La Nissan Qashqai si è affermata come uno dei modelli di riferimento nel segmento C, diventando l'auto Nissan più venduta in Italia. Giunta alla sua terza generazione, questo crossover compatto si presenta con un look rinnovato, un design più moderno e significativi aggiornamenti in termini di sicurezza e connettività. Questo articolo esplora in dettaglio le nuove caratteristiche degli interni, le recensioni e le innovazioni che rendono la Nissan Qashqai un'auto così popolare.
Aggiornamenti Esterni e Design
A tre anni e mezzo dal lancio della terza generazione, la Nissan Qashqai ha subito un restyling che ne ha rinnovato l'aspetto esteriore, soprattutto nella parte frontale, e ha arricchito la sua dotazione tecnologica. Una delle novità è la versione N-Design, che si distingue per dettagli estetici come i bordi dei passaruota e la parte inferiore del paraurti posteriore in tinta con la carrozzeria, conferendo un tocco di grinta al veicolo.
Il frontale della Nissan Qashqai è stato completamente rivisto, tanto da farla sembrare quasi un'altra auto. La nuova mascherina si estende per tutta la larghezza del veicolo e presenta una trama composta da una moltitudine di piccoli segmenti tridimensionali in nero lucido, che si ritrovano anche nelle sottili luci diurne a LED. Gli indicatori di direzione a forma di boomerang spiccano sopra i fari principali.
Anche le luci posteriori riprendono il motivo "a freccia" di quelle anteriori. Il design rimane invariato, ma le lenti sono ora trasparenti e, negli allestimenti più ricchi, lasciano intravedere quattro LED rossi nella parte inferiore.
Le dimensioni della Nissan Qashqai sono compatte, con una lunghezza di 4,43 metri, una larghezza di 1,83 metri e un'altezza di 1,59 metri, con un passo di 2,67 metri. Nonostante le dimensioni contenute, l'auto offre un abitacolo accogliente e spazioso.
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La Nissan Qashqai 2024 si distingue per uno stile e una dinamicità rinnovati rispetto alle generazioni precedenti. Le linee del SUV compatto sono muscolose e scolpite, e la mascherina V-Motion e i fari a LED adattivi conferiscono alla calandra un aspetto ancora più aggressivo. La fiancata è caratterizzata da una nervatura nella parte inferiore, che dona un senso di solidità, accentuato dai nuovi cerchi da 20 pollici.
Il posteriore della Nissan Qashqai si distingue per una linea che coniuga eleganza e sportività, con linee nette e una firma ottica a LED dotata di illuminazione 3D. Le verniciature a contrasto per il tetto offrono una gamma di 16 diverse opzioni di colore.
Interni: Comfort, Tecnologia e Qualità
Gli interni della Nissan Qashqai si distinguono per la tecnologia e l'elevato livello di qualità percepita. Sulla plancia spicca lo schermo del quadro strumenti interamente digitale da 12,3 pollici, a cui si aggiunge l'head-up display da 10,8 pollici. Il sistema di infotainment si basa su un'interfaccia da 9 pollici al centro della plancia.
Per quanto riguarda la connettività, la Nissan Qashqai 2024 offre il Wi-Fi di bordo, le funzioni Home-Car, la navigazione 3D ed è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. L'app Nissan Connect Services permette di tracciare la posizione della vettura via GPS, aprire e chiudere le portiere o spegnere le luci.
L'abitacolo è reso più confortevole grazie ai nuovi sedili in pelle nappa trapuntata, che sugli allestimenti più avanzati dispongono anche della funzione massaggio. La plancia e il tunnel centrale sono rivestiti in materiali morbidi e gli assemblaggi sono precisi. Il volante multifunzione ha un design regolare ed elegante.
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L'abitabilità interna è ottima, anche nel posteriore, grazie ai centimetri in più per le gambe e alle portiere che hanno un ampio angolo di apertura per facilitare l'ingresso. Il divano posteriore è accessibile tramite porte che si aprono a 90 gradi, e la seduta centrale quasi piatta e lo scarso ingombro del tunnel nel pavimento permettono a tre adulti di viaggiare comodamente.
Il bagagliaio ha una capacità di carico di 504 litri, che diventano 1593 litri con i sedili posteriori ribaltati, ed è interamente rivestito in tessuto lavabile. Il pianale del vano di carico è modulare su due ripiani, rendendolo molto versatile.
Nella versione N-Design, la plancia presenta la zona centrale in Alcantara, materiale che si estende al bracciolo tra le comode poltrone in ecopelle (quella di guida con estese regolazioni elettriche, anche per la zona lombare), ai poggiabraccio nelle porte e al tunnel centrale. In quest'ultimo sono raggruppati la leva per la marcia avanti e indietro, il bilanciere per selezionare le tre modalità di guida (Eco, Normal, Sport) e il tasto per attivare la frenata rigenerativa.
A differenza delle due prese USB-C, collocate in fondo al pozzetto tra i sedili, la piastra di ricarica senza fili per il telefonino alla base della consolle è comoda da raggiungere. Le rotelle e i pulsanti per gestire il "clima" bizona sono pratici, e l'assistente vocale recepisce i comandi senza la necessità di usare parole chiave. Grazie alla piattaforma Android Auto su cui è basato il nuovo sistema multimediale, si aggiungono tutti i servizi di Google.
Comfort di Guida e Sensazioni al Volante
Il comfort è una delle doti principali della Nissan Qashqai. I sedili e il divano sono ampi e ben imbottiti, l'insonorizzazione dell'abitacolo è curata e le sospensioni assorbono bene le asperità dell'asfalto.
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Il sistema ibrido full sfrutta il solo motore elettrico, i cui 190 CV rispondono con prontezza, offrendo scatti vispi e riprese decise. L'agilità tra le curve è notevole e il pedale del freno è ben modulabile. La funzione e-pedal aumenta la frenata rigenerativa, ma il suo funzionamento, che dipende dalla velocità con cui si alza il piede dall'acceleratore, potrebbe risultare poco intuitivo.
Tra i sistemi elettronici di sicurezza, la guida semiautonoma di livello due merita il massimo dei voti: in autostrada l'auto si muove al centro della corsia con disinvoltura, risultando dolce tanto nei rallentamenti quanto nel riprendere velocità. Nelle retromarce, le quattro telecamere perimetrali offrono una vista dall'alto dell'auto che permette di monitorare con una visuale a 360° l'area di manovra.
La Qashqai è calibrata per mantenere un ottimale equilibrio tra comfort e sportività. Le versioni e-Power regalano un'esperienza di guida simile a quella di un'auto elettrica: la reattività del pedale e dei 190 CV sono immediate, la silenziosità è notevole e non c'è bisogno di recarsi alla colonnina di ricarica.
Motorizzazioni e Prestazioni
I modelli attuali di Nissan Qashqai sono disponibili con motore benzina DIG-T 1.3 mild-hybrid da 12 V, ordinabile nelle varianti di potenza da 140 CV (mild hybrid) e 158 CV (e-Power).
La Nissan Qashqai mild hybrid da 140 CV dispone di un motore a benzina, supportato dalla batteria durante l'accelerazione e la marcia a velocità costante, che si ricarica durante la guida grazie alla frenata a recupero di energia.
La Nissan Qashqai e-Power è dotata di un motore a benzina di 1.5 litri da 158 CV che funziona da generatore per ricaricare una batteria agli ioni di litio, la quale alimenta un motore elettrico da 190 CV.
Dopo il restyling dello scorso anno, la Nissan Qashqai ha guadagnato la seconda generazione della sua tecnologia full hybrid chiamata E-Power. Il sistema è sofisticato nei dettagli, ma semplicissimo nella struttura: un motore elettrico muove le ruote e un tre cilindri a benzina aziona un generatore di corrente. I vantaggi sono principalmente per il comfort di marcia: con accelerazioni senza ritardi e nessun passaggio di marcia (il cambio non esiste), pare quasi di guidare un’elettrica.
La nuova generazione di E-Power ha risolto i problemi di rumorosità: pur accelerando al massimo, il rombo del 1.5 è contenuto e le vibrazioni sono quasi assenti. Per arrivare a questo risultato, il tre cilindri è stato interamente riprogettato: è stato tolto il sistema che consentiva di variare il rapporto di compressione in base alle diverse situazioni di marcia e si è passati da un classico ciclo Otto a uno Miller. Il turbo ha poi dimensioni maggiori e a velocità autostradali il tre cilindri lavora a 600 giri in meno. Inoltre, tutte le componenti elettriche sono state inglobate in un unico blocco solidale col basamento del motore, col risultato che l’insieme è più rigido e quindi vibra meno.
Questo passaggio tecnologico ha portato anche a una riduzione dei consumi omologati: per l’auto del test, una ricca versione con i cerchi di 20” praticamente full optional (quindi più pesante) sono dichiarati 21,7 km/l (erano 20,4). Con i nuovi cerchi di 17” (prima si partiva dai 18”) si scende a 22,2 km/l, con le emissioni di CO2 che passano da 106 ad appena 102 g/km. Inedita la modalità di guida Sport, che eleva la potenza massima da 190 a 205 CV.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS) e Sicurezza
La Nissan Qashqai offre una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) per garantire la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Tra questi, spiccano:
- Frenata automatica d'emergenza con riconoscimento pedoni/ciclisti
- Mantenimento corsia attivo
- Rilevamento segnaletica stradale
- Cruise control intelligente
- Monitoraggio attenzione conducente
- Luci posteriori dei freni che lampeggiano automaticamente in caso di frenata d'emergenza
- Riconoscimento della linea di corsia
- ProPilot Assist con Navi-Link (sulle versioni top di gamma)
- Parcheggio assistito
- Telecamere a 360° (Around View Monitor)
- Monitoraggio dell'angolo cieco
- Driver Assist Custom Mode per personalizzare l'intervento degli assistenti alla guida
- Event Data Recording (una sorta di scatola nera digitale)
Allestimenti e Prezzi
I prezzi della Nissan Qashqai variano in base alla motorizzazione e agli allestimenti scelti:
- Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 140 CV: Prezzo di partenza da 31.570 €
- Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 CV: Prezzo di partenza da 34.770 €
- Qashqai e-Power 190 CV: Prezzo di partenza da 37.320 €
La Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 CV è la scelta migliore per chi cerca un SUV compatto che offra prestazioni brillanti, efficienza e comfort.
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