La Mercedes-Benz Classe C W205 rappresenta un'eccellenza nel segmento delle berline di lusso, combinando eleganza, comfort e prestazioni di guida di alto livello. In particolare, la versione C 220d si distingue per l'efficienza del suo motore diesel e per le sue caratteristiche tecniche avanzate.

Design e Carrozzeria

La Classe C W205 si presenta con un design elegante e linee fluenti che riflettono lo stile distintivo di Mercedes-Benz. La sua carrozzeria è progettata per offrire comfort, sicurezza e prestazioni di guida superiori. Rispetto al modello precedente, la Classe C W205 è cresciuta nelle dimensioni, offrendo maggiore spazio interno e un aspetto più imponente.

Dimensioni e Peso

La nuova Mercedes Classe C è più lunga di 10 centimetri (469 in totale) e più larga di quattro (181) rispetto a quella che sostituisce. L'uso esteso dell'alluminio per la carrozzeria (ora pari al 48%, prima era del 9%) ha consentito di guadagnare circa 100 kg, nonostante le maggiori dimensioni.

Motore e Prestazioni

La Mercedes-Benz Classe C W205 C 220d è equipaggiata con un motore diesel da 2.1 litri, a quattro cilindri, che produce 170 cavalli (CV) di potenza. La "d" nel nome indica che è alimentata a gasolio. Questo motore offre una coppia di 295.02 lb.-ft. e una cilindrata di 130.77 cu. in. La Classe C W205 C 220d può raggiungere una buona velocità massima e offrire una guida piacevole, sia in città che su strade extraurbane.

  • Cilindrata: 2143 cc
  • Potenza massima: 170 CV
  • Coppia massima: 295.02 lb.-ft.
  • Architettura dell'avviamento: Il motore a combustione interna aziona le ruote posteriori del veicolo.

Interni e Comfort

Gli interni della Mercedes Classe C sono perfettamente assemblati: la precisione millimetrica degli accoppiamenti è un segno distintivo. Le plastiche, morbide e ben lavorate, l’impianto hi-fi, caratterizzato dalle griglie metalliche degli altoparlanti che sembrano lavorate da un orafo, e gli ampi inserti in alluminio spazzolato danno un'impressione immediata di ricchezza. Inoltre, sono ben abbinati con la consolle in tinta nera lucida e al disegno elaborato ma ben equilibrato della plancia, con le cinque bocchette del “clima” e lo schermo centrale separato dal cruscotto: che, in questa Premium, è di 8,4 pollici e include il navigatore (rapido e preciso nel fornire le informazioni) e la radio con lettore dvd e hard disk da 80 GB.

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Gran parte dei comandi si aziona con lo scenografico “mouse” a sfioramento (o con la rotella sottostante), e così i tasti che restano sono pochi (e facili da azionare), a tutto vantaggio anche della “pulizia” visiva della consolle. Il freno a mano ora è elettronico, comandato da una levetta nascosta sotto la plancia, a sinistra del guidatore: irraggiungibile, in caso d’emergenza, dal passeggero.

In assoluto, non si può dire che la Mercedes C 220 CDI sia poco accogliente: quattro persone di alta statura stanno comode (anche se, dietro, non c’è tanto da allungare le gambe). Tuttavia, viaggiare in tre sul divano è già più difficile: il tunnel è massiccio, lo spazio in larghezza limitato. Apprezzabile, invece, il bagagliaio: la capacità (480 litri) è all’altezza delle migliori rivali, le finiture sono abbastanza accurate e si può avere (a 201 euro) l’Easy box, l’utile portaoggetti estraibile e ripiegabile ancorato nella parte sottostante alla cappelliera. Per lo schienale in due parti reclinabili servono 354 euro, per la chiusura automatica 366.

Agilità e Dinamica di Guida

Tramite un bilanciere sulla consolle della Mercedes Classe C si può comandare l'Agility Select, un sistema che consente di variare la risposta di motore, cambio, sterzo e “clima” in quattro modalità (Eco, Comfort, Sport e Sport+) per privilegiare di volta in volta i consumi, la comodità o la reattività della vettura. Le variazioni sono percepibili, ma (giustamente) non esasperate, e in ogni caso la vettura rimane molto gradevole da guidare: ha uno sterzo progressivo e preciso, oltre a una notevole rapidità e fluidità nel cambiare traiettoria, mentre la capacità di assorbire lo sconnesso è abbastanza buona. In proposito, ricordiamo che le Premium hanno le sospensioni sportive, irrigidite e ribassate di 1,5 cm; chi vuole viaggiare "sul velluto" scelga le Executive o le Exclusive, decisamente più morbide.

Il 2100 biturbodiesel da 170 cavalli è sempre pronto e progressivo e, pur senza “allungare” molto (arriva al massimo a 4200 giri), spinge con convincente vigore la Mercedes C 220 CDI Automatic: non stupisce che la casa dichiari prestazioni notevoli, quali 7,8 secondi nello “0-100” e 233 chilometri orari di punta massima. Inoltre, questo quattro cilindri dovrebbe consumare poco: alla fine del test, nel cruscotto abbiamo letto 17 km/litro. A questo motore dobbiamo però rimproverare un rumore un po' troppo “ruvido” alle basse velocità, che stona su un'auto così raffinata; in autostrada, invece, praticamente non si sente, e il notevole comfort è garantito anche dall'assenza di fruscii aerodinamici evidenti. Note positive anche dal cambio: un automatico con sette marce, rapido e quasi sempre morbido nei passaggi di rapporto.

Sicurezza e Tecnologia

La dotazione della Premium include il “clima” automatico bizona, i cerchi di 18”, i fari interamente a led e gli specchi regolabili e ripiegabili elettricamente (oltre al navigatore, come già detto). Inoltre, sono di serie il rilevatore di stanchezza del guidatore e l'avviso di distanza di sicurezza insufficiente (con frenata automatica se chi è al volante non reagisce per tempo), e si possono avere molti accessori davvero interessanti per la sicurezza. Citiamo il pacchetto di assistenza alla guida: 2.562 euro per avere, tra l'altro, il cruise control attivo, il sistema che evita l'abbandono involontario della corsia e la frenata automatica anche in caso anche di attraversamento di pedoni o veicoli che arrivano da una via laterale.

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Allestimenti e Optional

La Mercedes Classe C è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con caratteristiche specifiche e optional aggiuntivi. Tra gli allestimenti disponibili troviamo:

  • Business
  • Executive
  • Exclusive
  • Premium

Tra gli optional disponibili troviamo:

  • Cerchi in lega di diverse dimensioni e design
  • Sedili "Multicontour" ant.
  • Fari allo bi-xeno con reg.aut.
  • Fari bi-Xeno attivi con Intelligent Light System e assist.
  • Sedili ant., volante e specchi est. reg. elettr.
  • Climatizzatore aut. THERMATIC (temp.reg. per lato, disp.
  • Inserti in legno di tiglio con struttura a vista marrone scuro lucido - (consolle centr.
  • Pacchetto telefonia universale (interf. univ.,vivavoce, funz.
  • Mirror Package: retrov. ripieg. el.
  • Park assist: sist.

Pregi e Difetti

Pregi:

  • Dotazione di sicurezza: Oltre a quanto fornito di serie, ci sono molti optional “elettronici” innovativi e utili.
  • Finiture: Soddisfano appieno per la qualità dei materiali e la cura nelle lavorazioni.
  • Guida: L'auto abbina una notevole agilità a una gradevole sensazione di sicurezza e controllo.

Difetti:

  • Freno a mano: Il comando è inaccessibile, in caso d’emergenza, a chi non conosca bene l'auto.
  • Ruvidità motore: Alle basse velocità, si percepisce chiaramente che il 2.1 va a gasolio.
  • Sensori di parcheggio: Considerato il prezzo e la caratura dell'auto, lascia perplessi doverli pagare a parte.

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