Il Nissan Patrol, un'icona nel mondo dei fuoristrada, si presta a numerose modifiche per affrontare al meglio ogni tipo di terreno. Preparare un fuoristrada non significa unicamente aggiungere accessori o modificare l'estetica, ma trasformare il veicolo in un mezzo versatile e performante, capace di affrontare viaggi a lungo raggio e percorsi impegnativi. Un'officina specializzata in preparazioni fuoristrada 4x4 offre una vasta gamma di servizi, dalla meccanica all'allestimento completo per il viaggio, permettendo al veicolo di esprimere il suo massimo potenziale.
Nissan Patrol: Un Fuoristrada Made in Japan Apprezzato dagli Appassionati
Il Nissan Patrol è un 4x4 dalla versatilità totale e dalle performance eccellenti, apprezzato dagli appassionati di off-road. Il modello GR Y60, in particolare, è una pietra miliare nella storia del fuoristrada, noto per la sua robustezza e mobilità off-road. Equipaggiato per affrontare i più impegnativi raid, si destreggia egregiamente tra fangaie e twist.
Un esempio è il GR 61 con motorizzazione 3.0, che ha rivelato fin da subito un'innata natura trialistica. Questo compatto 3 porte, con propulsore turbodiesel e cambio manuale, è stato assettato con molle e ammortizzatori Orap e dotato di un allestimento pratico e funzionale con accessori da grandi raid, come il serbatoio supplementare per carburante, acqua, gavone in legno e riscaldatore Webasto, affiancato da strumentazione high tech XMOTION per la navigazione nel deserto. Il paraurti AFN, completo di verricello e slitta para tiranteria, contribuisce a conferire un look decisamente racing.
Modifiche per Ottimizzare le Prestazioni
Per migliorare le prestazioni del Nissan Patrol, è possibile intervenire su diversi aspetti del veicolo. Un modulo elettrico può incrementare ulteriormente le prestazioni di coppia. L'assoluta affidabilità di questo modello lo rende uno dei fuoristrada più ricercati non solo per i viaggi in Africa, ma anche per la guida su asfalto e in off-road sui tracciati nostrani.
Centralina Aggiuntiva
L'installazione di una centralina aggiuntiva ottimizza ed incrementa le prestazioni di coppia e di potenza dei motori turbo diesel, nel rispetto delle normative sull'inquinamento. Il funzionamento di questo modulo elettronico si basa sulla correzione dei segnali provenienti dalla centralina motore verso il sistema di iniezione. Grazie ad un interruttore switch, si può commutare fra potenza originale e potenza modificata del 4x4. Fra i pregi riscontrati con l'installazione di questo modulo elettronico, oltre all'incremento istantaneo di coppia e potenza, si è riscontrata un'ottimizzazione dei consumi di carburante.
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Pre Filtro Racor
Per garantire la totale separazione dell'acqua dal gasolio, è consigliabile equipaggiare il GR con un pre filtro Racor, modello 230R30, che grazie al decantatore Aquabloc.
Impianto Aria Compressa
Estremamente utile per il gonfiaggio e sgonfiaggio degli pneumatici, oltre che per gli indispensabili interventi di pulizia dei filtri, è l'installazione di un pratico impianto ad aria compressa. Il compressore Viair può essere fissato all'interno dell'abitacolo, in un'apposita nicchia ricavata.
Allestimento Interno per Raid e Navigazione
L'allestimento interno di un Nissan Patrol preparato per il fuoristrada deve essere funzionale e pratico. Un cruscotto high tech può includere un navigatore satellitare XMOTION con display a colori touch screen da 10", specifico per la navigazione nel Sahara. Il tunnel centrale può ospitare interruttori di tipo aeronautico per inserire/disinserire il compressore dell'aria, e uno switch per escludere l'ABS durante la guida su sabbia. Un timer temporizzato può azionare il Webasto Thermo Top "E" per il riscaldamento all'interno della tenda.
Serbatoi Supplementari e Gavone in Legno
Per aumentare l'autonomia di carburante durante i viaggi africani più impegnativi, si possono sistemare 2 serbatoi supplementari e un gavone in legno su misura nel bagagliaio, al posto dei sedili posteriori. Il gavone in legno compensato può avere scomparti interni per lo stivaggio di accessori e generi alimentari.
Esterno Aggressivo e Funzionale
L'esterno di un Nissan Patrol preparato per il fuoristrada può avere un look aggressivo grazie al paraurti anteriore AFN in robusto acciaio, predisposto per l'alloggiamento interno del verricello.
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Webasto con Attacco Rapido
Per un miglior confort invernale, è possibile montare un Webasto con attacco rapido, per collegarlo alla tenda.
Sospensioni e Assetto
Il reparto sospensioni è fondamentale per affrontare al meglio i percorsi fuoristrada. Molle e ammortizzatori Orap sono creati per l'utilizzo specifico nell'off-road impegnativo e in Africa. Grazie al modulo Rapid, il GR può migliorare le prestazioni del propulsore con un incremento di cavalli.
Kit Rialzo
Installare un kit rialzo è una modifica essenziale per migliorare l'angolo di attacco e di uscita, nonché ottenere una maggiore altezza da terra.
Cerchi in Acciaio
I cerchi in acciaio rappresentano una scelta migliore rispetto ai cerchi in lega per i veicoli fuoristrada, in quanto sono estremamente resistenti ai danni causati da urti e impatti.
Verricello
Un verricello è un accessorio fondamentale per il recupero del veicolo quando si affrontano terreni difficili.
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Protezioni
Per proteggere il motore, la trasmissione e altri parti esposte del veicolo fuoristrada da danni e urti durante la guida off-road, è consigliabile installare delle protezioni.
Luci Ausiliarie LED
Le luci ausiliarie a LED sono una modifica importante per migliorare la visibilità durante la guida notturna e in condizioni meteorologiche avverse.
Kit Snorkel
Installare uno snorkel sul veicolo fuoristrada è importante per proteggere il motore dall'ingresso di particelle che potrebbero danneggiarlo, soprattutto in ambienti molto polverosi come quelli del deserto o delle miniere.
Super Ridotte
Le super ridotte sono ingranaggi speciali per veicoli fuoristrada che servono a ridurre le marce a bassa velocità e aumentare la coppia del motore, rendendo il veicolo adatto a terreni molto ripidi o accidentati.
Blocco del Differenziale
Il blocco del differenziale in fuoristrada aiuta a gestire manualmente la distribuzione della coppia motrice sugli assi di un veicolo, evitando al mezzo di fermarsi durante il superamento di un ostacolo o su percorsi gravosi.
Frizione Rinforzata
L'installazione di una frizione rinforzata è importante se si prevede di fare fuoristrada con il proprio veicolo. Una frizione rinforzata può sopportare la coppia aggiuntiva generata dal veicolo durante la guida off-road e garantire una maggiore resistenza alla trazione.
Body Lift
Una modifica comune nella preparazione di un fuoristrada consiste nell'installazione di un kit body lift. Pneumatici maggiorati e body lift conferiscono un miglioramento dell'angolo di attacco e di uscita del fuoristrada.
Pneumatici e Cerchi
I pneumatici di primo equipaggiamento del Patrol GR Y60 hanno misura 10 R 15 o 31x10.50 R 15. Come misure alternative è possibile ottenere dalla Nissan Italia il nullaosta per la 265/70 R 15 o la 205 R 16. Anche le 285/75 R 16, 255/85 R 16 e 33” si possono installare effettuando un rialzo dell’assetto di almeno 6 cm, ancor meglio se unito a un leggero body lift. Per quanto riguarda la sostituzione dei cerchi originali, le misure più utilizzate sono: 7x15, 8x15, 7x16 e 8x16, con offset negativo.
Sospensioni: Dettagli Tecnici
Il sistema sospensivo del GR Y60 è costituito da assali a ponte rigido con molle elicoidali. L’anteriore è guidato da due puntoni longitudinali che si vincolano al ponte in due punti e da una barra Panhard, mentre al posteriore troviamo un 5 link composto da due puntoni superiori, due inferiori e la Panhard. Si consiglia di abbassare l’attacco al telaio della Panhard posteriore per riportarla il più possibile nelle condizioni di lavoro ottimali. Per un utilizzo specialistico, tipo competizioni di estremo, le soluzioni prescelte variano, come rialzare abbondantemente la vettura di 10-12 cm e, in alcuni casi, abbinare un leggero rialzo della scocca per agevolare l’utilizzo di grossi pneumatici.
Motore RD28T: Interventi e Migliorie
Le tipologie di intervento che si possono effettuare sui propulsori del GR Y60 sono numerose, per la maggior parte non invasive, sino ad arrivare a soluzioni più drastiche e comunque sempre consigliate per particolari utilizzi. Naturalmente approfondiamo la trattazione del motore RD28T, il più diffuso in Italia. Si tratta di un turbodiesel 6 cilindri in linea di 2.8 litri a iniezione indiretta con pompa rotativa che eroga di serie 115 CV. I principali difetti che caratterizzano quest’unità sono la facile tendenza al surriscaldamento generale, abbinato ad un limitato raffreddamento dell’ultimo cilindro, e la notevole delicatezza della testata, che con il tempo tende a creparsi, a dare problemi alle valvole e a far consumare olio. Nel 1992 vennero introdotte alcune migliorie tra cui alcune espressamente dedicate alla risoluzione di questi inconvenienti. Infatti venne introdotto un radiatore per l’olio motore e venne adottata una versione della testata più affidabile. Inoltre per tutti, e in particolare per chi mette parecchio sotto sforzo il GR, si raccomanda di installare un radiatore maggiorato per il liquido di raffreddamento e, a discrezione, un intercooler per introdurre aria più fresca nei cilindri. Per migliorare le prestazioni, ma anche per mantenere più puliti i condotti di aspirazione, è possibile escludere la valvola EGR; sui motori molto sfruttati si suggerisce di far precedere questo intervento da una lucidatura dei condotti di aspirazione. Innanzitutto si può adottare un filtro dell’aria sportivo e lavabile per migliorare l’aspirazione e collegare il tutto, dopo aver reso la scatola filtro stagna, ad uno snorkel che permette di avere dell’aria in entrata più pulita. Qualche cavallo in più e una migliore erogazione della coppia si possono ottenere con la realizzazione di uno scarico diretto, privo cioè dei due silenziatori centrale e terminale, meglio se in acciaio inox. Tra le prime modifiche che in genere si effettuano c’è l’aumento della pressione del turbo (consigliamo un aumento non superiore ad 1 bar) ed il conseguente incremento della mandata del gasolio da parte della pompa d’iniezione.
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