La Nissan Evalia è una monovolume compatta che combina versatilità, abitabilità e praticità, derivata dal veicolo commerciale NV200. Prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan a partire dal 2009, Evalia è stata presentata al pubblico nel 2012, progettata per offrire una grande versatilità e una buona abitabilità. Questo articolo analizzerà le motorizzazioni disponibili, le specifiche tecniche e le varie trasformazioni, inclusa la versione cabrio realizzata in collaborazione con Giovanni Vernagallo.
Caratteristiche Generali e Design
La Nissan Evalia nasce sulla base del veicolo commerciale NV200, eletto “European Van Of The Year 2010”. È un progetto globale che ha beneficiato dell'insostituibile contributo dei centri di design e di R&S Nissan europei ed è attualmente prodotto presso lo stabilimento Nissan di Barcellona, in Spagna.
Modellato su una versione modificata della piattaforma B di Nissan - già utilizzata per altri veicoli, tra cui Juke - Evalia presenta livelli di manovrabilità e comfort di guida di stampo automobilistico. Le dimensioni esterne compatte (4,4 m in lunghezza, 1,86 m in altezza e 1,69 m in larghezza) la rendono ideale per muoversi nel traffico cittadino. Le manovre di parcheggio risultano agevoli, soprattutto negli spazi ristretti, grazie alle porte laterali scorrevoli che facilitano la salita e la discesa dei passeggeri.
Il design pulito e funzionale incorpora soluzioni stilistiche riprese dalle autovetture e dalla gamma dei veicoli commerciali Nissan, con dettagli esclusivi come la marcata linea ascendente che parte dal frontale e incornicia i finestrini anteriori, esaltando il dinamismo di Evalia anche da ferma. I finestrini laterali posteriori si estendono per l'intera lunghezza del veicolo, dando un'impressione di omogeneità. Le maniglie delle portiere non sono prominenti, ma livellate rispetto al resto della carrozzeria.
Il frontale di Evalia è caratterizzato da un look unico, con una reinterpretazione della tipica griglia Nissan che si fonde armoniosamente con i fanali dalle linee snelle e avvolgenti. I dettagli cromati della griglia e la tinta carrozzeria che rende omogenei paraurti, maniglie e retrovisori esterni distinguono Evalia dalle altre versioni di NV200.
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Interni, Spazio e Comfort
Uno dei principali punti di forza di Evalia è l'abitacolo dalle dimensioni generose e l'incredibile versatilità, enfatizzata dalla ricca dotazione di accessori, scomparti e vassoi portaoggetti. La possibilità di modulare lo spazio interno grazie alle numerose configurazioni che la vettura può assumere ripiegando o abbattendo i sedili la rende estremamente funzionale.
La posizione di guida dominante offre una visuale ottimale della strada. La consolle centrale è valorizzata dalle finiture in alluminio che impreziosiscono la radio e la leva del cambio "a joystick" montata in plancia. Lo stesso effetto alluminio è ripreso anche dalle profilature delle maniglie e del volante.
I vassoi a scomparsa includono anche i portabicchieri e sono integrati nello schienale dei sedili anteriori. Sotto, sono applicate due tasche: una esterna a rete e una interna a cerniera, più sicura. Il pavimento è rivestito da una pratica moquette, mentre le portiere e i pannelli laterali sono percorsi da modanature in plastica, molte delle quali adibite a scomparti supplementari. Ai lati dei sedili in terza fila, sono installati dei portabicchieri a scomparsa, mentre i portabottiglie sono collocati lungo le porte laterali scorrevoli e alle estremità del cruscotto.
La seconda fila di sedili è frazionabile 60:40, a moduli indipendenti, completamente o parzialmente richiudibile su se stessa. Ogni sedile si muove in maniera semplice e funzionale, con un meccanismo di blocco/sblocco intuitivo e manovrabile da chiunque con estrema semplicità. I due sedili in terza fila, se installati, offrono spazio sufficiente per la testa e le gambe, accogliendo comodamente anche passeggeri adulti. Quando non servono, possono essere abbattuti per ampliare lo spazio di carico o ripiegati completamente lungo i lati della sezione posteriore dell'abitacolo.
Nella configurazione a 7 posti, Evalia dispone di 1 m3 di spazio nel bagagliaio e, grazie allo spazio sottostante ai sedili di 2° e 3° fila, può alloggiare oggetti lunghi come borse per computer e sci. Con 5 passeggeri a bordo, il bagagliaio offre 900 litri di spazio, che diventano 2.900 litri abbattendo la seconda fila.
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Motorizzazioni
Al momento del lancio, le motorizzazioni proposte erano tre: un benzina e due diesel.
- Benzina: L'unità benzina è il bialbero leggero a basso attrito da 1,6 litri della famiglia HR di Nissan, con performance brillanti, intervalli di manutenzione prolungati, basse emissioni ed economicità d'uso. Questo motore sviluppa 110 CV e 153 Nm di coppia. La Nissan dichiara consumi nel ciclo combinato nell'ordine dei 7,3 litri/100 km.
- Diesel: Le due varianti diesel sono alimentate da altrettante versioni dell'unità K9K dCi 1.5 common rail da 1461 cc, messa a punto dall'alleata Renault e apprezzata per i vantaggi in termini di consumi, basse emissioni e guidabilità. Le due versioni erogano rispettivamente 90 CV e 110 CV, con 200 e 240 Nm di coppia. La Nissan dichiara consumi nel ciclo combinato di 5,3 e 5,5 litri per cento chilometri per i due diesel. Il cambio dell'olio è richiesto ogni 20.000 km (o una volta all'anno) per le versioni diesel e ogni 30.000 km (o una volta all'anno) per le versioni benzina.
Allestimenti e Dotazioni
La Nissan Evalia è disponibile in tre allestimenti: Visia, Acenta e Tekna.
- Visia: L'allestimento Visia è il più economico e include un sistema di navigazione, un sistema di climatizzazione automatica, un sistema di infotainment con schermo touchscreen da 7 pollici, un sistema di controllo della velocità di crociera, un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e un sistema di frenata automatica di emergenza. Di serie offre servosterzo elettrico ad assistenza variabile e ABS con sistema di assistenza alla frenata.
- Acenta: L'allestimento Acenta aggiunge un sistema di riconoscimento dei segnali stradali, un sistema di monitoraggio dell'angolo cieco, un sistema di avviso di uscita di corsia e un sistema di avviso di collisione.
- Tekna: L'allestimento Tekna rappresenta il top di gamma, con ulteriori dotazioni di comfort e sicurezza.
L'ESP non è disponibile sull'allestimento Visia, mentre sugli altri due, Acenta e N-Tec è optional in abbinamento al Safety Pack (800 euro), che comprende anche gli airbag laterali.
Nissan e-NV200 Evalia: La Versione Elettrica
La Nissan e-NV200 Evalia è la versione multispazio elettrica del van NV200. È lunga 456 cm, larga 176 cm e alta 186 cm. È un’auto molto pratica, ma alcuni elementi ne tradiscono l’origine di veicolo commerciale.
Il cuore della Nissan e-NV200 Evalia è una nuova batteria elettrica da 109 CV o 40 kWh, la stessa della Nissan Leaf, garantita per 8 anni o 160.000 km. La batteria sostituisce quella delle versioni precedenti da 24 kWh, ma mantiene le medesime dimensioni e, quindi, lo spazio dell’abitacolo non è stato ridotto.
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Il 100% di coppia istantanea dell’alimentazione elettrica assicura buoni scatti, mentre il baricentro basso garantisce una manovrabilità fluida e sicura. Tutte le Evalia arrivano con il NissanConnect, un sistema che permette di accedere facilmente a informazioni utili come autonomia residua, stazioni di ricarica più vicine, pianificazione di percorsi ecologici, abitudini di guida e storico dei consumi. È possibile impostare l’orario di attivazione della ricarica e fermarla in un qualsiasi momento, oppure attivare il clima bizona prima di salire a bordo, utile nelle giornate più afose. Disponibile anche uno schermo touch da sette pollici per l’infotainment, clima automatico, radio CD/mp3 con prese aux/usb e Bluetooth.
La posizione di guida, non al massimo della comodità, deriva da quella del furgone: è al tempo stesso molto vicina ai pedali e stranamente lontana dal volante. Altro aspetto negativo è la rumorosità dell’abitacolo, causata sia dalla scarsa aerodinamicità delle linee, che soffrono il vento ad alta velocità, sia la ronzio elettrico che può risultare fastidioso. I passeggeri della seconda fila, cui si accede aprendo comode porte scorrevoli, hanno a disposizione dei tavolini ribaltabili con portabicchiere. Molto pratiche le operazioni di pratico e scarico, grazie alla ridotta altezza del piano a 52 cm da terra.
Evalia C: La Trasformazione in Cabrio by Vernagallo
Giovanni Vernagallo, un "artista" nel settore della lavorazione delle carrozzerie, specializzato nella realizzazione di vetture particolari, ha collaborato con Nissan per la trasformazione dell'Evalia in versione cabrio. Questa trasformazione è pensata per le località turistiche e per chi cerca un veicolo versatile e originale.
L'Evalia C mantiene inalterate le caratteristiche del modello da cui deriva, con un raggio di sterzata di 5,3 m e la presenza della telecamera posteriore. Misura 4,4 m di lunghezza e mantiene le portiere laterali scorrevoli. La dotazione di serie comprende il servosterzo elettrico ad assistenza variabile, l'ABS (Anti-lock Brake System), EBA (Electronic Brake Assist), EBD (Electronic Brake Force Distribution), il limitatore di velocità, i fendinebbia e il sistema di stabilità elettronico ESP.
La trasformazione dell'Evalia in versione cabrio è acquistabile tramite le concessionarie Nissan sul territorio nazionale, oppure direttamente attraverso la società Vernagallo. Il costo medio della trasformazione parte da €29.000 IVA inclusa e ha un tempo di realizzazione minimo di 5 mesi. Tempi e costi sono soggetti al livello di personalizzazione concordato tra il cliente e l'allestitore.
Prezzi e Concorrenti
I prezzi di listino della Nissan Evalia variano a seconda dell'allestimento scelto. La versione Visia parte da un prezzo di listino di circa 14.000 euro, mentre la versione Acenta parte da un prezzo di listino di circa 16.000 euro. La versione Tekna parte da un prezzo di listino di circa 18.000 euro.
I principali concorrenti della Nissan Evalia sono la Renault Scenic, la Citroen C4 Picasso, la Ford C-Max, la Volkswagen Touran e la Opel Zafira.
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