La Renault 5 E-Tech Electric 2024 segna il ritorno di un'auto iconica, unendo il fascino del passato all'innovazione elettrica. Questo articolo esplora le caratteristiche tecniche, il design, gli interni, le motorizzazioni, gli allestimenti e i prezzi della nuova Renault 5 elettrica, analizzando anche i vantaggi offerti dalle soluzioni di noleggio a lungo termine per privati e aziende.

Design: Un Omaggio al Passato con uno Sguardo al Futuro

La nuova Renault 5 E-Tech si distingue per un design retrò-futurista che omaggia la storica Renault 5 degli anni '70, reinterpretandola con uno stile moderno e audace. I richiami al passato sono evidenti nei fari anteriori a LED e nella mascherina che richiama l'originale, pur adattandosi alle tecnologie di oggi. Guardando il frontale, spiccano i fari dalla forma squadrata, che integrano dettagli tipicamente francesi e si uniscono nel logo della Losanga con un fascione nero coast-to-coast. Anche la sportiva Renault 5 Turbo viene ricordata dal nuovo modello, non solo nella postura ben piantata su strada, ma anche nella firma luminosa che disegna due rettangoli dagli angoli smussati nel paraurti anteriore, dove si trovavano i fendinebbia della Turbo.

Al lancio, la Renault 5 E-Tech Electric sarà disponibile in cinque tinte di carrozzeria, di cui due, Giallo Pop e Verde Pop, si ispirano direttamente a due colori del catalogo della 5 originale. Meno esuberanti il Bianco Perlato, il Nero Étoilé e il Blu Notte.

Dimensioni e Piattaforma

Con una lunghezza di 3,92 metri, la nuova Renault 5 E-Tech si posiziona come dimensioni tra la Twingo (che è più corta di 30 cm) e la Clio (più lunga di 9). Il passo di 2,54 metri (4 cm in meno rispetto a quello della Clio), ottenuto grazie a sbalzi molto ridotti, preannuncia un'abitabilità interessante. La larghezza è di 1,77 metri, mentre l'altezza di 1,50 metri è di 6 cm superiore a quella della Clio e di 5 cm inferiore rispetto alla Twingo. Tutte le versioni montano cerchi di 18 pollici. Sotto a una silhouette vintage, si nasconde la nuova piattaforma AmpR Small, che la nuova Renault 5 porta al debutto.

Interni: Tecnologia e Comfort

Negli interni, la nuova Renault 5 è altrettanto innovativa e attenta al dettaglio. L'abitacolo è progettato per offrire una sensazione di modernità e comfort, con due display digitali da 7” o 10” che integrano il cruscotto e il sistema multimediale OpenR Link. La console centrale è ben organizzata, con comandi fisici per il climatizzatore e spazi per la personalizzazione, come il portaoggetti e i vani stampati in 3D. Un aspetto interessante è l'integrazione di tanta tecnologia con grande discrezione.

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Anche nell’abitacolo della Renault 5 E-Tech non mancano i riferimenti al passato, con il design dei sedili che si ispira direttamente a quello che si trovava sulla R5 Turbo. Il rivestimento della versione media di gamma, denominato Techno, è realizzato con un tessuto Denim riciclato al 100%, che riveste i sedili, la plancia e i pannelli interni delle portiere. A dominare è il doppio display orizzontale composto dal cruscotto digitale di 10 pollici per il conducente (sui modelli base però è di 7 pollici) affiancato dallo schermo dell’infotainment, di 10 pollici per tutte le versioni.

Il volante si distingue per forma e dimensioni adeguate, con tasti a sfioramento che offrono un ottimo funzionamento. Lo spostamento del cambio dietro al volante consente di avere un tunnel centrale piuttosto libero da ingombri superflui e l’integrazione di due portabibite, affiancati da una piastra di ricarica wireless. La posizione di guida è pressoché perfetta, rendendo semplice trovare la triangolazione giusta dietro al volante e offrendo una buona percezione degli ingombri della carrozzeria, anche grazie alle dimensioni ridotte.

Inoltre, il sistema Reno, un assistente virtuale basato su ChatGPT, fornisce un supporto personalizzato ai conducenti, migliorando l'esperienza a bordo con comandi vocali e suggerimenti predittivi.

Tecnologia e ADAS

La Renault 5 2024 è una delle auto più tecnologiche nel suo segmento, progettata per offrire un’esperienza di guida all’avanguardia. Il sistema multimediale OpenR Link con Android Automotive integra un display centrale da 10” e un cruscotto digitale da 7” o 10”, creando un’interfaccia intuitiva e altamente personalizzabile. Questo sistema permette la connessione wireless con Android Auto e Apple CarPlay, offrendo una gestione semplice delle funzioni e l’accesso a mappe e app in modo rapido.

Inoltre, la vettura è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di livello 2, che includono funzioni come la frenata automatica di emergenza, il mantenimento della corsia, il monitoraggio dell’attenzione del conducente e il controllo adattivo della velocità (Adaptive Cruise Control) con funzione Stop & Go. Questi dispositivi contribuiscono a rendere la guida più sicura e rilassante, anche nelle situazioni di traffico intenso. Un altro punto forte è l’Active Driver Assist, che supporta la guida autonoma di livello 2, migliorando la precisione nella gestione della corsia e la reattività del veicolo in base ai dati della strada. La Renault 5 è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) molto efficaci. Il cruise control adattivo funziona in modo molto fluido, mantenendo la velocità impostata e la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, mentre il lane assist aiuta a mentenere la vettura centrata nella corsia senza richiedere interventi bruschi. In generale, questi sistemi rendono la guida rilassante e sicura, soprattutto in autostrada o in percorrenze extraurbane.

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La Renault 5 è equipaggiata con 26 sistemi avanzati di assistenza alla guida e diversi dispositivi che permettono di avere una guida più sicura, tra cui:

  • Active Driver Assist: Regola la velocità, rispetta la distanza di sicurezza e assicura il mantenimento della corsia. In caso di rallentamento, il veicolo si arresta e si riavvia da solo.
  • Frenata automatica di emergenza: Avvisa e interviene per evitare i pedoni, i veicoli a 2 ruote e le auto.
  • Avviso veicolo in fase di sorpasso: Avviso sui rischi di collisione con il margine della strada o un veicolo che arriva in direzione opposta. La traiettoria viene corretta automaticamente.
  • Hands-free parking: Segnala tramite segnali acustici e visivi la vicinanza di ostacoli situati davanti a te, dietro o ai lati.
  • Occupant safe exit alert: Avviso di pericolo se all’arresto, viene aperta una delle portiere mentre sopraggiunge un altro veicolo.
  • Driver attention alert: Se il conducente mostra una perdita di concentrazione, il sistema rileva la situazione e propone di fare una pausa.

Motorizzazioni e Batteria

La Renault 5 E-Tech è disponibile con diverse opzioni di motore elettrico, pensate per soddisfare le esigenze di prestazioni e autonomia degli utenti. La versione base è equipaggiata con un motore da 95 CV e una coppia di 215 Nm, abbinato a una batteria da 40 kWh, che consente un’autonomia di circa 300 km nel ciclo WLTP. La versione più potente, con 150 CV e 245 Nm, è dotata della batteria più grande da 52 kWh, che consente di raggiungere un’autonomia di fino a 400 km. In ogni caso la batteria alimenta un motore elettrico sincrono a rotore avvolto, privo di magneti permanenti e di terre rare. Saranno tre i livelli di potenza disponibili: 95, 120 e 150 CV, i primi due disponibili con la batteria più piccola e il più potente con l’unità da 52 kWh. La Renault 5 da 150 CV accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e la sua velocità massima è limitata elettronicamente a 150 km/h.

La Renault 5 E-Tech sarà la prima a essere dotata del nuovo caricabatterie bidirezionale in corrente alternata (AC) da 11 kW che consente di caricare altri dispositivi con la batteria della vettura (V2L, vehicle-to-load) e di reimmettere energia elettrica nella rete (V2G, vehicle-to-grid). Questa funzionalità sarà disponibile per le Renault 5 da 120 e 150 CV, mentre la base di gamma avrà un batteria da 11 kW unidirezionale. Da un impianto in corrente alternata (AC) da 11 kW, la batteria più capiente di caricherà dal 10 a 100% in 4,5 ore.

Ricarica e Tempi

La versione Five della Renault 5 e-Tech Electric è dotata di un caricabatteria a corrente alternata (AC) da 11 kW. Questa potenza di ricarica è ampiamente sufficiente per le stazioni di ricarica private (wallbox domestiche) e per la maggior parte delle colonnine pubbliche a corrente alternata. È possibile ripristinare la batteria dal 15% all’80% in sole 2 ore e 37 minuti.

Allestimenti: Personalizzazione e Stile

La Renault 5 E-Tech 2024 è disponibile in tre principali allestimenti che soddisfano diverse esigenze di stile, comfort e tecnologia: Evolution, Techno e Iconic Cinq.

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  • Evolution: È l’allestimento base, ma include cerchi da 18”, sistema di infotainment da 10” con connettività wireless per smartphone, e il Keyless Entry che consente di aprire e avviare l’auto senza dover estrarre la chiave. La R5 Five offre di serie cerchi da 18” in acciaio, strumentazione digitale da 7”, infotainment da 10,1” con aggiornamenti over-the-air e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore manuale e specchietti elettrici. La carrozzeria può essere verde (di serie) o nera (950 euro); per questo modello le altre colorazioni non sono disponibili.
  • Techno: Questo allestimento aggiunge una marcia in più in termini di eleganza e funzionalità. I cerchi da 18” in lega, il sistema OpenR Link con retrocamera, il caricabatterie wireless, e il sistema Multi-Sense che permette di personalizzare le modalità di guida, garantiscono maggiore comfort e tecnologia.
  • Iconic Cinq: Per chi cerca un’auto più esclusiva, l’allestimento Iconic Cinq è perfetto. Si distingue per la verniciatura bicolore, con opzioni di colori retrò come il Giallo Pop e il Verde Pop, e sedili e volante riscaldabili. È anche equipaggiata con il Easy Park Assist per facilitare il parcheggio e una serie di accessori premium, come i sensori di ostacoli anteriori, posteriori e laterali. Per il primo anno, la variante “Collection” si chiamerà Iconic Cinq e prevede verniciatura bicolore, sedili e volante riscaldati, assistente al parcheggio, sensori di ostacoli anteriori, posteriori e laterali ed una serie di caratteristiche stilistiche.

All’allestimento base Evolution e quello intermedio Techno, si aggiungerà la versione “Collection”, destinata a modificarsi ogni anno come le collezioni dell’alta moda. La Renault 5 Evolution offre di serie cerchi in lega da 18”, display centrale da 10 pollici, avvio senza chiave, compatibilità wireless con Android Auto ed Apple CarPlay, freno a mano elettrico e fari full led con commutazione automatica. La versione Techno offrirà di serie cerchi in lega, quadro strumenti da 10’’, settaggi Multi-Sense, parking camera, sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, caricabatteria a induzione per smartphone, indicatore di ricarica luminoso sul cofano e Active Driver Assist.

Renault 5 Five: la versione accessibile

La Renault amplia la gamma della 5 E-Tech Electric con l’allestimento Five, proposto al prezzo di 24.900 euro. Questa nuova versione si posiziona alla base del listino, con l’obiettivo di rendere ancora più appetibile la compatta elettrica francese, già vincitrice del premio Car of the Year 2025: venduta in oltre 36 mila unità dal suo debutto, la R5 elettrica è leader nel segmento delle Bev in Francia, Regno Unito e Spagna. Niente ricarica in DC. A muovere la R5 Five c’è il motore da 70 kW (95 CV) abbinato a una batteria da 40 kWh, per un’autonomia di 310 km nel ciclo di omologazione Wltp. L’auto scatta da ferma a 100 km/h in 12 secondi e raggiunge una velocità massima di 130 km/h. Il caricatore di bordo prevede solo quello in corrente alternata a 11 kW: per la ricarica in corrente continua occorre passare all’allestimento superiore Evolution (che comprende la pompa di calore).

Prezzi e Noleggio a Lungo Termine

La Renault 5 amplia la gamma della 5 E-Tech Electric con l’allestimento Five, proposto al prezzo di 24.900 euro. È possibile risparmiare fino al 20% sull’acquisto di una Renault 5 elettrica nuova optando per il noleggio a lungo termine.

Un Successo Annunciato

Il successo della Renault 5 e-Tech Electric non è casuale, ma il risultato di un progetto ambizioso che ha saputo intercettare le esigenze del mercato moderno. Fin dal suo debutto, ha dimostrato di essere più di una semplice citycar: è un veicolo che combina il fascino nostalgico del modello originale con le più avanzate tecnologie elettriche. Il fatto che sia già in testa alla classifica dei veicoli elettrici più venduti a privati in Europa da aprile 2025, e leader in mercati chiave come Francia, Regno Unito e Spagna, testimonia la sua capacità di generare un forte richiamo emotivo e pratico. L’introduzione della versione Five, la più accessibile, è destinata a consolidare ulteriormente questa leadership, aprendo le porte a un pubblico ancora più ampio desideroso di abbracciare la transizione elettrica senza compromessi.

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