La Toyota Crown Sport ha fatto il suo ingresso nel mercato giapponese, espandendo la gamma di modelli elettrificati che la casa automobilistica nipponica offre sotto il sub-brand Crown. Questo nuovo SUV riprende il design sportivo del concept presentato l'anno precedente e offre la possibilità di scegliere tra la motorizzazione full-hybrid e quella ibrida plug-in.
Design e Dimensioni
Il profilo della Crown Sport mette in mostra le fiancate scolpite e i passaruota posteriori allargati che esaltano i cerchi in lega da 21 pollici. Il nuovo SUV misura 4.720 mm in lunghezza, 1.880 mm in larghezza e 1.566 mm in altezza. Il design della Toyota Crown Sport segue il linguaggio stilistico già introdotto dalla Crown, caratterizzato da linee aggressive e giochi di pieni e di vuoti. Il frontale si distingue per gli affilati gruppi ottici Led, disposti su due file ma raccolti in un unico elemento. Lateralmente, un incavo diagonale sulle portiere movimenta la figura della Crown Sport, accompagnato da cerchi in lega da 21″ che impreziosiscono il look.
La Crown Sport si propone in Giappone con una selezione di sei tinte e cinque combinazioni bicolore per la carrozzeria. A queste si affiancano raffinati interni disponibili con rivestimenti Sand Brown e Black. Toyota sottolinea come in fase di progettazione della Crown Sport, costruita sulla piattaforma TNGA della Casa giapponese, sia stata posta particolare attenzione al comfort degli occupanti e alla facilitazione di ingresso e uscita di conducente e passeggeri dall’abitacolo.
Motorizzazioni e Performance
La Toyota Crown Sport sarà disponibile con due motorizzazioni. La prima è un full-hybrid con motore da 2.5 litri che eroga una potenza complessiva di sistema di 234 CV, abbinato alla trazione integrale. Con il nuovo Suv Crown Sport phev, lanciato sul mercato giapponese, Toyota continua ad esprimere un approccio che sfrutta percorsi differenti per contribuire a realizzare una società ad emissioni zero. Questa vettura, oltre ad avere un design appagante, come dimostrano i cerchi da 21 pollici e la linea affilata, non rinuncia alle performance, ma consente anche di disporre di una valida autonomia in modalità elettrica.
La power unit sfrutta un motore termico da 2,5 litri, raggiunge una potenza di sistema di 306 CV, ed offre, nel contempo, consumi nell'ordine dei 20,3 km/l in modalità ibrida, ed un'autonomia con la sola componente elettrica di 90 km. Mentre l'autonomia combinata arriva a 1.200 km dichiarati. Non manca la trazione integrale che sfrutta un motore elettrico sull'assale posteriore per distribuire la potenza su tutte e 4 le ruote. Con un motore elettrico, il nuovo Crown Sport raggiunge una potenza massima di sistema di 306 CV (225 kW), garantendo un’accelerazione potente e fluida.
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La versione PEHV, sigla che sta a indicare Plug-in Hybrid Electric Vehicle, della Toyota Crown Sport è finalmente arrivata. Il debutto in Giappone mostra la potenza del SUV ibrido e punta su questa caratteristica per fare breccia nel cuore degli appassionati. La potenza del veicolo è alimentata da 302 cavalli con sistema elettrico 4WD E-Four.
Interni e Tecnologia
L’abitacolo della Toyota Crown Sport è piuttosto elaborato. Sulla plancia troviamo due schermi distinti per la strumentazione digitale, dietro al volante, ed infotainment, al centro della plancia.
Posizionata strategicamente sotto il pavimento, la batteria agli ioni di litio non compromette lo spazio interno e offre un’autonomia in modalità 100% elettrica adatta all’uso quotidiano. La funzione di alimentazione esterna, con una potenza massima di 1500W, permette al veicolo di essere utilizzato in situazioni di emergenza, per attività all’aperto, o come batteria di riserva domestica. Negli interni, i rivestimenti si combinano con tinte nere e rosse, con i sedili sportivi e le cinture di sicurezza posteriori rosse che aggiungono un tocco sportivo.
Produzione e Prezzi
La Toyota Crown Sport, che sarà prodotta nello stabilimento di Tsutsumi in Giappone, verrà offerta inizialmente in un’unica versione: Hybrid Sport Z, al prezzo di 5.900.000 ¥, pari a circa 37.600 €. Con un volume di vendita atteso in Giappone di circa 300 unità al mese, il nuovo SUV ibrido plug-in viene costruito nello stabilimento Toyota di Tsutsumi. Il costo in patria è di 7.650.000 yen, circa 47 mila euro, per l’allestimento RS che è quello di punta.
Toyota Crown: Storia e Posizionamento
Il nome Crown rappresenta una pietra miliare nella storia di Toyota, utilizzato dalla metà degli anni '50 per identificare una berlina di fascia medio-alta. In Giappone, questa vettura ha sempre goduto di grande prestigio, rivolta a clienti dal gusto tradizionale e posizionata al di sopra della gamma Toyota standard, tanto da sfoggiare un logo dedicato: una corona, simbolo di lusso. Per l'attuale generazione, Toyota ha trasformato Crown in una vera e propria linea di modelli, includendo anche SUV, con un design più grintoso pensato per conquistare mercati esteri come quello americano.
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Influenze Stilistiche e Personalizzazioni
Fin dal debutto, molti hanno notato la somiglianza con la Ferrari Purosangue, in particolare per quanto riguarda il design del frontale, che richiama le linee aggressive della sportiva italiana, nonostante la Ferrari adotti uno stile unico volto a celare i gruppi ottici. Optando per una verniciatura grigio opaco, Aero Over ha dotato la Crown Sport di un nuovo splitter anteriore e ha modificato la parte posteriore con un diffusore ridisegnato e un sistema di scarico quadruplo, per replicare l'aspetto del SUV di Maranello. Per rendere il restyling ancora più convincente, sono stati applicati stemmi decorativi su sfondo giallo simili a quelli Ferrari. Inoltre, per accentuare il confronto, nello stand Aero Over ha esposto una vera Ferrari Purosangue accanto alla Crown Sport modificata.
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