Il Nissan Trade è un veicolo commerciale leggero prodotto in Spagna dalla Nissan Motor Iberica S.A. dal 1987 al 2001, venduto esclusivamente in Europa. Questo modello ha fatto la sua comparsa come versione rimarcata dei modelli Ebro F260, F275 e F350, in seguito all'acquisizione di Ebro da parte di Nissan. Disponibile in diverse configurazioni, il Nissan Trade usato si distingue per la sua praticità, funzionalità e robustezza, sia nella versione cabinata che in quella furgonata o autocarro. Il modello successivo prodotto da Nissan è stato il Nissan Interstar.

Panoramica

Il Nissan Trade è stato offerto con due configurazioni di carrozzeria: furgone e cabinato. Le versioni Van erano disponibili con un massimo di nove posti (Trade Combi) ed era venduta anche una versione più lunga e più alta chiamata "Trade Lungo". A causa del suo design e delle sue caratteristiche tecniche obsolete (senza airbag e senza ABS negli anni '90), il Trade non era molto popolare in alcuni paesi europei. Era un veicolo che non offriva un grande comfort come quello dei modelli degli anni '90 come il Renault Kangoo o la seconda generazione del Renault Master, né un gran numero di dotazioni di serie o optional.

Mercato dell'Usato

Il Nissan Trade è presente sul mercato delle auto usate in diverse varianti:

  • Nissan Trade 3.0 Turbodiesel Cabinato o Furgone con 2 o 4 porte, a 3 o 6 posti.
  • Nissan Trade 2.8 Diesel, cabinato o furgone.
  • Nissan Trade 2.0 Diesel, anche nella versione autocarro ribaltabile.

Il cambio è meccanico in ogni vettura. Questi modelli sono ideali per diverse attività lavorative, dal trasporto all'edilizia, assicurando ottime prestazioni, robustezza e lunga durata, con prezzi accessibili.

Interni

Gli interni del Nissan Trade riflettono una progettazione orientata alla sostanza, tipica dell'approccio giapponese, senza fronzoli stilistici o particolari comodità richieste dal mercato europeo dell'epoca. Le plastiche sono dure e danno una sensazione di economicità, ma sono state scelte per la loro resistenza e durabilità. Il volante, semplice ed efficace, non offre grande comunicatività alla guida. Gli interni sono focalizzati sulla versatilità e sull'ottimizzazione degli spazi per massimizzare il carico.

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Motori

Il Nissan Trade era disponibile con diverse motorizzazioni diesel:

  • 2.0 Diesel: Versione base, adatta per chi cercava un mezzo economico e affidabile.
  • 2.8 Diesel: Una versione più potente, adatta per trasporti più pesanti.Dal 1993 era disponibile una versione con motore turbodiesel da 2,8 litri e 86 CV.
  • 3.0 Turbodiesel: Nel 1995 fu lanciata una versione con motore turbodiesel a iniezione diretta da 3,0 litri con intercooler e 106 CV della Nissan Patrol.
  • 2.5 Turbodiesel: Nel 1997 viene lanciata una versione alimentata da un motore turbodiesel da 2,5 litri ad iniezione diretta e 75 CV.

L'usato auto Nissan Trade è disponibile con alimentazione a gasolio, nelle varianti diesel e turbodiesel.

Prezzi

All'epoca, i prezzi del Nissan Trade erano competitivi rispetto ad altri furgoni. Oggi, una Nissan Trade usata può costare circa 11.000 euro, ma il prezzo varia in base alle condizioni e agli equipaggiamenti specifici. Ad esempio, un Nissan Trade con cestello può superare i 10.000 euro.

Esperienze degli Utenti e Affidabilità

Molti utenti descrivono il motore del Nissan Trade come un "mulo" instancabile, anche se rumoroso. Il motore, spesso derivato da Isuzu, è molto robusto e progettato per durare. Alcuni utenti hanno riportato di aver percorso oltre 400.000 km senza particolari problemi. La prima marcia è molto corta, tanto che spesso si parte in seconda. Il freno motore è efficace e i consumi sono onesti, a patto di non spingere troppo il motore.

Un utente ha condiviso la sua esperienza con un Nissan Trade con cestello, utilizzato quotidianamente in azienda per anni senza problemi significativi, nonostante fosse utilizzato da diversi operatori. Altri hanno menzionato la rumorosità del motore e la durezza del servosterzo, ma hanno comunque apprezzato la sua funzionalità come mezzo da lavoro.

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Chi ha avuto esperienza con il Duerre Rimor con motore Nissan Trade 100 ha segnalato la rumorosità in cellula come un problema. Altri utenti hanno sottolineato la difficoltà nel reperire ricambi, soprattutto per la cellula. Nonostante ciò, il vantaggio della cabina avanzata è la compattezza, che facilita il parcheggio.

Considerazioni sulla Guida e Comfort

La posizione di guida nei veicoli con cabina avanzata può risultare particolare, con il motore sotto il sedile, il che aumenta la rumorosità e il calore in cabina, specialmente in estate. Tuttavia, se si cerca un veicolo economico e si è disposti a rinunciare al comfort moderno, il Nissan Trade può essere una scelta valida.

Concorrenti

Tra i concorrenti del Nissan Trade dell'epoca si possono citare:

  • Renault Kangoo
  • Renault Master (seconda generazione)
  • Ford Transit (modello precedente)
  • Iveco Daily (modello precedente)

Rispetto a questi modelli, il Nissan Trade offre un approccio più spartano e orientato alla funzionalità, con una particolare attenzione alla robustezza e alla durata.

Conclusioni

Il Nissan Trade rappresenta un veicolo commerciale robusto e affidabile, ideale per chi cerca un mezzo da lavoro senza fronzoli. Pur pagando in termini di comfort e design obsoleto, la sua solidità strutturale lo rende ancora una scelta valida, soprattutto se dotato di accessori specifici. Se si necessita di un veicolo commerciale e non si può optare per un modello recente, il Nissan Trade potrebbe essere una soluzione interessante, tenendo conto delle sue caratteristiche e dei suoi limiti.

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