costosi: Gli optional più avanzati sono disponibili solo a pagamento, il che può far aumentare il prezzo finale.

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