La Mercedes-Benz GLA si conferma come una scelta eccellente nel panorama dei SUV compatti di lusso, unendo eleganza, tecnologia avanzata e prestazioni di rilievo. Questo modello, disponibile in diverse motorizzazioni e allestimenti, è progettato per soddisfare un'ampia gamma di guidatori, dalle giovani famiglie ai professionisti che cercano un veicolo versatile e affidabile.
Design Esterno e Dimensioni
La Mercedes-Benz GLA si presenta con un design sofisticato e moderno. Le linee esterne sono eleganti e fluide, con una griglia anteriore distintiva, fari a LED e dettagli che conferiscono un aspetto lussuoso e dinamico. L'aggiornamento della carrozzeria include una nuova firma luminosa dei fari anteriori, a tecnologia Led High Performance di serie o Matrix Led opzionali, e una nuova trama dei punti luce a rettangoli ripresa dalle luci posteriori a Led. Ulteriori novità estetiche si estendono alla tinta Spectral Blue per la carrozzeria e prese d'aria allargate nel paraurti anteriore, oltre a nuove opzioni di design per i cerchi in lega da 17, 18 o 20 pollici.
Con una lunghezza di 4.412 mm, la Mercedes-Benz GLA offre un design compatto ma spazioso, ideale sia per la guida in città che per le avventure fuori porta. La larghezza di 1.834 mm garantisce una buona stabilità su strada, mentre l'altezza di 1.616 mm e il passo di 2.729 mm assicurano un'abitabilità interna confortevole.
Interni e Tecnologia
Gli interni della GLA sono ben costruiti, con finiture di elevata qualità e tratti distintivi come la forma delle bocchette. La tecnologia all'interno della GLA è di ultima generazione, con un sistema di infotainment MBUX avanzato che include display touch, controllo vocale, connettività per smartphone e navigazione satellitare.
La versione più evoluta del sistema multimediale abbina uno schermo di 10,3” e un cruscotto digitale di pari dimensioni, configurabile sia nella parte centrale sia in quelle laterali. Particolarmente utile è l'MBUX Interior Assist, che offre assistenza interna con camera 3D, comandi tetto e sensori.
Leggi anche: Ford Ka: Confronto con le concorrenti
La connettività con Apple CarPlay e Android Auto è garantita sia wireless sia attraverso le quattro prese Usb-C, divise equamente tra la zona anteriore e quella posteriore.
Sicurezza e Assistenza alla Guida
La sicurezza è un elemento chiave, con dotazioni come il sistema di assistenza alla guida Mercedes-Benz Intelligent Drive, che include il mantenimento della corsia, il monitoraggio degli angoli ciechi e il riconoscimento dei segnali stradali. Ulteriori sistemi includono:
- Sistema antisbandamento attivo (il sistema ESP® può intervenire attivamente con un intervento frenante).
- Visibility Light Pack.
- Sistema di chiamata di emergenza automatica.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori di GLA spazia dalle unità benzina e diesel con potenze comprese tra 116 e 421 Cv, passando per le elettrificate mild-hybrid benzina da 136, 163 e 224 Cv, in aggiunta alla GLA 250 e ibrida plug-in. Le versioni 4MATIC a trazione integrale offrono sicurezza e stabilità anche su terreni difficili, ideali per chi necessita di un veicolo versatile e affidabile.
GLA 250 e Ibrida Plug-In
La GLA 250 e ibrida plug-in è spinta da un sistema composto dal motore termico benzina 4 cilindri turbo, da 1,3 litri per 160 Cv di potenza, affiancato da una unità elettrica da 75 kW. Potenza e coppia complessivi sono rispettivamente fissati a 218 Cv e 450 Nm. Valori scaricati sulle ruote anteriori attraverso il cambio doppia frizione ad otto rapporti, per una cinquantina di chilometri reali a zero emissioni garantiti dalla batteria più compatta (13 kWh) introdotta nel restyling.
Il sistema ibrido plug-in del crossover Mercedes GLA è dotato di un motore alimentato a benzina a quattro cilindri, da 1,33 litri da 160 CV, abbinato ad un’unità elettrica EW Power da 75 kW. La potenza complessiva dei due motori risulta di 160 kW (218 CV) mentre la coppia complessiva è di 450 Nm. La Mercedes GLA ibrida ha un consumo di carburante di 1,8-1,6 l/100 km ed emissioni di CO2 combinate pari a 42-38 g/km.
Leggi anche: Opel Mokka: Pro e Contro
Modalità di Guida Ibride
Come per ogni modello della gamma ibrida plug-in della casa Mercedes, anche su GLA sono disponibili le nuove modalità di guida: Electric e Battery Level. La prima permette di usufruire delle massime prestazioni elettriche, con il motore tradizionale che viene avviato, in aggiunta a quello elettrico, solo quando premi il pedale dell’acceleratore in kick-down. Esistono anche le modalità Comfort, ECO e Sport, coi quali è possibile dare eventualmente priorità alla guida elettrica (ECO), oppure accentuare la dinamica di marcia con la trazione combinata (Comfort) o privilegiare la guida con motore a combustione interna (Sport), ad esempio se preferisci conservare l’autonomia in modalità elettrica. Con il sistema ibrido Plug In puoi guidare la Mercedes GLA in modalità completamente elettrica in città e a combustione interna durante i viaggi più lunghi.
Ricarica
Come tutte le auto ibride Plug In, la Mercedes GLA 250 e è ricaricabile sia con corrente alternata che continua. Se viene collegata ad una wallbox da 7,4 kW in corrente alternata (CA), la batteria passa da un livello di carica del 10% al 100% in 1 ora e 45 minuti. Sono disponibili diversi accessori per la ricarica, tra cui:
- Cavo di ricarica per wallbox e stazione di ricarica pubblica, 5 m.
- Cavo di ricarica per wallbox e stazione di ricarica pubblica, 8 m.
- Sistema di ricarica wireless (per standard Qi) su superficie di carica e sistema di collegamento.
Sono inoltre disponibili pacchetti completi come:
- E-go + Package - Enel Juicebox (con installazione monofase fino a 7,4 kW) 3 anni di garanzia e manutenzione.
- E-go + Package Enel Box Station (con installazione da 7.4 kW) 3 anni di garanzia e manutenzione.
- E-go Package - Enel Box Station (con installazione da 3.7 kW) 3 anni di garanzia e manutenzione.
- E-go turbo Package - Enel Box Station (con installazione a 22 kW) 3 anni di garanzia e manutenzione.
- E-go turbo Package - Enel Juicebox (con installazione trifase fino a 22 kW) 3 anni di garanzia e manutenzione.
Comfort e Abitabilità
Nella Mercedes GLA l’agio non manca affatto, neppure sul divano. Accoglienti i sedili con rivestimenti in finta pelle e microfibra. Le regolazioni manuali sono precise e includono la seduta allungabile. Extra, invece, il supporto lombare regolabile. Anche il divano offre un bel sostegno, ma non ha il bracciolo: si rimedia reclinando lo schienale centrale (il frazionamento è 40/20/40) che fa da passaggio per gli sci, ma non è affatto comodo.
Bagagliaio
Il baule della Mercedes GLA ibrida plug-in ha una capienza discreta: 385 litri (50 in meno delle versioni a benzina), che diventano 1385 a divano reclinato. La bocca di carico è ampia, ma la soglia in plastica è soggetta a graffi, e presenta un gradino di 5 cm. Un altro, di 7 cm, si forma fra il piano di carico e gli schienali reclinati. Per contro, il portellone elettrico è di serie.
Leggi anche: Opinioni e test drive: Peugeot 108 GPL
Dinamica di Guida
Praticità di utilizzo in città e comfort da ammiraglia nell'extra-urbano sono sempre state le prerogative del progetto GLA, rilanciato dopo l'evoluzione che ha sancito il passaggio da crossover a Suv urbano. Le novità del restyling non hanno modificato la vocazione della GLA ricaricabile, ma hanno allungato la coperta di utilizzo migliorando il comportamento su strada, senza sacrificare la percorrenza in elettrico. La seduta rialzata, l'ampia visibilità regalata dalla superficie vetrata e l'insonorizzazione impeccabile, restituiscono il comfort generalmente apprezzato sulle Mercedes-Benz orientate al lusso senza compromessi, assecondato dalla fluidità di marcia regalata dall'alternanza tra termico ed elettrico. Lo spunto e le prestazioni offerte dal 1.3 elettrificato (7,1 secondi sullo 0-100 km/h) sono adeguate anche alle andature più sostenute o per effettuare sorpassi in tranquillità, data anche la capacità dell'assetto di contenere rollio in curva e beccheggio in frenata entro limiti accettabili. Il meglio della GLA 250 e emerge nei tragitti quotidiani casa-lavoro, percorribili anche a zero emissioni o con un consumo che, in modalità ibrida e con batteria carica è davvero contenuto.
A Chi Si Rivolge
Giovani famiglie in cerca di un Suv dalle dimensioni compatte, piacevole da guidare e dai consumi contenuti. La Mercedes GLA diventa ibrida, ora plug-in con motore elettrico EQ Power da 75 kW, abbinato a quello a benzina di 1,33 litri da 160 CV.
Vantaggi dell'Ibrido Plug-In
Grazie alla combinazione dell’elettrico con il motore a benzina l’auto ti regala il piacere di una guida silenziosa e sostenibile senza dover rinunciare alle potenti performance necessarie per i lunghi viaggi. Non dimentichiamoci delle agevolazioni fiscali e i benefici riconosciuti dallo Stato. Tra i vantaggi che puoi ottenere guidando la GLA ibrida c’è, per esempio, la sosta gratuita sulle strisce blu, accesso gratuito o a tariffa ridotta nelle ZTL e l’autorizzazione alla circolazione durante i blocchi del traffico.
Futuro: Mercedes GLA di Terza Generazione (2026)
La terza generazione della Mercedes GLA sarà proposta sia con motorizzazioni ibride e sia 100% elettriche e andrà a sostituire anche l’attuale Mercedes EQA nella seconda metà del 2026. I test sono già in corso e un muletto della nuova Mercedes GLA 2026 è stato intercettato su strada. Pare che la nuova GLA crescerà leggermente di dimensioni a tutto vantaggio dello spazio all’interno dell’abitacolo. Si parla di una lunghezza di circa 4.500 mm. Da quanto si può osservare dalle immagini, il nuovo SUV avrà un look più sportiveggiante ma la vera novità la troveremo davanti. Anche questo modello potrà infatti contare sulla nuova griglia illuminata che farà il suo debutto sulla Mercedes GLC che vedremo al Salone di Monaco 2025. Per quanto riguarda l’abitacolo, le nuove foto spia non lo mostrano. Tuttavia, verosimilmente sarà molto simile a quello della nuova Mercedes CLA. Questo significa che si potranno avere a disposizione fino a 3 schermi. Il primo (10,25 pollici) e il secondo (14,6 pollici) per la strumentazione digitale ed il sistema infotainment. Il terzo (proposto come optional da 14 pollici), invece, è dedicato al passeggero anteriore che potrà accedere a molteplici opzioni per l’intrattenimento. In un secondo momento dovrebbero debuttare anche le più sportive versioni AMG.
tags: #nuova #mercedes #gla #ibrida #caratteristiche #tecniche