La Kia Sportage si distingue per il suo design audace e distintivo, offrendo al contempo un elevato livello di comfort. L'abbondanza di spazio si combina con una serie di caratteristiche di lusso, tra cui il climatizzatore tri-zona, i sedili elettrici e i sedili riscaldati (compresi i sedili posteriori). Tuttavia, alcuni aspetti come le piccole tasche delle portiere e la posizione del freno di stazionamento elettronico potrebbero essere migliorati in termini di praticità.
Design e Restyling: Un Volto Più Contemporaneo
La Nuova Kia Sportage 2025 presenta un restyling che affina il design senza stravolgerlo. Le proporzioni rimangono equilibrate e familiari, ma il frontale è stato rinnovato con gruppi ottici verticali con firma luminosa Starmap, una nuova griglia e cornici dei fendinebbia. Questi elementi conferiscono alla vettura un aspetto più moderno. Anche i paraurti ridisegnati contribuiscono a un look più scolpito, mentre i nuovi fari a LED, con le luci diurne Star Map che abbracciano l'ampia mascherina, aggiungono carattere all'insieme.
Interni: Eleganza e Tecnologia a Bordo
Gli interni della Kia Sportage offrono un ambiente premium, caratterizzato da un doppio display curvo, strumentazione digitale configurabile e materiali ecosostenibili Dinamica nei rivestimenti. Il nuovo volante a due razze integra comandi dedicati agli ADAS, alle modalità di guida e all'infotainment. Il tunnel centrale abbandona il piano black, sostituito da superfici opache meno soggette a graffi e impronte. La plancia appare ora più elegante ed essenziale, con la parte superiore rivista e le bocchette dell’aria ben mimetizzate nel motivo orizzontale che si estende da parte a parte.
A dominare la scena è il pannello del Connected Car Navigation Cockpit (CCnC), che integra due display panoramici curvi da 12,3 pollici, utilizzabili con un nuovo head-up display (HUD) da 10 pollici. Sotto lo schermo centrale si trova un touchpad multi-mode per accedere facilmente ai comandi clima. Gli arredi si fanno apprezzare per la cura con cui paiono realizzati, con rivestimenti dei sedili rinnovati e, nella versione GT-Line, un elegante interno black and white in ecopelle e tessuto in microfibra scamosciato, prodotto da Dinamica con un'alta percentuale di materiale riciclato.
Spazio e Comfort: Un Abitacolo Accogliente
L'abitacolo della Kia Sportage è molto spazioso e confortevole, anche per cinque persone. I sedili sono ben profilati e regolabili elettricamente, mentre il divano posteriore offre spazio sufficiente per le gambe e sopra la testa, oltre alla possibilità di regolare l'inclinazione degli schienali. La capacità minima del bagagliaio è di 526 litri, mentre con i sedili posteriori reclinati raggiunge i 1715 litri, tra le migliori per le auto di questa categoria. La bocca di carico è ampia e squadrata, e la soglia di carico a 73 cm non è troppo alta per una suv.
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Tecnologia e Connettività: Un Pieno di Funzionalità
La Kia Sportage 2026 migliora la connettività con i sistemi wireless Apple CarPlay e Android Auto. Kia Connect e gli aggiornamenti over the air permettono di scaricare funzionalità e servizi specifici, controllare lo stato di blocco del veicolo, pianificare percorsi e altro ancora. Per la prima volta su Sportage arrivano poi i Kia Upgrades, che permettono di implementare arcade games, YouTube e altri servizi di streaming video tramite WebOS, nonché nuovi sfondi per il sistema di infotainment. Grazie al sistema Kia In-Car Payment, i conducenti possono pagare comodamente il parcheggio direttamente dall’auto. Inoltre l’hotspot Wi-Fi connette fino a cinque dispositivi alla rete internet 4G LTE. La tecnologia Digital Key 2.0 supera poi il concetto di chiave tradizionale, permettendo di condividere quella digitale con familiari e amici.
Sistemi di Sicurezza e ADAS: Guida Autonoma di Livello 2
La Kia Sportage è dotata di una buona dotazione di sistemi di sicurezza, che ha contribuito a farle ottenere cinque stelle nei test Euro NCAP realizzati nel 2022. A livello di ADAS debuttano il Forward Collision Avoidance Assist e l’Highway Driving Assist 2 nelle loro versioni più avanzate. La nuova Sportage raggiunge la guida autonoma di livello 2 con cambio di corsia semiautomatico, un vero plus per chi viaggia molto. Molti ADAS si possono comandare direttamente dal volante, mentre la frenata automatica d’emergenza funziona in autonomia prevenendo le collisioni e ora funziona anche nelle svolte, rilevando diagonalmente il sopraggiungere di possibili ostacoli, sia che essi siano pedoni o ciclisti che magari non hanno rispettato la segnalazione semaforica.
Motorizzazioni: Un'Ampia Scelta per Ogni Esigenza
Uno dei principali punti di forza della Kia Sportage 2026 è lo straordinario assortimento di motorizzazioni disponibili. In gamma ci sono infatti versioni a benzina “lisce” ed elettrificate, sia full hybrid sia plug-in hybrid, con le ibride potenziate e affinate rispetto a quelle del modello uscente. Per chi ha percorrenze annue elevate non manca poi un’alternativa turbodiesel mild hybrid. La macchina sarà presto inserita in catalogo anche in variante bifuel, a benzina e GPL. Kia sta però testando anche la Sportage trifuel, ovvero full hybrid con GPL. In pratica all’appello manca solo una Sportage elettrica, anche se la sua assenza è compensata in listino dall’ottima Kia EV3.
- Benzina: 1.6 T-GDI (150 CV o 180 CV)
- Diesel Mild Hybrid: 1.6 CRDi (136 CV)
- Full Hybrid: 1.6 T-GDI (239 CV combinati)
- Plug-in Hybrid: 1.6 T-GDI (288 CV combinati)
- GPL: 1.6 (147 CV)
La Sportage 1.6 diesel si avvale di un sistema mild-hybrid 48 Volt che contribuisce a ridurre i consumi nei tira e molla cittadini, mentre in autostrada è la più virtuosa della gamma in termini di consumi, rivelandosi insostituibile per chi macina molti chilometri. La full hybrid del test, disponibile da ottobre 2025, passa da 209 a 239 CV combinati. Nel dettaglio, il 1.6 passa da 160 a 180 CV e il motore elettrico ha 65 CV invece di 60. Esce di scena la mild hybrid da 160 CV, sostituita da un 1.6 solo a benzina con 150 CV e il cambio manuale oppure a doppia frizione.
Esperienza di Guida: Comfort e Versatilità
Il test con il 1.6 diesel Mild Hybrid ha messo in evidenza una vettura pensata per i viaggi e la comodità. Lo sterzo è leggero e piacevole, ideale per un utilizzo quotidiano e per i lunghi tragitti, meno per chi cerca la precisione di una guida sportiva. Le sospensioni si dimostrano ben tarate, assorbendo con efficacia le irregolarità della strada. La Sportage si conferma scattante: i 30 cavalli in più aggiungono consistenza alla già buona progressione. Questa, però, resta una suv confortevole, silenziosa e con sospensioni che attutiscono bene le buche ma frenano poco i movimenti della carrozzeria, generando un certo rollio. Comunque prevedibile e sicuro il comportamento della Kia Sportage, che aiutata dalle 4x4 ha un bel grip. Lo sterzo non molto leggero ha un’apprezzabile precisione e il cambio automatico (con levette al volante per la modalità manuale) è più dolce che svelto nei passaggi di marcia.
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Prezzi e Allestimenti: Un'Offerta Ampia e Personalizzabile
Il listino della Kia Sportage 2026 offre una scelta incredibilmente ampia di motorizzazioni e allestimenti. Con i quattro diversi allestimenti previsti (Business, Style, GT Line e GT Line Plus) le soluzioni tra cui scegliere sono ben 23. Si va dai 33.500 euro della Sportage 1.6 T-GDI Business ai 56.250 euro della 1.6 T-GDI PHEV AT8 AW8 GT-Line Plus. Questi prezzi possono però scendere. In caso di permuta o rottamazione ci sono 3.750 euro di sconto. Chi sceglierà un finanziamento vedrà poi il primo prezzo diminuire ancora a 28.900 euro. E ulteriori 500 euro di ribasso sono concessi a chi dà dentro una vecchia Sportage per passare alla nuova.
Pro e Contro: Una Scelta Consapevole
Perché scegliere la Sportage:
- Ampia offerta di motorizzazioni (benzina, diesel mild-hybrid, full hybrid, plug-in hybrid, GPL)
- Tecnologie da segmento superiore e ADAS all'avanguardia
- Design personale e interni spaziosi e confortevoli
- Guida autonoma di livello 2
- Garanzia di 7 anni
Perché non scegliere la Sportage:
- Costi d'acquisto elevati nelle versioni plug-in
- Versione a benzina non la più efficiente sul mercato
- Alcuni comandi interni potrebbero essere migliorati in termini di praticità
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