La Dacia Duster si è affermata come uno dei SUV più popolari grazie alla sua robustezza, accessibilità e versatilità. Con la terza generazione, Dacia reinventa questo modello, proponendo un design deciso, prestazioni 4x4 e capacità da SUV polivalente. La nuova generazione ha reso la Duster più moderna e accattivante anche nel design.
Design Esterno e Interni
La Dacia Duster 2024 si distingue per il suo design robusto e funzionale. Le linee esterne sono curate e accattivanti, con fari a LED e dettagli che conferiscono un aspetto muscoloso e pratico. Gli interni sono spaziosi e ben progettati, con materiali di buona qualità e un layout intuitivo che garantisce comfort e praticità.
Dimensioni e Spazio
Con una lunghezza di 4.341 mm, la Dacia Duster 2024 offre un design robusto e spazioso, ideale sia per la guida in città che per le avventure fuori porta. La larghezza di 1.804 mm garantisce una buona stabilità su strada, mentre l'altezza di 1.693 mm e il passo di 2.674 mm assicurano un'abitabilità interna confortevole.
Motorizzazioni e Prestazioni
La Dacia Duster 2024 è disponibile in diverse motorizzazioni e allestimenti, pensati per soddisfare ogni tipo di guidatore. Tra le opzioni disponibili troviamo:
- 1.0 TCe: Rappresenta l'opzione più accessibile.
- 1.3 TCe 150 CV con cambio automatico: Offre prestazioni dinamiche e la possibilità di avere la trazione integrale.
- 1.0 ECO-G da 100 CV: Grazie alla combinazione dei serbatoi a GPL e benzina, garantisce quasi 1.000 km di autonomia con un pieno e combina la brillantezza di un motore turbo al risparmio consentito dall’alimentazione a gas.
Al debutto troviamo il 3 cilindri 1.2 turbo a benzina (denominato TCe 130) mild-hybrid a 48 V, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, e disponibile sia con la trazione anteriore o integrale. Disponibile anche il 3 cilindri 1.0 turbo bi-fuel benzina-Gpl (Eco-G).
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Tecnologia Ibrida
La motorizzazione hybrid 155 è disponibile su Duster, offrendo 155 CV e 205 N m di coppia massima. Questo motore fornisce potenza e flessibilità, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ grazie a una tecnologia ibrida ottimizzata. La tecnologia ibrida Dacia permette di guidare fino all’80% del tempo in modalità elettrica, grazie a una batteria ricaricabile da 230 V, con costi di utilizzo inferiori fino al 30%.
Duster propone un nuovissimo motore a doppia alimentazione GPL e benzina, con cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. La potenza del motore a benzina mild-hybrid da 140 CV nella parte anteriore, abbinata a quella del motore elettrico da 13 CV nella parte posteriore, offre versatilità, sobrietà e prestazioni.
Capacità Off-Road e Modalità di Guida
Fedele al suo DNA di SUV, la Duster mostra eccellenti capacità off-road, con un'altezza da terra maggiorata fino a 217 mm e un angolo di attacco superiore a 30°. Nella versione 4x4, Duster permette di affrontare tutti i percorsi attraverso il nuovo selettore della modalità di guida:
- Eco & Auto Mode: Efficacia e comfort quotidiano.
- Snow & Sand-Mud Mode: ESC, ABS e controllo della trazione per una sicurezza incrementata.
- Offroad Mode: Trasmissione integrale permanente.
Tecnologia e Connettività
La tecnologia all'interno della Duster include un sistema di infotainment moderno con display touch, connettività per smartphone, navigazione satellitare e vari assistenti alla guida nelle versioni più ricche. La versione di accesso rinuncia allo schermo sulla plancia in favore di un supporto per lo smartphone per contenere i costi.
Sistema Multimediale Media Nav Live
Il sistema multimediale Media Nav Live offre mappe aggiornate e traffico in tempo reale su schermo touchscreen 10", servizi connessi, smartphone replication wireless per Apple e Android, 3D Arkamys, applicazioni personalizzate e molto altro.
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Computer di Bordo e Schermo Touchscreen
Il computer di bordo da 7 pollici fornisce informazioni sulla guida e sui consumi. Collegando il tuo smartphone alle prese USB o via Wi-Fi, puoi accedere a telefono, radio, navigazione GPS, sistema 4x4 monitor e alle app preferite. Il suono auditorium è garantito dal sistema audio 3D sviluppato da Arkamys.
Sistemi di Assistenza alla Guida
Duster è dotato di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione che garantiscono sicurezza e fluidità in tutte le manovre, tra cui:
- Sistema di frenata automatica di emergenza (AEBS)
- Assistente al mantenimento della corsia
- Cruise control e limitatore di velocità
Allestimenti e Prezzi
La gamma della nuova Dacia Duster si articola in quattro allestimenti: Essential, Expression, Journey ed Extreme.
- La versione Essential prevede: alzacristalli elettrici anteriori, cerchi in acciaio da 16", aria condizionata manuale, maniglie delle porte nere, computer di bordo con schermo tft da 3,5".
I prezzi delle diverse versioni della Dacia Duster 2024 variano in base alle motorizzazioni e agli allestimenti. I prezzi di partenza per altri modelli della gamma Dacia sono:
- SPRING: a partire da 17.900 € (elettrica)
- SANDERO STREETWAY: a partire da 13.950 € (Streetway Essential MY24 1.0 SCe 65cv)
- SANDERO STEPWAY: a partire da 16.250 € (Stepway Essential MY24 1.0 TCe ECO-G)
- JOGGER: a partire da 18.100 € (Essential MY24 TCe 100 GPL ECO-G 5 posti)
- DUSTER: a partire da 19.900 € (Essential Eco-G 100 anche full hybrid)
- BIGSTER: a partire da 24.800 € (Essential mild hybrid-G 140 anche full hybrid)
YouClip: Sistema di Fissaggio Innovativo
YouClip è un sistema di fissaggio innovativo sviluppato da Dacia, disponibile solo come accessorio opzionale. Dispone di 6 punti di ancoraggio distribuiti nel veicolo dove è possibile agganciare e sganciare facilmente accessori come il telefono, il tablet e il "kit 3 in 1" (lampada, gancio e portabevande).
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Affidabilità e Sicurezza
La sicurezza è un punto di forza della Duster, grazie a dotazioni come il controllo elettronico della stabilità, il monitoraggio della pressione degli pneumatici e vari airbag. La Dacia Duster 2024 è progettata per affrontare con sicurezza sia le sfide del traffico cittadino che le avventure fuori strada, grazie alla sua solida costruzione e alla possibilità di scegliere tra trazione anteriore e integrale.
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