La Renault Clio di terza generazione (prodotta dal 2005 al 2013) rappresenta un'utilitaria di segmento B che combina dimensioni compatte con un abitacolo sorprendentemente spazioso. Il restyling del 2009 ha portato alcune modifiche estetiche, pur mantenendo intatte le qualità che l'hanno resa una scelta popolare tra gli automobilisti. In particolare, l'allestimento Luxe offre una dotazione completa, incluso un sistema di navigazione integrato.
Restyling Estetico e Design
Nel 2009, la Renault Clio è stata sottoposta a un restyling che ha interessato principalmente il frontale, rendendolo più aggressivo e ispirato alla Mégane. Tuttavia, questo cambiamento non ha completamente armonizzato l'estetica complessiva della vettura, con una fiancata e una coda che risultano meno originali. Nonostante ciò, l'abitacolo è ben rifinito e realizzato con materiali di buona qualità.
Spazio e Comfort Interno
La Renault Clio unisce dimensioni da utilitaria (403 cm di lunghezza) a un abitacolo piuttosto spazioso, peraltro realizzato con materiali di buona qualità e accuratamente rifinito. Lo spazio a bordo è buono in rapporto alle dimensioni esterne, e le finiture curate. L'abitabilità è buona, anche se in larghezza lo spazio posteriore è più adatto a due passeggeri che a tre adulti. Il bagagliaio offre una capienza soddisfacente, anche se l'abbattimento del divano posteriore risulta un po' complicato.
Allestimenti e Dotazioni
L'allestimento Luxe rappresenta la versione di punta della gamma Clio e offre una dotazione di serie particolarmente ricca. Oltre al climatizzatore automatico, alla radio con CD e MP3, ai cerchi in lega da 16 pollici e al regolatore di velocità (cruise control), include anche un navigatore TomTom fisso con schermo da 5,8 pollici e telecomando.
Navigatore TomTom Integrato
Il navigatore TomTom integrato nell'allestimento Luxe rappresenta un valore aggiunto per chi cerca un'utilitaria comoda e ben equipaggiata. Lo schermo da 5,8 pollici offre una buona visibilità delle mappe e delle indicazioni stradali, mentre il telecomando facilita l'utilizzo del sistema da parte del conducente e del passeggero.
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Comfort di Guida e Prestazioni
Su strada, la Renault Clio si fa apprezzare per il comfort determinato dalla buona silenziosità del motore e dalle sospensioni, morbide ed efficaci nell’assorbire le sconnessioni, eppure non abbastanza cedevoli da penalizzare l’agilità. Le sospensioni morbide contribuiscono al comfort di guida, assorbendo efficacemente le asperità della strada senza compromettere l'agilità della vettura. Il motore 1.5 dCi, nonostante la potenza non elevata (86 CV), si dimostra pronto nel rispondere all'acceleratore e fluido nel funzionamento. È anche efficacemente insonorizzato e vanta consumi contenuti.
Guida in Città, Fuori Città e Autostrada
In città, la compattezza della Clio, i comandi leggeri e la buona visibilità la rendono una valida scelta per affrontare il traffico urbano. Le sospensioni morbide isolano bene dalle sconnessioni stradali, e la guida risulta poco affaticante. Nelle manovre, le dimensioni contenute sono un vantaggio, anche se la visibilità posteriore non è eccezionale e consiglia l'aggiunta dei sensori di parcheggio.
Fuori città, la Clio offre una tenuta di strada rassicurante e un comportamento sincero e prevedibile. Le sospensioni morbide non compromettono l'agilità, e l'ESP (disinseribile fino a 50 km/h) interviene in caso di necessità. Lo sterzo, servoassistito elettricamente, ha una risposta un po' filtrata, e i freni richiedono un po' di abitudine a causa della loro eccessiva prontezza.
In autostrada, a 130 km/h, il motore lavora a 3100 giri e non disturba con la sua voce. Nonostante qualche fruscio provocato dagli specchi retrovisori, il comfort è più che soddisfacente. Per migliorare ulteriormente il comfort autostradale, è consigliabile optare per il cambio a sei marce (disponibile in pacchetto con il filtro antismog).
Sicurezza
La Renault Clio offre sei airbag, con quelli a tendina estesi a proteggere anche la testa di chi siede dietro, l’ESP e il sistema che assiste nelle frenate di emergenza. Da rimarcare la presenza dei pretensionatori (che migliorano l’efficacia della ritenzione negli istanti immediatamente seguenti all’impatto) per tutte le cinture di sicurezza: sono doppi per quelle davanti e singoli per le tre posteriori. Inclusi nel prezzo anche i fendinebbia, il regolatore elettronico di velocità (che, però, ha comandi in posizione poco felice, accanto al freno a mano) e il comando di disattivazione dell’airbag frontale destro.
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Motori e Consumi
La gamma motori della Renault Clio III comprendeva diverse opzioni a benzina e diesel. Tra i motori a benzina, si segnalano il 1.2 da 65 e 75 CV, il 1.4 da 98 CV e il 1.6 da 111 CV. Sul fronte diesel, il 1.5 dCi era disponibile in tre livelli di potenza: 70, 85 e 105 CV. Nel 2010, è stato introdotto un 1.6 a benzina da 130 CV sulla Clio GT, mentre la gamma diesel è stata rivista con l'eliminazione della versione più potente da 105 CV e l'aumento della potenza delle altre due versioni a 75 e 90 CV.
Il motore 1.2 TCe offre un buon compromesso tra prestazioni e consumi. Il 1.5 dCi si distingue per i consumi contenuti, con percorrenze di quasi 20 km con un litro di gasolio.
Sistema multimediale Easy Link
La Renault Clio può essere equipaggiata con il sistema multimediale Easy Link, che offre caratteristiche e funzionalità connesse. Questo sistema è disponibile con schermi da 7 o 9,3 pollici, a seconda del modello e della versione. I servizi connessi Easy Link sono offerti per 3 anni dalla data di consegna del veicolo, e possono essere rinnovati tramite il Renault Connect Store.
Vantaggi per i Professionisti del Settore Automotive
Renault offre vantaggi specifici per i professionisti del settore automotive, come meccanici, carrozzieri, elettrauto, meccatronici e gommisti. Questi vantaggi includono:
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